Audi Q6 e-tron vs Mercedes-Benz GLA

Audi Q6 e-tron

Audis elektrisches Premium-SUV.

Mercedes-Benz GLA

Das Kompakt-SUV von Mercedes auf der MFA2-Plattform.

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Audi Q6 e-tron

Wählen Sie den Q6 e-tron für ein modernes Premium-Elektro-SUV mit 800-Volt-Schnellladen und großer Reichweite — und nehmen Sie den höheren Preis in Kauf.

Beste Motorisierung: Der quattro mit der größeren Batterie für das beste Verhältnis aus Reichweite und Leistung.

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Mercedes-Benz GLA

Wählen Sie den GLA für eine erhöhte Sitzposition, Platz und effiziente Motoren in einem kompakten Premium-SUV.

Beste Motorisierung: Der GLA 200 (Benziner) oder GLA 200 d / GLA 220 d (Diesel) — der Sweet Spot.

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Leistung

quattro · Elektro vs M282 GLA 200 · Benzin

	Audi Q6 e-tron	Mercedes-Benz GLA
Leistung	388 PS Sieger	163 PS
Drehmoment	855 Nm Sieger	250 Nm
0–100 km/h	5,9 s Sieger	8,7 s
Höchstgeschwindigkeit	210 km/h	210 km/h
Leistungsgewicht	165,1 PS/t Sieger	110,1 PS/t
CO₂-Emissionen (WLTP)	0 g/km Sieger	140 g/km
Verbrauch (WLTP)	—	5,9 L/100km

Abmessungen & Platz

	Audi Q6 e-tron	Mercedes-Benz GLA
Kofferraum	526 L Sieger	435 L
Kofferraum (umgeklappt)	1.529 L Sieger	1.430 L
Radstand	2,90 m Sieger	2,73 m
Länge	4,77 m	4,41 m
Breite	1,94 m	1,83 m
Höhe	1,65 m	1,61 m
Sitzplätze	5	5

Antrieb & Technik

	Audi Q6 e-tron	Mercedes-Benz GLA
Plattform	PPE (Premium Platform Electric, 800 Volt)	MFA2 (Frontantriebsbasis, geteilt mit der A-Klasse W177, der B-Klasse W247 und dem CLA C118)
Antrieb	Hinterradantrieb · Allradantrieb	Frontantrieb · Allradantrieb
Motorenfamilie	Elektromotoren (Heckantrieb / quattro)	M282/M260-Benziner · OM654-Diesel · Plug-in-Hybrid
Kraftstoff	Elektro	Benzin · Diesel · Plug-in-Hybrid
Getriebe	Eingang-Automatik (feste Übersetzung)	7G-DCT / 8G-DCT Doppelkupplung (kein Schaltgetriebe)
Euro-Norm	entfällt (elektrisch)	Euro 6d-TEMP (früh) · Euro 6d (später)
LEZ-Zugang	Emissionsfrei — unbegrenzter Zugang in allen LEZ-Zonen	Euro-6-Diesel in der LEZ zugelassen (Brüssel/Antwerpen/Gent)

Zuverlässigkeit & Hinweise

Bekannte Probleme

Audi Q6 e-tron

Frühe Softwarefehler im Infotainment und bei den Fahrassistenten
Als neues Modell ist die Langzeitzuverlässigkeit von Batterie und Antrieb noch nicht belegt
Prüfung des Hochvoltsystems vor dem Kauf empfohlen

Mercedes-Benz GLA

M282 (1,3): Thermostat-/Kühlprobleme und erhöhter Ölverbrauch gemeldet
Früher OM654-Diesel: Schlepphebel-/Nockenwellenprobleme
7G-DCT/8G-DCT benötigt frühere Ölwechsel als offiziell vorgesehen
MBUX-Softwarefehler (meist durch Updates behoben)

Vorteile

Audi Q6 e-tron

Premium-Elektro-SUV auf der dedizierten PPE-Plattform
Große Reichweite mit sehr schnellem Laden für lange Fahrten
Audis typische Qualität und Kultiviertheit in einem Elektroauto

Mercedes-Benz GLA

435-L-Kofferraum bis ~1.430 L — geräumig für ein Subkompakt-SUV
Effizienter OM654 2.0-Diesel (GLA 200 d: 150 PS / 320 Nm, ~4,8 L/100 km)
MFA2-Plattform mit MBUX und optionalem 4MATIC
GLA 250 e PHEV: 218 PS und 450 Nm, dienstwagenfreundlich

Nachteile

Audi Q6 e-tron

Sehr neu, die Langzeitzuverlässigkeit muss sich noch zeigen
Hoher Anschaffungspreis, besonders mit Optionen

Mercedes-Benz GLA

OM654-Diesel: AdBlue/DPF-Punkte bei vielen Kurzstrecken
Doppelkupplungsgetriebe benötigt frühere Ölwechsel als offiziell vorgesehen
Früher M282 (1,3): erhöhter Ölverbrauch gemeldet

Fahrverhalten

Audi Q6 e-tron

Als Modellreihe ist der Q6 e-tron ein sanftes, leises Premium-Elektro-SUV. Die Elektromotoren liefern sofortige, mühelose Beschleunigung, und das Fahrverhalten ist ruhig und beherrscht, mit guter Dämpfung auf schlechtem Untergrund. Er fühlt sich satt und sicher statt ausgesprochen sportlich an, und der Innenraum bleibt bei Tempo beeindruckend leise. Die Rekuperation ist einstellbar für entspanntes Ein-Pedal-Fahren in der Stadt. Mit großer Reichweite und 800-Volt-Schnellladen ist er gebaut, um lange Strecken ohne Aufwand zu bewältigen, mit Komfort und Kultiviertheit vor Fahrspaß.