BMW X4 F26 vs Peugeot 3008 P64
BMW X4
F26 · 2014 – 2018
Die erste X4-Generation (F26), auf der F25-X3-Plattform.
Peugeot 3008
P64 · 2023 – 2026
Der dritte 3008 (P64), ein Coupé-SUV auf STLA Medium mit dem elektrischen e-3008.
BMW X4
Wählen Sie den F26 nur mit dokumentierter N20-Kettenarbeit oder einem späteren Baujahr — sonst ist das Steuerketten-Risiko real.
Peugeot 3008
Wählen Sie den P64 für den modernsten 3008 mit scharfem Design und dem elektrischen e-3008 für lange Strecken.
Leistung
xDrive28i · Benzin vs 1.2 Hybrid 136 · Benzin
| BMW X4 | Peugeot 3008 | |
|---|---|---|
| Leistung |
245 PS
Sieger
|
136 PS
|
| Drehmoment |
350 Nm
Sieger
|
230 Nm
|
| 0–100 km/h |
6,4 s
Sieger
|
9,5 s
|
| Höchstgeschwindigkeit |
232 km/h
Sieger
|
200 km/h
|
| Leistungsgewicht |
136,5 PS/t
Sieger
|
93,8 PS/t
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
179 g/km
|
115 g/km
Sieger
|
| Verbrauch (WLTP) |
7,2 L/100km
|
5,4 L/100km
Sieger
|
Abmessungen & Platz
| BMW X4 | Peugeot 3008 | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
500 L
|
520 L
Sieger
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
1.400 L
|
1.480 L
Sieger
|
| Radstand |
2,81 m
Sieger
|
2,74 m
|
| Länge |
4,67 m
|
4,54 m
|
| Bodenfreiheit |
20,0 cm
|
—
|
| Wendekreis |
11,9 m
|
10,6 m
Sieger
|
| Anhängelast (gebremst) |
2.000 kg
Sieger
|
1.500 kg
|
Antrieb & Technik
| BMW X4 | Peugeot 3008 | |
|---|---|---|
| Plattform | F25 (F26, xDrive) | STLA Medium |
| Antrieb | Allradantrieb | Frontantrieb · Allradantrieb |
| Motorenfamilie | N20/N55 Benziner · N47/B47 · N57 Diesel | 1.2 Hybrid (48 V) · 1.6 PHEV · e-3008 (EV, 210/230/320) |
| Getriebe | 8-Gang-Automatik | e-DSC6-Automatik |
| Kraftstoff | Benzin | Benzin |
| Euro-Norm | Euro 6 | Euro 6d |
| LEZ-Zugang | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- N20-Steuerkette und Spanner (größtes Risiko)
- Elektrische Wasserpumpe und Kühlmittelverlust
- Ölfiltergehäuse- und Ventildeckel-Leckagen
- Neue STLA-Plattform braucht Software-Updates
- PHEV/EV: Batterie- und Ladezustand prüfen
- Infotainment-Software braucht Updates
Vorteile
- Erster X4: aggressiverer Stil als der X3 F25
- Der N55 (35i) ist die zuverlässige Benziner-Wahl
- B47-Diesel (20d/25d) deutlich besser als N47
- Modernes Coupé-SUV-Design mit i-Cockpit
- e-3008 mit großer WLTP-Reichweite (~500-700 km)
- Breitestes Antriebsangebot: Mildhybrid bis AWD-Elektro
Nachteile
- N20-Kaltstart-Rasseln ist ein Warnsignal
- Abfallendes Dach begrenzt die hintere Kopffreiheit
- Höherer Preis als der P84
- Geringere Sicht nach hinten durch die Coupé-Linie
Fahrverhalten
BMW X4
Dynamischer als ein Standard-X3 derselben Generation. Die Lenkung ist präzise und angenehm gewichtet, die Karosseriekontrolle gut, und das Auto fühlt sich mit xDrive satt und sicher an. Für einen Crossover ist er engagiert, aber kein purer Sportwagen — Gewicht und der höhere Schwerpunkt sind bei hartem Fahren spürbar. Das adaptive Fahrwerk (wo vorhanden) hilft, Straffheit und Komfort auszubalancieren. Die N55-Benzin-Sechszylinder (35i/M40i) liefern kräftige, lineare Leistung und einen charaktervollen Klang. Die N20-Vierzylinder-Benziner sind kompetent, aber weniger kultiviert. Diesel (besonders die N57-Sechszylinder) bieten kräftiges Drehmoment von unten und müheloses Cruisen. Insgesamt ein stilvoller, fähiger Crossover, der Präsenz und Dynamik über maximale Praktikabilität stellt.
Peugeot 3008
Der P64 ist der 3008, der auf eine eigene Elektro-Plattform umzog, und er fährt sich mit einem ruhigen, satt aufliegenden Gefühl. Aufgebaut auf der mit dem 5008 III geteilten STLA-Medium-Basis trägt er seine Batterie tief, sodass der Aufbau in Kurven stabil bleibt und das Fahrwerk schlechten Asphalt wegsteckt. Das kleine i-Cockpit-Lenkrad und die hoch liegenden Instrumente brauchen kurze Eingewöhnung, dann wirkt die Lenkung präzise und der Wagen findet einen leichten Rhythmus. Der 1.2 Hybrid ist willig, der e-3008 liefert sofortiges, nahezu lautloses Drehmoment, und die e-DCS7-Automatik schaltet geschmeidig. Ein komfortabler, leichter Crossover, kein sportlicher.
Belgische Steuern & LEZ
