Audi A1 GB vs Volkswagen Polo AW

Audi A1
GB · 2018 – 2026
De tweede generatie A1 (GB), op het MQB A0-platform.

Volkswagen Polo
AW · 2017 – 2026
De zesde generatie Polo (AW), op het MQB A0-platform.
Audi A1
Kies de A1 voor een compacte, wendbare premium stadsauto met efficiënte motoren.
Volkswagen Polo
Kies de Polo voor een volwassen, zuinige supermini met lage gebruikskosten en een degelijke bouwkwaliteit.
Prestaties
EA211 35 TFSI · Benzine vs 1.0 TSI 110 · Benzine
| Audi A1 | Volkswagen Polo | |
|---|---|---|
| Vermogen |
150 pk
Winnaar
|
110 pk
|
| Koppel |
250 Nm
Winnaar
|
200 Nm
|
| 0–100 km/u |
7,7 s
Winnaar
|
10,0 s
|
| Topsnelheid |
220 km/h
Winnaar
|
196 km/h
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
122,0 pk/t
Winnaar
|
97,3 pk/t
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
127 g/km
|
113 g/km
Winnaar
|
| Verbruik (WLTP) |
5,6 L/100km
|
5,0 L/100km
Winnaar
|
Afmetingen & ruimte
| Audi A1 | Volkswagen Polo | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
335 L
|
351 L
Winnaar
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
1.090 L
|
1.125 L
Winnaar
|
| Wielbasis |
2,56 m
|
2,56 m
Winnaar
|
| Lengte |
4,03 m
|
4,05 m
|
| Bodemvrijheid |
13,0 cm
|
14,5 cm
|
| Draaicirkel |
10,6 m
|
10,6 m
|
| Trekvermogen (geremd) |
1.100 kg
Winnaar
|
1.000 kg
|
Aandrijving & techniek
| Audi A1 | Volkswagen Polo | |
|---|---|---|
| Platform | MQB A0 (transversaal) | MQB A0 (transversaal) |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving | Voorwielaandrijving |
| Motorenfamilie | EA211 1.0/1.5 TFSI · EA888 2.0 TFSI (S1) | EA211 1.0/1.5 TSI · EA888 2.0 TSI (GTI) · EA288 1.6 TDI (pre-facelift) |
| Transmissie | S tronic (DSG) | 6-traps manueel · 7-traps DSG |
| Brandstof | Benzine | Benzine |
| Euronom | Euro 6d | Euro 6d |
| LEZ-toegang | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- DQ200-onderhoud (automaat)
- Koelsysteem vraagt controle
- Koolstofafzetting bij korte ritten
- DQ200 DSG-schakelkwaliteit (droge koppeling)
- Distributieriem + waterpomp (EA211)
- Infotainment-glitches op vroege auto’s
Pluspunten
- Compact en wendbaar
- Efficiënte TFSI-motoren
- Premium uitstraling in het klein
- Ruimer en volwassener dan de Polo V
- Zuinige 1.0 TSI met lage CO₂
- Volwassen rijgedrag en goede afwerking
Minpunten
- Relatief kleine koffer
- Achterbank krap, typisch voor het segment
- DQ200 DSG-onderhoud (droge koppeling)
- GTI en hogere uitvoeringen worden prijzig
Rijervaring
Audi A1
Licht, makkelijk en meer premium dan de meeste auto’s in deze klasse. De A1 stuurt snel en licht, rijdt stevig maar acceptabel en is moeiteloos te plaatsen in krappe stadsstraten. Hij is uitsluitend voorwielaangedreven, wat past bij zijn stadsrol. De 1.0 TFSI is soepel en zuinig, de 1.5 TFSI voegt nuttig tempo toe, en de 2.0 TFSI in de 40 is oprecht kwiek. De S tronic is vlot; de handbak licht en precies. Het is een gepolijste, technische kleine hatchback die wat koffer- en achterruimte inruilt voor een premiummer gevoel dan zijn Polo-broer.
Volkswagen Polo
Groter, comfortabeler en dichter bij een Golf in aanvoelen. De AW rijdt met duidelijk betere isolatie en koetswerkcontrole dan de 6R, stuurt nauwkeurig met degelijk gewicht en blijft voor een supermini stil op snelheid. De 1.0 TSI is de verstandige keuze — soepel en zuinig — de GTI voegt echt tempo toe, en de 1.6 TDI is de langeafstandskeuze. De DSG is soepel; de handbak licht en precies. Het is een volwassener, premiumder aanvoelende kleine auto dan de 6R, met een rijpheid dicht bij de Golf in een kleiner pakket.
Belgische belastingen & LEZ