Audi A6 vs Peugeot 408

Audi A6

Audis Business-Limousine.

Peugeot 408

Peugeots Fastback-Crossover mit scharfen Linien.

Erstes Auto

Zweites Auto

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Audi A6

Wählen Sie den A6 für quattro, den 530-Liter-Kofferraum und den sparsamen 2.0 TDI — aber die Klimabedienung ist nur über Touchscreen.

Beste Motorisierung: Der 2.0 TDI-Diesel der Mittelklasse für die beste Balance aus Verbrauch und Durchzug — oder der 2.0 TFSI-Benziner.

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Peugeot 408

Wählen Sie den 408 für einen auffälligen Fastback-Crossover mit modernem Innenraum und Elektro-Option.

Beste Motorisierung: Der 1.2 Hybrid (136/145) oder der e-408 vollelektrisch.

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Leistung

EA888 45 TFSI · Benzin vs 1.2 PureTech 130 · Benzin

	Audi A6	Peugeot 408
Leistung	245 PS Sieger	130 PS
Drehmoment	370 Nm Sieger	230 Nm
0–100 km/h	6,0 s Sieger	10,5 s
Höchstgeschwindigkeit	250 km/h Sieger	200 km/h
Leistungsgewicht	148,5 PS/t Sieger	92,9 PS/t
CO₂-Emissionen (WLTP)	160 g/km	120 g/km Sieger
Verbrauch (WLTP)	7,1 L/100km	5,5 L/100km Sieger

Abmessungen & Platz

	Audi A6	Peugeot 408
Kofferraum	530 L	536 L Sieger
Kofferraum (umgeklappt)	—	1.611 L
Radstand	2,92 m Sieger	2,79 m
Länge	4,94 m	4,69 m
Breite	1,89 m	1,85 m
Höhe	1,46 m	1,48 m
Sitzplätze	5	5

Antrieb & Technik

	Audi A6	Peugeot 408
Plattform	MLB Evo (längs eingebaut)	EMP2 (modular)
Antrieb	Frontantrieb · Allradantrieb	Frontantrieb
Motorenfamilie	EA888 Benziner · EA288 Diesel · Plug-in-Hybrid	1.2 PureTech · 1.2 Hybrid (48 V) · 1.6 PHEV · e-408
Kraftstoff	Benzin · Diesel · Plug-in-Hybrid	Benzin · Plug-in-Hybrid · Elektro
Getriebe	7-Gang-S tronic (DSG)	6-Gang-Schaltgetriebe · e-DSC6 · EAT8 · eingängig
Euro-Norm	Euro 6d-TEMP (früh) · Euro 6d (später)	Euro 6/6d · entfällt (e-408)
LEZ-Zugang	Euro-6-Diesel in der LEZ zugelassen (Brüssel/Antwerpen/Gent)	Euro-6/6d-Benziner und der e-408 in der LEZ zugelassen

Zuverlässigkeit & Hinweise

Bekannte Probleme

Audi A6

S-tronic-(DSG)-Mechatronik ist der bekannteste Schwachpunkt, besonders bei Dieseln
EA288-Diesel: AdBlue/SCR bei vielen Kurzstrecken im Blick behalten
Direkteinspritzer-TFSI: Kohlenstoffablagerungen bei vielen Kurzstrecken

Peugeot 408

1.2 PureTech (früh): Nass-Zahnriemen
PHEV/EV: Batterie- und Ladezustand prüfen
Infotainment-Software braucht Updates

Vorteile

Audi A6

Quattro optional — Serie bei den 3,0-Liter-Motoren
530-Liter-Kofferraum
48V-Mildhybrid Serie bei den meisten Motoren

Peugeot 408

Auffälliges Fastback-Design
Moderner i-Cockpit-Innenraum
Elektrischer e-408 verfügbar

Nachteile

Audi A6

Klimabedienung nur über Touchscreen (keine physischen Tasten)
Nur S tronic/tiptronic — keine Handschaltung

Peugeot 408

Kein Diesel im Angebot
Kofferraum kleiner als bei klassischen Limousinen

Fahrverhalten

Audi A6

Als Modellreihe lenkt der A6 präzise mit leichter, konstanter Rückmeldung und bleibt bei Autobahntempo leise. Frontantriebsversionen fühlen sich leicht und einfach an; quattro bringt starke Traktion aus Kurven (Serie bei den 3,0-Litern, optional bei den 2,0-Litern). Der 2.0 TDI ist kräftig und sparsam, der 45 TFSI geschmeidig, und der 3.0 TFSI ist wirklich schnell. Die S tronic schaltet flott. Er ist auf Komfort statt auf scharfes Handling abgestimmt.