Audi Q2 vs Peugeot 3008

Audi Q2
Audis kompakter Crossover.

Peugeot 3008
Peugeots Kompakt-SUV, vom Crossover T84 bis zum elektrischen e-3008.
Audi Q2
Wählen Sie den Q2 für quattro (bei den 2,0-Litern), das cylinder-on-demand des 1.5 TFSI und das Virtual Cockpit — aber prüfen Sie die Beinfreiheit hinten.
Peugeot 3008
Wählen Sie den 3008 für ein stilvolles, komfortables und geräumiges Kompakt-SUV mit breitem Antriebsangebot.
Leistung
EA211 35 TFSI · Benzin vs 1.2 Hybrid 136 · Benzin
| Audi Q2 | Peugeot 3008 | |
|---|---|---|
| Leistung |
150 PS
Sieger
|
136 PS
|
| Drehmoment |
250 Nm
Sieger
|
230 Nm
|
| 0–100 km/h |
8,5 s
Sieger
|
9,5 s
|
| Höchstgeschwindigkeit |
211 km/h
Sieger
|
200 km/h
|
| Leistungsgewicht |
111,1 PS/t
Sieger
|
93,8 PS/t
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
128 g/km
|
115 g/km
Sieger
|
| Verbrauch (WLTP) |
5,6 L/100km
|
5,4 L/100km
Sieger
|
Abmessungen & Platz
| Audi Q2 | Peugeot 3008 | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
405 L
|
520 L
Sieger
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
1.050 L
|
1.480 L
Sieger
|
| Radstand |
2,60 m
|
2,74 m
Sieger
|
| Länge |
4,19 m
|
4,54 m
|
| Breite |
1,79 m
|
1,90 m
|
| Höhe |
1,51 m
|
1,64 m
|
| Sitzplätze |
5
|
5
|
Antrieb & Technik
| Audi Q2 | Peugeot 3008 | |
|---|---|---|
| Plattform | MQB A1 (quer eingebaut, geteilt mit dem VW T-Roc) | PF2 (T84) · EMP2 (P84) · STLA Medium (P64) |
| Antrieb | Frontantrieb · Allradantrieb | Frontantrieb · Allradantrieb |
| Motorenfamilie | EA211 1.5 TFSI · EA888 2.0 TFSI · EA288 2.0 TDI | 1.2 PureTech · 1.6 THP/PureTech · BlueHDi-Diesel · Hybrid/Hybrid4 · e-3008 |
| Kraftstoff | Benzin · Diesel | Benzin · Diesel · Plug-in-Hybrid · Elektro |
| Getriebe | S tronic (7-Gang-DSG) · 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe · 6/8-Gang-Automatik · e-DSC6 |
| Euro-Norm | Euro 6d-TEMP (früh) · Euro 6d (später) | Euro 5 (T84) · Euro 6/6d (P84) · Euro 6d / entfällt (P64) |
| LEZ-Zugang | Euro-6-Diesel in der LEZ zugelassen (Brüssel/Antwerpen/Gent) | Euro-6/6d-Benziner/Diesel und der e-3008 in der LEZ zugelassen |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- DQ200 (7-Gang-Trocken-DSG): Mechatronik ist der bekannteste Schwachpunkt
- Direkteinspritzer: Kohlenstoffablagerungen bei vielen Kurzstrecken
- DPF bei Dieseln mit vielen Kurzstrecken
- 1.2 PureTech: Nass-Zahnriemen (bis ~2021)
- BlueHDi: AdBlue/SCR und DPF prüfen
- 1.5 BlueHDi: Steuerkette bei frühen Exemplaren
Vorteile
- Quattro bei den 2,0-Liter-Motoren verfügbar
- 1.5 TFSI mit cylinder-on-demand
- Virtual Cockpit (digitale Instrumente) in höheren Ausstattungen
- Attraktiver i-Cockpit-Innenraum
- Geräumiger Kofferraum und praktischer SUV
- Breites Antriebsangebot (bis e-3008 Elektro)
Nachteile
- Beinfreiheit hinten ist für Erwachsene knapp
- S-line-Fahrwerk federt straff
- Kleines Lenkrad kann die Instrumente verdecken
- Frühe Infotainment-Software kann hakeln
Fahrverhalten
Audi Q2
Als Modellreihe lenkt der Q2 schnell und leicht, und die erhöhte Sitzposition bietet gute Rundumsicht. Die Federung ist eher hart als weich und das spürt man auf schlechten Straßen. Der 1.0 TFSI genügt, der 1.5 TFSI ist die richtige Wahl und der 2.0 TDI die Wahl für hohe Laufleistungen. Am glücklichsten ist er in der Stadt, wo seine kompakte Größe ihn leicht zu platzieren macht.
Peugeot 3008
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