Mercedes-Benz GLC vs Volkswagen T-Roc

Mercedes-Benz GLC

Das Mittelklasse-SUV von Mercedes auf der MRA-Plattform.

VS

Volkswagen T-Roc

Volkswagens kompakter Crossover-SUV.

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Mercedes-Benz GLC

Wählen Sie den GLC für Raum, Komfort und effiziente Motoren in einem Premium-Mittelklasse-SUV.

Beste Motorisierung: Der GLC 220 d (Diesel) oder GLC 250 (Benziner) — der Sweet Spot.

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Volkswagen T-Roc

Wählen Sie den T-Roc für einen markanten Crossover-Look mit erhöhter Sitzposition und stadtfreundlichen Abmessungen.

Beste Motorisierung: Der 1.5 TSI (150 PS) oder 2.0 TDI (150 PS).

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Leistung

M274 GLC 250 · Benzin vs 1.5 TSI 150 · Benzin

	Mercedes-Benz GLC	Volkswagen T-Roc
Leistung	211 PS Sieger	150 PS
Drehmoment	350 Nm Sieger	250 Nm
0–100 km/h	7,3 s Sieger	8,5 s
Höchstgeschwindigkeit	222 km/h Sieger	205 km/h
Leistungsgewicht	121,6 PS/t Sieger	118,6 PS/t
CO₂-Emissionen (WLTP)	152 g/km	128 g/km Sieger
Verbrauch (WLTP)	6,5 L/100km	5,6 L/100km Sieger

Abmessungen & Platz

	Mercedes-Benz GLC	Volkswagen T-Roc
Kofferraum	550 L Sieger	445 L
Kofferraum (umgeklappt)	1.600 L Sieger	1.290 L
Radstand	2,87 m Sieger	2,59 m
Länge	4,66 m	4,23 m
Breite	1,89 m	1,82 m
Höhe	1,64 m	1,57 m
Sitzplätze	5	5

Antrieb & Technik

	Mercedes-Benz GLC	Volkswagen T-Roc
Plattform	MRA (Heckantriebsbasis, geteilt mit der C-Klasse W205)	MQB A1 (quer eingebaut, geteilt mit dem Audi Q2)
Antrieb	Hinterradantrieb · Allradantrieb	Frontantrieb · Allradantrieb
Motorenfamilie	M274/M264-Benziner · OM651/OM654-Diesel · Plug-in-Hybrid	EA211/EA211 Evo Benziner · EA888 Benziner · EA288 Diesel
Kraftstoff	Benzin · Diesel · Plug-in-Hybrid	Benzin · Diesel
Getriebe	9G-TRONIC-Automatik	6-Gang-Schaltgetriebe · 7-Gang-DSG
Euro-Norm	Euro 6 (früh) · Euro 6d (später)	Euro 6 (früh) · Euro 6d (später)
LEZ-Zugang	Euro-6-Diesel in der LEZ zugelassen (Brüssel/Antwerpen/Gent)	Euro-6-Benziner/Diesel in der LEZ zugelassen (Brüssel/Antwerpen/Gent)

Zuverlässigkeit & Hinweise

Bekannte Probleme

Mercedes-Benz GLC

Früher OM651-Diesel: Steuerketten- und AdBlue/NOx-Punkte
9G-TRONIC: Ölwechsel früher als offiziell vorgesehen empfohlen
AIRMATIC-Luftfederung kann bei hoher Laufleistung undicht werden
COMAND/MBUX-Softwarefehler (meist per Update behoben)

Volkswagen T-Roc

DSG-Schaltqualität oder vernachlässigter Ölservice
1.5-TSI-Zögern/„Känguru-Effekt“ beim Kaltstart (früh)
AdBlue/DPF bei Dieseln (Kurzstrecken)

Vorteile

Mercedes-Benz GLC

550-L-Kofferraum bis ~1.600 L — geräumig für ein Mittelklasse-SUV
Effizienter OM654 2.0-Diesel (GLC 220 d: 194 PS / 400 Nm)
MRA-Heckantriebsplattform mit optionalem 4MATIC
GLC 350 e PHEV: 320 PS Systemleistung und 560 Nm, dienstwagenfreundlich

Volkswagen T-Roc

Erhöhte Sitzposition und nutzbarer Kofferraum
Wendig und kompakt in der Stadt
Breites, effizientes TSI/TDI-Programm

Nachteile

Mercedes-Benz GLC

OM651/OM654-Diesel: AdBlue/DPF-Punkte bei vielen Kurzstrecken
PHEV (GLC 350 e) verkleinert den Kofferraum (395 L)
Komplexe Elektronik und Luftfederung benötigen Werkstattpflege

Volkswagen T-Roc

Kleinerer Kofferraum bei 4MOTION-Versionen (ca. 392 l)
Härtere Kunststoffe im Innenraum

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