Audi Q6 e-tron vs Peugeot 3008

Audi Q6 e-tron
Audis elektrisches Premium-SUV.

Peugeot 3008
Peugeots Kompakt-SUV, vom Crossover T84 bis zum elektrischen e-3008.
Audi Q6 e-tron
Wählen Sie den Q6 e-tron für ein modernes Premium-Elektro-SUV mit 800-Volt-Schnellladen und großer Reichweite — und nehmen Sie den höheren Preis in Kauf.
Peugeot 3008
Wählen Sie den 3008 für ein stilvolles, komfortables und geräumiges Kompakt-SUV mit breitem Antriebsangebot.
Leistung
quattro · Elektro vs 1.2 Hybrid 136 · Benzin
| Audi Q6 e-tron | Peugeot 3008 | |
|---|---|---|
| Leistung |
388 PS
Sieger
|
136 PS
|
| Drehmoment |
855 Nm
Sieger
|
230 Nm
|
| 0–100 km/h |
5,9 s
Sieger
|
9,5 s
|
| Höchstgeschwindigkeit |
210 km/h
Sieger
|
200 km/h
|
| Leistungsgewicht |
165,1 PS/t
Sieger
|
93,8 PS/t
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
0 g/km
Sieger
|
115 g/km
|
| Verbrauch (WLTP) |
—
|
5,4 L/100km
|
Abmessungen & Platz
| Audi Q6 e-tron | Peugeot 3008 | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
526 L
Sieger
|
520 L
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
1.529 L
Sieger
|
1.480 L
|
| Radstand |
2,90 m
Sieger
|
2,74 m
|
| Länge |
4,77 m
|
4,54 m
|
| Breite |
1,94 m
|
1,90 m
|
| Höhe |
1,65 m
|
1,64 m
|
| Sitzplätze |
5
|
5
|
Antrieb & Technik
| Audi Q6 e-tron | Peugeot 3008 | |
|---|---|---|
| Plattform | PPE (Premium Platform Electric, 800 Volt) | PF2 (T84) · EMP2 (P84) · STLA Medium (P64) |
| Antrieb | Hinterradantrieb · Allradantrieb | Frontantrieb · Allradantrieb |
| Motorenfamilie | Elektromotoren (Heckantrieb / quattro) | 1.2 PureTech · 1.6 THP/PureTech · BlueHDi-Diesel · Hybrid/Hybrid4 · e-3008 |
| Kraftstoff | Elektro | Benzin · Diesel · Plug-in-Hybrid · Elektro |
| Getriebe | Eingang-Automatik (feste Übersetzung) | 6-Gang-Schaltgetriebe · 6/8-Gang-Automatik · e-DSC6 |
| Euro-Norm | entfällt (elektrisch) | Euro 5 (T84) · Euro 6/6d (P84) · Euro 6d / entfällt (P64) |
| LEZ-Zugang | Emissionsfrei — unbegrenzter Zugang in allen LEZ-Zonen | Euro-6/6d-Benziner/Diesel und der e-3008 in der LEZ zugelassen |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- Frühe Softwarefehler im Infotainment und bei den Fahrassistenten
- Als neues Modell ist die Langzeitzuverlässigkeit von Batterie und Antrieb noch nicht belegt
- Prüfung des Hochvoltsystems vor dem Kauf empfohlen
- 1.2 PureTech: Nass-Zahnriemen (bis ~2021)
- BlueHDi: AdBlue/SCR und DPF prüfen
- 1.5 BlueHDi: Steuerkette bei frühen Exemplaren
Vorteile
- Premium-Elektro-SUV auf der dedizierten PPE-Plattform
- Große Reichweite mit sehr schnellem Laden für lange Fahrten
- Audis typische Qualität und Kultiviertheit in einem Elektroauto
- Attraktiver i-Cockpit-Innenraum
- Geräumiger Kofferraum und praktischer SUV
- Breites Antriebsangebot (bis e-3008 Elektro)
Nachteile
- Sehr neu, die Langzeitzuverlässigkeit muss sich noch zeigen
- Hoher Anschaffungspreis, besonders mit Optionen
- Kleines Lenkrad kann die Instrumente verdecken
- Frühe Infotainment-Software kann hakeln
Fahrverhalten
Audi Q6 e-tron
Als Modellreihe ist der Q6 e-tron ein sanftes, leises Premium-Elektro-SUV. Die Elektromotoren liefern sofortige, mühelose Beschleunigung, und das Fahrverhalten ist ruhig und beherrscht, mit guter Dämpfung auf schlechtem Untergrund. Er fühlt sich satt und sicher statt ausgesprochen sportlich an, und der Innenraum bleibt bei Tempo beeindruckend leise. Die Rekuperation ist einstellbar für entspanntes Ein-Pedal-Fahren in der Stadt. Mit großer Reichweite und 800-Volt-Schnellladen ist er gebaut, um lange Strecken ohne Aufwand zu bewältigen, mit Komfort und Kultiviertheit vor Fahrspaß.
Peugeot 3008
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