Audi Q2 vs Peugeot 3008

Audi Q2
Le crossover compact d’Audi.

Peugeot 3008
Le SUV compact de Peugeot, du crossover T84 à l’e-3008 électrique.
Audi Q2
Choisissez le Q2 pour un SUV compact au ressenti premium, facile à garer et sobre — sans le gabarit d’un Audi plus grand.
Peugeot 3008
Choisissez le 3008 pour un SUV compact stylé, confortable et spacieux, avec une large gamme de motorisations.
Performances
EA211 35 TFSI · Essence vs 1.2 Hybrid 136 · Essence
| Audi Q2 | Peugeot 3008 | |
|---|---|---|
| Puissance |
150 ch
Gagnant
|
136 ch
|
| Couple |
250 Nm
Gagnant
|
230 Nm
|
| 0–100 km/h |
8,5 s
Gagnant
|
9,5 s
|
| Vitesse max |
211 km/h
Gagnant
|
200 km/h
|
| Rapport poids/puissance |
111,1 ch/t
Gagnant
|
93,8 ch/t
|
| Émissions CO₂ (WLTP) |
128 g/km
|
115 g/km
Gagnant
|
| Consommation (WLTP) |
5,6 L/100km
|
5,4 L/100km
Gagnant
|
Dimensions & espace
| Audi Q2 | Peugeot 3008 | |
|---|---|---|
| Coffre |
405 L
|
520 L
Gagnant
|
| Coffre (banquette rabattue) |
1.050 L
|
1.480 L
Gagnant
|
| Empattement |
2,60 m
|
2,74 m
Gagnant
|
| Longueur |
4,19 m
|
4,54 m
|
| Largeur |
1,79 m
|
1,90 m
|
| Hauteur |
1,51 m
|
1,64 m
|
| Places |
5
|
5
|
Motorisation & technique
| Audi Q2 | Peugeot 3008 | |
|---|---|---|
| Plateforme | MQB A1 (transversal, partagé avec le VW T-Roc) | PF2 (T84) · EMP2 (P84) · STLA Medium (P64) |
| Transmission | Traction avant · Transmission intégrale | Traction avant · Transmission intégrale |
| Famille de moteurs | EA211 1.5 TFSI · EA888 2.0 TFSI · EA288 2.0 TDI | 1.2 PureTech · 1.6 THP/PureTech · diesel BlueHDi · Hybrid/Hybrid4 · e-3008 |
| Carburant | Essence · Diesel | Essence · Diesel · Hybride rechargeable · Électrique |
| Transmission | S tronic (DSG 7 rapports) · manuelle 6 rapports | Manuelle 6 rapports · automatique 6/8 rapports · e-DSC6 |
| Norme Euro | Euro 6d-TEMP (tôt) · Euro 6d (tardif) | Euro 5 (T84) · Euro 6/6d (P84) · Euro 6d / n.a. (P64) |
| Accès LEZ | Diesel Euro 6 admis en LEZ (Bruxelles/Anvers/Gand) | Essence/diesel Euro 6/6d et l’e-3008 admis en LEZ |
Fiabilité & points de vigilance
Problèmes connus
- DQ200 (DSG 7 à sec) : la mécatronique est le point faible le plus connu
- Essences à injection directe : encrassement avec beaucoup de petits trajets
- FAP sur les diesels avec beaucoup de petits trajets
- 1.2 PureTech : courroie de distribution humide (jusqu’à ~2021)
- BlueHDi : AdBlue/SCR et FAP à surveiller
- 1.5 BlueHDi : chaîne sur les premiers exemplaires
Points forts
- Compact et maniable
- Moteurs efficaces
- Technologie moderne
- Intérieur i-Cockpit attractif
- Coffre spacieux et SUV pratique
- Large gamme de motorisations (jusqu’à l’e-3008 électrique)
Points faibles
- Coffre relativement petit
- Banquette arrière plus étroite que les grands SUV
- Le petit volant peut masquer les compteurs
- Le logiciel d’infotainment précoce peut être capricieux
Expérience de conduite
Audi Q2
En tant que gamme, le Q2 est un SUV compact et facile, qui paraît léger et agile en ville. La direction est vive et légère, et la position de conduite surélevée offre une bonne visibilité. L’amortissement est plutôt ferme, ce qui se sent sur les mauvais revêtements mais limite le roulis. Les essences TFSI sont souples et sobres, et le 2.0 TDI est un choix costaud et frugal pour les gros kilométrages. Il est plus heureux comme citadine, où son gabarit compact et ses commandes légères le rendent facile à conduire et à garer.
Peugeot 3008
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