Audi e-tron vs Peugeot 3008

Audi e-tron

Audis elektrisches Luxus-SUV.

Peugeot 3008

Peugeots Kompakt-SUV, vom Crossover T84 bis zum elektrischen e-3008.

Erstes Auto

Zweites Auto

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Audi e-tron

Wählen Sie den e-tron für den 600-Liter-Kofferraum (plus 60-Liter-Frunk), die Luftfederung und quattro — und nehmen Sie die geringere reale Reichweite in Kauf.

Beste Motorisierung: Der 55 quattro mit der größeren Batterie für das beste Verhältnis aus Reichweite und Leistung.

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Peugeot 3008

Wählen Sie den 3008 für ein stilvolles, komfortables und geräumiges Kompakt-SUV mit breitem Antriebsangebot.

Beste Motorisierung: Der 1.2 PureTech/Hybrid (Benziner) oder 1.5/2.0 BlueHDi (Diesel) — ab 2020.

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Leistung

55 quattro · Elektro vs 1.2 Hybrid 136 · Benzin

	Audi e-tron	Peugeot 3008
Leistung	408 PS Sieger	136 PS
Drehmoment	664 Nm Sieger	230 Nm
0–100 km/h	5,7 s Sieger	9,5 s
Höchstgeschwindigkeit	200 km/h	200 km/h
Leistungsgewicht	159,1 PS/t Sieger	93,8 PS/t
CO₂-Emissionen (WLTP)	0 g/km Sieger	115 g/km
Verbrauch (WLTP)	—	5,4 L/100km

Abmessungen & Platz

	Audi e-tron	Peugeot 3008
Kofferraum	660 L Sieger	520 L
Kofferraum (umgeklappt)	1.725 L Sieger	1.480 L
Radstand	2,93 m Sieger	2,74 m
Länge	4,90 m	4,54 m
Breite	1,94 m	1,90 m
Höhe	1,63 m	1,64 m
Sitzplätze	5	5

Antrieb & Technik

	Audi e-tron	Peugeot 3008
Plattform	MLB Evo (längs eingebaut, für Elektroantrieb angepasst)	PF2 (T84) · EMP2 (P84) · STLA Medium (P64)
Antrieb	Allradantrieb	Frontantrieb · Allradantrieb
Motorenfamilie	Zwei Elektromotoren (quattro)	1.2 PureTech · 1.6 THP/PureTech · BlueHDi-Diesel · Hybrid/Hybrid4 · e-3008
Kraftstoff	Elektro	Benzin · Diesel · Plug-in-Hybrid · Elektro
Getriebe	Eingang-Automatik (feste Übersetzung)	6-Gang-Schaltgetriebe · 6/8-Gang-Automatik · e-DSC6
Euro-Norm	entfällt (elektrisch)	Euro 5 (T84) · Euro 6/6d (P84) · Euro 6d / entfällt (P64)
LEZ-Zugang	Emissionsfrei — unbegrenzter Zugang in allen LEZ-Zonen	Euro-6/6d-Benziner/Diesel und der e-3008 in der LEZ zugelassen

Zuverlässigkeit & Hinweise

Bekannte Probleme

Audi e-tron

Frühe Softwarefehler im Infotainment und bei den Fahrassistenten
Hochvoltsystem: Kühlkreislauf und Elektronik bei frühen Fahrzeugen prüfen
Die reale Reichweite liegt deutlich unter dem WLTP-Wert

Peugeot 3008

1.2 PureTech: Nass-Zahnriemen (bis ~2021)
BlueHDi: AdBlue/SCR und DPF prüfen
1.5 BlueHDi: Steuerkette bei frühen Exemplaren

Vorteile

Audi e-tron

600-Liter-Kofferraum hinten (plus 60-Liter-Frunk vorn)
Zweimotoriger quattro (408 PS im 55)
Luftfederung Serie

Peugeot 3008

Attraktiver i-Cockpit-Innenraum
Geräumiger Kofferraum und praktischer SUV
Breites Antriebsangebot (bis e-3008 Elektro)

Nachteile

Audi e-tron

Reale Reichweite liegt deutlich unter dem WLTP-Wert
Leergewicht von ~2,5 Tonnen

Peugeot 3008

Kleines Lenkrad kann die Instrumente verdecken
Frühe Infotainment-Software kann hakeln

Fahrverhalten

Audi e-tron

Als Modellreihe beschleunigt der e-tron kräftig und leise auf zwei Elektromotoren, und die Luftfederung glättet schlechte Fahrbahnen. Er fühlt sich schwer und standfest statt agil an und ist auf langen Strecken am glücklichsten. Die Rekuperation ist einstellbar für Ein-Pedal-Fahren in der Stadt. Der 55 quattro hat 408 PS und eine 95-kWh-Batterie, aber die reale Reichweite liegt deutlich unter dem WLTP-Wert.