Audi Q2 vs Renault Kadjar

Audi Q2
Audis kompakter Crossover.

Renault Kadjar
Renaults geräumiges, komfortables Kompakt-SUV.
Audi Q2
Wählen Sie den Q2 für quattro (bei den 2,0-Litern), das cylinder-on-demand des 1.5 TFSI und das Virtual Cockpit — aber prüfen Sie die Beinfreiheit hinten.
Renault Kadjar
Wählen Sie den Kadjar für ein geräumiges, komfortables Kompakt-SUV mit günstigem Gebrauchtangebot.
Leistung
EA211 35 TFSI · Benzin vs 1.3 TCe 140 · Benzin
| Audi Q2 | Renault Kadjar | |
|---|---|---|
| Leistung |
150 PS
Sieger
|
140 PS
|
| Drehmoment |
250 Nm
Sieger
|
240 Nm
|
| 0–100 km/h |
8,5 s
Sieger
|
9,6 s
|
| Höchstgeschwindigkeit |
211 km/h
Sieger
|
205 km/h
|
| Leistungsgewicht |
111,1 PS/t
Sieger
|
100,0 PS/t
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
128 g/km
|
125 g/km
Sieger
|
| Verbrauch (WLTP) |
5,6 L/100km
|
5,6 L/100km
|
Abmessungen & Platz
| Audi Q2 | Renault Kadjar | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
405 L
|
472 L
Sieger
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
1.050 L
|
1.478 L
Sieger
|
| Radstand |
2,60 m
|
2,65 m
Sieger
|
| Länge |
4,19 m
|
4,45 m
|
| Breite |
1,79 m
|
1,84 m
|
| Höhe |
1,51 m
|
1,61 m
|
| Sitzplätze |
5
|
5
|
Antrieb & Technik
| Audi Q2 | Renault Kadjar | |
|---|---|---|
| Plattform | MQB A1 (quer eingebaut, geteilt mit dem VW T-Roc) | CMF-CD |
| Antrieb | Frontantrieb · Allradantrieb | Frontantrieb · Allradantrieb |
| Motorenfamilie | EA211 1.5 TFSI · EA888 2.0 TFSI · EA288 2.0 TDI | 1.2 TCe · 1.3 TCe · 1.6 TCe · 1.5 dCi/Blue dCi · 1.6 dCi · 1.7 Blue dCi |
| Kraftstoff | Benzin · Diesel | Benzin · Diesel |
| Getriebe | S tronic (7-Gang-DSG) · 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe · EDC6/EDC7 · X-tronic-CVT |
| Euro-Norm | Euro 6d-TEMP (früh) · Euro 6d (später) | Euro 6 / 6d |
| LEZ-Zugang | Euro-6-Diesel in der LEZ zugelassen (Brüssel/Antwerpen/Gent) | Euro 6/6d in der LEZ zugelassen |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- DQ200 (7-Gang-Trocken-DSG): Mechatronik ist der bekannteste Schwachpunkt
- Direkteinspritzer: Kohlenstoffablagerungen bei vielen Kurzstrecken
- DPF bei Dieseln mit vielen Kurzstrecken
- 1.2 TCe: Steuerkette und Ölverbrauch
- EDC/X-tronic: ruckelt bei niedriger Geschwindigkeit
- Elektrikprobleme und R-Link-Einfrierer
Vorteile
- Quattro bei den 2,0-Liter-Motoren verfügbar
- 1.5 TFSI mit cylinder-on-demand
- Virtual Cockpit (digitale Instrumente) in höheren Ausstattungen
- Geräumiger Kofferraum und komfortables Fahrverhalten
- Erschwinglich und reichlich gebraucht verfügbar
- Sparsamer 1.5-dCi-Diesel
Nachteile
- Beinfreiheit hinten ist für Erwachsene knapp
- S-line-Fahrwerk federt straff
- 1.2 TCe (frühe Jahre) trägt ein Kettenrisiko
- Innenraum weniger modern als neuere Rivalen
Fahrverhalten
Audi Q2
Als Modellreihe lenkt der Q2 schnell und leicht, und die erhöhte Sitzposition bietet gute Rundumsicht. Die Federung ist eher hart als weich und das spürt man auf schlechten Straßen. Der 1.0 TFSI genügt, der 1.5 TFSI ist die richtige Wahl und der 2.0 TDI die Wahl für hohe Laufleistungen. Am glücklichsten ist er in der Stadt, wo seine kompakte Größe ihn leicht zu platzieren macht.
Renault Kadjar
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