Audi A1 vs Volkswagen Polo

Audi A1
La citadine premium d’Audi.

Volkswagen Polo
La citadine de Volkswagen.
Audi A1
Choisissez l’A1 si vous voulez une citadine au ressenti premium et agile, sans le gabarit ni le prix d’une Audi plus grande.
Volkswagen Polo
Choisissez la Polo pour une citadine aboutie et sobre, aux coûts d’usage faibles et à la qualité de construction solide.
Performances
EA211 35 TFSI · Essence vs 1.0 TSI 110 · Essence
| Audi A1 | Volkswagen Polo | |
|---|---|---|
| Puissance |
150 ch
Gagnant
|
110 ch
|
| Couple |
250 Nm
Gagnant
|
200 Nm
|
| 0–100 km/h |
7,7 s
Gagnant
|
10,0 s
|
| Vitesse max |
220 km/h
Gagnant
|
196 km/h
|
| Rapport poids/puissance |
122,0 ch/t
Gagnant
|
97,3 ch/t
|
| Émissions CO₂ (WLTP) |
127 g/km
|
113 g/km
Gagnant
|
| Consommation (WLTP) |
5,6 L/100km
|
5,0 L/100km
Gagnant
|
Dimensions & espace
| Audi A1 | Volkswagen Polo | |
|---|---|---|
| Coffre |
335 L
|
351 L
Gagnant
|
| Coffre (banquette rabattue) |
1.090 L
|
1.125 L
Gagnant
|
| Empattement |
2,56 m
Gagnant
|
2,55 m
|
| Longueur |
4,03 m
|
4,07 m
|
| Largeur |
1,74 m
|
1,75 m
|
| Hauteur |
1,41 m
|
1,45 m
|
| Places |
5
|
5
|
Motorisation & technique
| Audi A1 | Volkswagen Polo | |
|---|---|---|
| Plateforme | MQB A0 (transversal, partagé avec la VW Polo) | PQ25 (6R) · MQB A0 (AW) |
| Transmission | Traction avant | Traction avant |
| Famille de moteurs | EA211 1.0/1.5 TFSI · EA888 2.0 TFSI | Essence EA111/EA211/EA211 Evo · EA888 (GTI) · diesel EA189/EA288 |
| Carburant | Essence | Essence · Diesel |
| Transmission | S tronic (DSG 7 rapports) · manuelle 6 rapports | Manuelle 5/6 rapports · DSG 7 rapports |
| Norme Euro | Euro 6d-TEMP (tôt) · Euro 6d (tardif) | Euro 5 (tôt) · Euro 6/6d (tardif) |
| Accès LEZ | Essence — accès illimité dans toutes les LEZ | Essence/diesel Euro 6 admis en LEZ (Bruxelles/Anvers/Gand) |
Fiabilité & points de vigilance
Problèmes connus
- DQ200 (DSG 7 rapports) : mécatronique et à-coups d’embrayage sont le point faible le plus connu
- Essences TFSI à injection directe : encrassement avec beaucoup de petits trajets
- Vérifier l’historique du circuit de refroidissement à kilométrage élevé
- Qualité de passage de la DSG DQ200 (embrayage sec)
- Chaîne EA111 sur les 6R TSI précoces (avant 2014)
- Courroie de distribution + pompe à eau (EA211)
Points forts
- Finition et ressenti premium pour une citadine
- Agile et facile en ville
- Essences TFSI modernes et sobres
- Compact, agile et facile à garer
- Coûts d’usage et assurance faibles
- Bonne qualité de construction et valeur résiduelle
Points faibles
- Banquette arrière et coffre justes
- Amortissement ferme sur grandes jantes
- Les nombreuses options font vite grimper le prix
- Banquette arrière serrée sur longs trajets (trois adultes)
- Finitions de base sobrement équipées
Expérience de conduite
Audi A1
En tant que gamme, l’A1 est une citadine premium légère et agile. La direction est vive et précise, les commandes sont faciles et la voiture se glisse sans effort dans les espaces urbains étroits. Le châssis est plutôt ferme, ce qui se remarque sur bitume dégradé mais donne à la voiture une assise stable et rassurante sur les routes sinueuses. Les moteurs essence sont souples, silencieux et réactifs, et la voiture paraît plus mature que son gabarit ne le suggère. N’attendez pas une sportive, mais une petite compacte soignée et facile qui brille en ville.
Volkswagen Polo
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