Audi A6 vs Peugeot 408

Audi A6

Audi’s executive sedan.

Peugeot 408

Peugeots fastback-crossover met scherpe lijnen.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

Audi A6

Kies de A6 voor een tech-vooruit interieur, een stille rit en zuinige motoren in een premium executive sedan.

Beste motorisatie: De 40 TDI (diesel) of 45 TFSI (benzine).

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Peugeot 408

Kies de 408 voor een opvallende fastback-crossover met een modern interieur en een elektrische optie.

Beste motorisatie: De 1.2 Hybrid (136/145) of de e-408 voor volledig elektrisch.

Lees de volledige gids

Prestaties

EA888 45 TFSI · Benzine vs 1.2 PureTech 130 · Benzine

	Audi A6	Peugeot 408
Vermogen	245 pk Winnaar	130 pk
Koppel	370 Nm Winnaar	230 Nm
0–100 km/u	6,0 s Winnaar	10,5 s
Topsnelheid	250 km/h Winnaar	200 km/h
Vermogen-gewichtsverhouding	148,5 pk/t Winnaar	92,9 pk/t
CO₂-uitstoot (WLTP)	160 g/km	120 g/km Winnaar
Verbruik (WLTP)	7,1 L/100km	5,5 L/100km Winnaar

Afmetingen & ruimte

	Audi A6	Peugeot 408
Kofferruimte	530 L	536 L Winnaar
Kofferruimte (neergeklapt)	—	1.611 L
Wielbasis	2,92 m Winnaar	2,79 m
Lengte	4,94 m	4,69 m
Breedte	1,89 m	1,85 m
Hoogte	1,46 m	1,48 m
Zitplaatsen	5	5

Aandrijving & techniek

	Audi A6	Peugeot 408
Platform	MLB Evo (langsgeplaatst)	EMP2 (modulair)
Aandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving	Voorwielaandrijving
Motorenfamilie	EA888 benzine · EA288 diesel · plug-in hybride	1.2 PureTech · 1.2 Hybrid (48V) · 1.6 PHEV · e-408
Brandstof	Benzine · Diesel · Plug-in hybride	Benzine · Plug-in hybride · Elektrisch
Transmissie	7-traps S tronic (DSG)	6-traps manueel · e-DSC6 · EAT8 · eentraps
Euronom	Euro 6d-TEMP (vroeg) · Euro 6d (later)	Euro 6/6d · n.v.t. (e-408)
LEZ-toegang	Euro 6-diesel toegelaten in de LEZ (Brussel/Antwerpen/Gent)	Euro 6/6d benzine en de e-408 toegelaten in de LEZ

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

Audi A6

S tronic (DSG)-mechatronica bij vroege 2.0 TDI
AdBlue/SCR-problemen bij EA288-diesels
MMI touch (MIB3)-infotainment kan haperen

Peugeot 408

1.2 PureTech (vroeg): natte distributieriem
PHEV/EV: batterij- en laderconditie controleren
Infotainmentsoftware vraagt updates

Pluspunten

Audi A6

Tech-vooruit interieur met dubbele MMI-touchscreens
Zuinige, stille EA288-diesel
Evenwichtige rit met optionele adaptieve luchtvering

Peugeot 408

Opvallend fastback-design
Modern i-Cockpit-interieur
Elektrische e-408 beschikbaar

Minpunten

Audi A6

Alleen touchscreen-bediening (minder tactiel dan knoppen)
Firmer rijcomfort op S line + grote velgen

Peugeot 408

Geen diesel-levering
Koffer kleiner dan klassieke berlines

Rijervaring

Audi A6

Comfortabel, stil en oprecht verfijnd. De A6 rijdt met uitstekende isolatie, stuurt nauwkeurig met een licht gewicht en cruises met de kalme beheersing die je van een grote executive sedan verwacht. Voorwielaangedreven versies zijn efficiënt; quattro voegt tractie en zekerheid toe. De 2.0 TFSI is soepel, de 3.0 TDI V6 is het langeafstandswerkpaard, en de 55 TFSI e plug-in doet korte ritjes op elektrische kracht. De S tronic is vlot, de tiptronic soepel. Het is een technisch zware, op comfort gerichte executive auto die lange afstanden met weinig moeite aflegt.

Peugeot 408

De P54 is een liftback met een crossover-houding, en hij rijdt met een makkelijk, stevig gevoel. Gebouwd op de EMP2-basis die hij deelt met de 308 III, blijft hij licht voor zijn formaat, waardoor de vooras netjes instuurt en de hogere koets overzicht geeft zonder de rit druk te maken. Het kleine i-Cockpit-stuurwiel en de hoge meters vragen even gewenning, daarna voelt de besturing nauwkeurig aan en komt de auto in een makkelijk ritme. De 1.2 Hybrid is gretig, de e-408 levert direct, bijna stil koppel, en de EAT8-automaat schakelt soepel. Een comfortabele, makkelijke crossover-liftback, geen sportieve.