Audi A1 GB vs Volkswagen Polo AW

Audi A1

GB · 2018 – 2026

La deuxième génération d’A1 (GB), sur la plateforme MQB A0.

Volkswagen Polo

AW · 2017 – 2026

La sixième génération de Polo (AW), sur la plateforme MQB A0.

Première voiture

Deuxième voiture

Choisissez celle-ci si…

Audi A1

Choisissez l’A1 pour une citadine premium compacte et agile aux moteurs efficaces.

Motorisation recommandée: Le 35 TFSI (150 ch) — le point idéal.

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Choisissez celle-ci si…

Volkswagen Polo

Choisissez la Polo pour une citadine aboutie et sobre, aux coûts d’usage faibles et à la qualité de construction solide.

Motorisation recommandée: Le 1.0 TSI (110 ch) — le point idéal.

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Performances

EA211 35 TFSI · Essence vs 1.0 TSI 110 · Essence

	Audi A1	Volkswagen Polo
Puissance	150 ch Gagnant	110 ch
Couple	250 Nm Gagnant	200 Nm
0–100 km/h	7,7 s Gagnant	10,0 s
Vitesse max	220 km/h Gagnant	196 km/h
Rapport poids/puissance	122,0 ch/t Gagnant	97,3 ch/t
Émissions CO₂ (WLTP)	127 g/km	113 g/km Gagnant
Consommation (WLTP)	5,6 L/100km	5,0 L/100km Gagnant

Dimensions & espace

	Audi A1	Volkswagen Polo
Coffre	335 L	351 L Gagnant
Coffre (banquette rabattue)	1.090 L	1.125 L Gagnant
Empattement	2,56 m	2,56 m Gagnant
Longueur	4,03 m	4,05 m
Garde au sol	13,0 cm	14,5 cm
Diamètre de braquage	10,6 m	10,6 m
Capacité de remorquage (freinée)	1.100 kg Gagnant	1.000 kg

Motorisation & technique

	Audi A1	Volkswagen Polo
Plateforme	MQB A0 (transversal)	MQB A0 (transversal)
Transmission	Traction avant	Traction avant
Famille de moteurs	EA211 1.0/1.5 TFSI · EA888 2.0 TFSI (S1)	EA211 1.0/1.5 TSI · EA888 2.0 TSI (GTI) · EA288 1.6 TDI (pré-restylage)
Transmission	S tronic (DSG)	Manuelle 6 rapports · DSG 7 rapports
Carburant	Essence	Essence
Norme Euro	Euro 6d	Euro 6d
Accès LEZ	Accès illimité (conforme à la législation actuelle)	Accès illimité (conforme à la législation actuelle)

Fiabilité & points de vigilance

Problèmes connus

Audi A1

Entretien DQ200 (automatique)
Circuit de refroidissement à surveiller
Encrassement sur petits trajets

Volkswagen Polo

Qualité de passage de la DSG DQ200 (embrayage sec)
Courroie de distribution + pompe à eau (EA211)
Bugs d’infodivertissement sur les premières voitures

Points forts

Audi A1

Compact et agile
Moteurs TFSI efficaces
Feeling premium en petit format

Volkswagen Polo

Plus spacieuse et aboutie que la Polo V
1.0 TSI sobre à faible CO₂
Comportement abouti et bonne finition

Points faibles

Audi A1

Coffre relativement petit
Banquette arrière étroite, typique du segment

Volkswagen Polo

Entretien de la DSG DQ200 (embrayage sec)
GTI et finitions hautes deviennent coûteuses

Expérience de conduite

Audi A1

Léger, facile et plus premium que la plupart des citadines. L'A1 se dirige vite et légèrement, roule fermement mais de façon acceptable, et se place sans effort dans les rues étroites. Il est uniquement en traction avant, ce qui convient à son rôle urbain. Le 1.0 TFSI est souple et sobre, le 1.5 TFSI ajoute un rythme utile, et le 2.0 TFSI de la 40 est réellement vif. La S tronic est vive ; la manuelle légère et précise. C'est une petite citadine soignée et technologique, qui sacrifie un peu de coffre et d'espace arrière pour un ressenti plus premium que sa jumelle Polo.

Volkswagen Polo

Plus grande, plus confortable et plus proche d'une Golf en sensations. L'AW roule avec une isolation et un contrôle de caisse nettement meilleurs que la 6R, se dirige avec précision et un poids correct, et reste silencieuse à vive allure pour une citadine. Le 1.0 TSI est le choix raisonnable — souple et sobre — la GTI ajoute un vrai rythme, et le 1.6 TDI est le choix des longues distances. La DSG est douce ; la manuelle légère et précise. C'est une petite voiture plus mûre et plus premium que la 6R, avec une maturité proche de la Golf dans un gabarit réduit.