Audi A1 GB vs Volkswagen Polo AW

Audi A1
GB · 2018 – 2026
Die zweite A1-Generation (GB), auf der MQB-A0-Plattform.

Volkswagen Polo
AW · 2017 – 2026
Die sechste Polo-Generation (AW), auf der MQB-A0-Plattform.
Audi A1
Wählen Sie den A1 für einen kompakten, agilen Premium-Kleinwagen mit effizienten Motoren.
Volkswagen Polo
Wählen Sie den Polo für einen ausgereiften, sparsamen Kleinwagen mit niedrigen Unterhaltskosten und solider Verarbeitung.
Leistung
EA211 35 TFSI · Benzin vs 1.0 TSI 110 · Benzin
| Audi A1 | Volkswagen Polo | |
|---|---|---|
| Leistung |
150 PS
Sieger
|
110 PS
|
| Drehmoment |
250 Nm
Sieger
|
200 Nm
|
| 0–100 km/h |
7,7 s
Sieger
|
10,0 s
|
| Höchstgeschwindigkeit |
220 km/h
Sieger
|
196 km/h
|
| Leistungsgewicht |
122,0 PS/t
Sieger
|
97,3 PS/t
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
127 g/km
|
113 g/km
Sieger
|
| Verbrauch (WLTP) |
5,6 L/100km
|
5,0 L/100km
Sieger
|
Abmessungen & Platz
| Audi A1 | Volkswagen Polo | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
335 L
|
351 L
Sieger
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
1.090 L
|
1.125 L
Sieger
|
| Radstand |
2,56 m
|
2,56 m
Sieger
|
| Länge |
4,03 m
|
4,05 m
|
| Bodenfreiheit |
13,0 cm
|
14,5 cm
|
| Wendekreis |
10,6 m
|
10,6 m
|
| Anhängelast (gebremst) |
1.100 kg
Sieger
|
1.000 kg
|
Antrieb & Technik
| Audi A1 | Volkswagen Polo | |
|---|---|---|
| Plattform | MQB A0 (quer eingebaut) | MQB A0 (quer eingebaut) |
| Antrieb | Frontantrieb | Frontantrieb |
| Motorenfamilie | EA211 1.0/1.5 TFSI · EA888 2.0 TFSI (S1) | EA211 1.0/1.5 TSI · EA888 2.0 TSI (GTI) · EA288 1.6 TDI (vor dem Facelift) |
| Getriebe | S tronic (DSG) | 6-Gang-Schaltgetriebe · 7-Gang-DSG |
| Kraftstoff | Benzin | Benzin |
| Euro-Norm | Euro 6d | Euro 6d |
| LEZ-Zugang | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- DQ200-Wartung (Automatik)
- Kühlsystem sollte geprüft werden
- Kohlenstoffablagerungen bei Kurzstrecken
- DQ200-DSG-Schaltqualität (Trockenkupplung)
- Zahnriemen + Wasserpumpe (EA211)
- Infotainment-Fehler bei frühen Fahrzeugen
Vorteile
- Kompakt und agil
- Effiziente TFSI-Motoren
- Premium-Gefühl im Kleinformat
- Geräumiger und ausgereifter als der Polo V
- Sparsamer 1.0 TSI mit niedrigem CO₂
- Ausgereiftes Fahrverhalten und gute Verarbeitung
Nachteile
- Relativ kleiner Kofferraum
- Enge Rücksitze, typisch für die Klasse
- DQ200-DSG-Wartung (Trockenkupplung)
- GTI und höhere Ausstattungen werden teuer
Fahrverhalten
Audi A1
Leicht, einfach und hochwertiger als die meisten Kleinwagen. Der A1 lenkt schnell und leicht, federt straff, aber akzeptabel, und lässt sich mühelos in engen Stadtstraßen platzieren. Er hat nur Frontantrieb, was zu seiner Stadtrolle passt. Der 1.0 TFSI ist geschmeidig und sparsam, der 1.5 TFSI bringt nützliches Tempo, und der 2.0 TFSI im 40 ist wirklich flott. Die S tronic ist flott; die Handschaltung leicht und präzise. Es ist ein polierter, technischer Kleinwagen, der etwas Kofferraum und Fondraum gegen ein hochwertigeres Gefühl als sein Polo-Bruder eintauscht.
Volkswagen Polo
Größer, komfortabler und näher an einem Golf im Gefühl. Der AW federt und dämmt deutlich besser als der 6R, lenkt mit ordentlicher Rückmeldung präzise und bleibt für einen Kleinwagen bei Tempo leise. Der 1.0 TSI ist die vernünftige Wahl — geschmeidig und sparsam — der GTI bringt echtes Tempo, und der 1.6 TDI ist die Langstreckenwahl. Die DSG ist weich; die Handschaltung leicht und präzise. Es ist ein erwachseneres, hochwertiger anmutendes kleines Auto als der 6R, mit einer Reife nahe am Golf in kleinerem Format.
Belgische Steuern & LEZ