Audi A1 vs Volkswagen Polo

Audi A1
Audi’s premium supermini.

Volkswagen Polo
Volkswagens supermini.
Audi A1
Kies de A1 voor een compacte, wendbare premium stadsauto met efficiënte motoren.
Volkswagen Polo
Kies de Polo voor een volwassen, zuinige supermini met lage gebruikskosten en een degelijke bouwkwaliteit.
Prestaties
EA211 35 TFSI · Benzine vs 1.0 TSI 110 · Benzine
| Audi A1 | Volkswagen Polo | |
|---|---|---|
| Vermogen |
150 pk
Winnaar
|
110 pk
|
| Koppel |
250 Nm
Winnaar
|
200 Nm
|
| 0–100 km/u |
7,7 s
Winnaar
|
10,0 s
|
| Topsnelheid |
220 km/h
Winnaar
|
196 km/h
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
122,0 pk/t
Winnaar
|
97,3 pk/t
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
127 g/km
|
113 g/km
Winnaar
|
| Verbruik (WLTP) |
5,6 L/100km
|
5,0 L/100km
Winnaar
|
Afmetingen & ruimte
| Audi A1 | Volkswagen Polo | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
335 L
|
351 L
Winnaar
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
1.090 L
|
1.125 L
Winnaar
|
| Wielbasis |
2,56 m
Winnaar
|
2,55 m
|
| Lengte |
4,03 m
|
4,07 m
|
| Breedte |
1,74 m
|
1,75 m
|
| Hoogte |
1,41 m
|
1,45 m
|
| Zitplaatsen |
5
|
5
|
Aandrijving & techniek
| Audi A1 | Volkswagen Polo | |
|---|---|---|
| Platform | MQB A0 (transversaal, gedeeld met de VW Polo) | PQ25 (6R) · MQB A0 (AW) |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving | Voorwielaandrijving |
| Motorenfamilie | EA211 1.0/1.5 TFSI · EA888 2.0 TFSI | EA111/EA211/EA211 Evo benzine · EA888 (GTI) · EA189/EA288 diesel |
| Brandstof | Benzine | Benzine · Diesel |
| Transmissie | S tronic (7-traps DSG) · 6-traps manueel | 5/6-traps manueel · 7-traps DSG |
| Euronom | Euro 6d-TEMP (vroeg) · Euro 6d (later) | Euro 5 (vroeg) · Euro 6/6d (later) |
| LEZ-toegang | Benzine — onbeperkte toegang in alle LEZ-zones | Euro 6 benzine/diesel toegelaten in de LEZ (Brussel/Antwerpen/Gent) |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- DQ200-onderhoud (automaat)
- Koelsysteem vraagt controle
- Koolstofafzetting bij korte ritten
- Software-updates en terugroepacties
- DQ200 DSG-schakelkwaliteit (droge koppeling)
- EA111-ketting op vroege 6R TSI (pre-2014)
- Distributieriem + waterpomp (EA211)
Pluspunten
- Compact en wendbaar
- Efficiënte TFSI-motoren
- Premium uitstraling in het klein
- Compact, wendbaar en makkelijk te parkeren
- Lage gebruikskosten en verzekering
- Degelijke bouwkwaliteit en restwaarde
Minpunten
- Relatief kleine koffer
- Achterbank krap, typisch voor het segment
- Achterbank krap op lange ritten (drie volwassenen)
- Basisuitvoeringen sober uitgerust
Rijervaring
Audi A1
Licht, makkelijk en meer premium dan de meeste auto’s in deze klasse. De A1 stuurt snel en licht, rijdt stevig maar acceptabel en is moeiteloos te plaatsen in krappe stadsstraten. Hij is uitsluitend voorwielaangedreven, wat past bij zijn stadsrol. De 1.0 TFSI is soepel en zuinig, de 1.5 TFSI voegt nuttig tempo toe, en de 2.0 TFSI in de 40 is oprecht kwiek. De S tronic is vlot; de handbak licht en precies. Het is een gepolijste, technische kleine hatchback die wat koffer- en achterruimte inruilt voor een premiummer gevoel dan zijn Polo-broer.
Volkswagen Polo
Groter, comfortabeler en dichter bij een Golf in aanvoelen. De AW rijdt met duidelijk betere isolatie en koetswerkcontrole dan de 6R, stuurt nauwkeurig met degelijk gewicht en blijft voor een supermini stil op snelheid. De 1.0 TSI is de verstandige keuze — soepel en zuinig — de GTI voegt echt tempo toe, en de 1.6 TDI is de langeafstandskeuze. De DSG is soepel; de handbak licht en precies. Het is een volwassener, premiumder aanvoelende kleine auto dan de 6R, met een rijpheid dicht bij de Golf in een kleiner pakket.
Vergelijk specifieke generaties
Belgische belastingen & LEZ