BMW iX1 vs Volvo XC40

BMW iX1
BMWs vollelektrisches Kompakt-SUV.

Volvo XC40
Volvos kompakter Premium-SUV.
BMW iX1
Wählen Sie den iX1 für emissionsfreies Fahren in einem praktischen Kompakt-Premium-SUV mit moderner iDrive-Technik und kräftigem xDrive30.
Volvo XC40
Wählen Sie den XC40 für einen sicheren, kompakten Premium-SUV, der als komfortabler Allrounder konzipiert ist — nicht als sportliche Fahrmaschine.
Leistung
xDrive30 · Elektro vs B4 2.0 197 · Benzin
| BMW iX1 | Volvo XC40 | |
|---|---|---|
| Leistung |
313 PS
Sieger
|
197 PS
|
| Drehmoment |
494 Nm
Sieger
|
300 Nm
|
| 0–100 km/h |
5,6 s
Sieger
|
8,4 s
|
| Höchstgeschwindigkeit |
180 km/h
|
180 km/h
|
| Leistungsgewicht |
150,1 PS/t
Sieger
|
121,6 PS/t
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
0 g/km
Sieger
|
156 g/km
|
| Verbrauch (WLTP) |
—
|
6,8 L/100km
|
Abmessungen & Platz
| BMW iX1 | Volvo XC40 | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
490 L
Sieger
|
460 L
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
1.495 L
Sieger
|
1.336 L
|
| Radstand |
2,69 m
|
2,70 m
Sieger
|
| Länge |
4,50 m
|
4,44 m
|
| Breite |
1,85 m
|
1,86 m
|
| Höhe |
1,62 m
|
1,65 m
|
| Sitzplätze |
5
|
5
|
Antrieb & Technik
| BMW iX1 | Volvo XC40 | |
|---|---|---|
| Plattform | FAAR (Frontantriebsbasis, geteilt mit dem X1 U11) | CMA (geteilt mit dem Polestar 2) |
| Antrieb | Frontantrieb · Allradantrieb | Frontantrieb · Allradantrieb |
| Motorenfamilie | Ein oder zwei Elektromotoren (eDrive, fünfte Generation) | 1.5 T3 · 2.0 T4/T5 Benziner · 2.0 B4/B5 Mildhybrid · 2.0 D4 Diesel · T5 Recharge PHEV · Recharge EV |
| Kraftstoff | Elektro | Benzin · Diesel · Plug-in-Hybrid · Elektro |
| Getriebe | Eingang-Automatik (feste Übersetzung) | 6-Gang-Schaltgetriebe · 7/8-Gang-Automatik |
| Euro-Norm | entfällt (elektrisch) | Euro 6d |
| LEZ-Zugang | Emissionsfrei — unbegrenzter Zugang in allen LEZ-Zonen | Euro-6-Benziner/Diesel, der T5 Recharge und der Recharge EV in der LEZ zugelassen |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- Software/iDrive (frühe OS8/OS9-Builds)
- Rückruf integriertes Bremssystem (IBS, 2022–2024)
- 12-V-Batterie kann im Stand entladen
- Infotainment braucht regelmäßige Software-Updates
- 12-V-Batterie kann bei längerem Stand entladen
- Fahrwerk und Bremsen bei hoher Laufleistung prüfen
Vorteile
- Emissionsfrei und dank sofortigem Drehmoment spritzig
- Praktisches Kompakt-SUV mit erwachsener Rückbank und 490-l-Kofferraum
- Leises, kultiviertes Fahrverhalten, typisch elektrisch
- Sicherheit und Premium-Verarbeitung als Kernwerte
- Handliches Format mit hoher, übersichtlicher Sitzposition
- Ein Antrieb für jeden Bedarf (Mildhybrid, PHEV, EV)
Nachteile
- Straffe Federung, besonders mit größeren Rädern und M Sport
- Akkupaket verkleinert den Kofferraum gegenüber dem X1 leicht
- Keine sportliche Schärfe im Fahrverhalten
- Platz im Fond bleibt für die Klasse durchschnittlich
- Straffe Federung auf den größeren Felgen
Fahrverhalten
BMW iX1
—
Volvo XC40
Als Modellreihe ist der XC40 vor allem ein komfortabler, stadtfreundlicher SUV. Die Lenkung ist leicht und präzise, die Rundumsicht gut und die hohe Sitzposition vermittelt Vertrauen im Verkehr. Für einen SUV fühlt er sich wendig an und federt auf kleineren Rädern komfortabel; auf größeren Felgen wird er straffer. Die Benziner und Mildhybride liefern genug Kraft, während der elektrische Recharge nahezu lautlos fährt. Scharfe Sportlichkeit darf man nicht erwarten — dafür ein entspanntes, sicheres und berechenbares Fahrverhalten für den Alltag.
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