Audi A5 vs Mercedes-Benz CLA

Audi A5
Audis Premium-Coupé.

Mercedes-Benz CLA
Das 4-türige Coupé von Mercedes auf der MFA2-Plattform.
Audi A5
Wählen Sie den A5, wenn Sie die Verfeinerung und Technik des A4 in einer eleganteren, sportlicheren Coupé-Karosserie möchten.
Mercedes-Benz CLA
Wählen Sie den CLA für Coupé-Styling mit MBUX-Technik und effizienten Motoren in einem Premium-Coupé mit 4 Türen.
Leistung
EA888 40 TFSI · Benzin vs M282 CLA 200 · Benzin
| Audi A5 | Mercedes-Benz CLA | |
|---|---|---|
| Leistung |
190 PS
Sieger
|
163 PS
|
| Drehmoment |
320 Nm
Sieger
|
250 Nm
|
| 0–100 km/h |
7,3 s
Sieger
|
8,5 s
|
| Höchstgeschwindigkeit |
240 km/h
Sieger
|
229 km/h
|
| Leistungsgewicht |
124,6 PS/t
Sieger
|
109,4 PS/t
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
133 g/km
Sieger
|
139 g/km
|
| Verbrauch (WLTP) |
5,9 L/100km
|
5,6 L/100km
Sieger
|
Abmessungen & Platz
| Audi A5 | Mercedes-Benz CLA | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
465 L
Sieger
|
460 L
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
1.280 L
Sieger
|
1.240 L
|
| Radstand |
2,82 m
Sieger
|
2,73 m
|
| Länge |
4,73 m
|
4,69 m
|
| Breite |
1,85 m
|
1,83 m
|
| Höhe |
1,39 m
|
1,44 m
|
| Sitzplätze |
5
|
5
|
Antrieb & Technik
| Audi A5 | Mercedes-Benz CLA | |
|---|---|---|
| Plattform | MLB Evo (längs eingebaut, geteilt mit dem A4 B9) | MFA2 (Frontantriebsbasis, geteilt mit der A-Klasse W177 und der B-Klasse W247) |
| Antrieb | Frontantrieb · Allradantrieb | Frontantrieb · Allradantrieb |
| Motorenfamilie | EA888 2.0 TFSI · EA288 2.0 TDI · 48V-Mildhybrid | M282/M260-Benziner · OM654-Diesel · Plug-in-Hybrid |
| Kraftstoff | Benzin · Diesel | Benzin · Diesel · Plug-in-Hybrid |
| Getriebe | S tronic (7-Gang-DSG) · 6-Gang-Schaltgetriebe | 7G-DCT / 8G-DCT Doppelkupplung (kein Schaltgetriebe) |
| Euro-Norm | Euro 6d-TEMP (früh) · Euro 6d (später) | Euro 6d-TEMP (früh) · Euro 6d (später) |
| LEZ-Zugang | Euro-6-Diesel in der LEZ zugelassen (Brüssel/Antwerpen/Gent) | Euro-6-Diesel in der LEZ zugelassen (Brüssel/Antwerpen/Gent) |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- EA888 (2.0 TFSI): Wasserpumpe/Thermostatgehäuse kann undicht werden
- EA288-Diesel: DPF und AdBlue/SCR im Blick behalten
- S-tronic-(DSG)-Mechatronik ist der bekannteste Schwachpunkt
- Fahrwerkslager bei höherer Laufleistung
- M282 (1,3): Thermostat-/Kühlprobleme und erhöhter Ölverbrauch gemeldet
- Früher OM654-Diesel: Schlepphebel-/Nockenwellenprobleme
- 7G-DCT/8G-DCT benötigt frühere Ölwechsel als offiziell vorgesehen
- MBUX-Softwarefehler (meist durch Updates behoben)
Vorteile
- Verfeinertes Fahrverhalten
- Geräumige Sportback-Karosserie
- Modulare EA-Motoren
- 4-türiges Coupé-Styling mit nutzbarem 460-L-Kofferraum
- MBUX-Doppeldisplay mit Sprachsteuerung (C118)
- Effizienter OM654-Diesel (CLA 200 d: 150 PS / 320 Nm)
- CLA 250 e PHEV: 218 PS und 450 Nm, dienstwagenfreundlich
Nachteile
- Coupé mit weniger Fondraum
- Teurer als der A4 auf derselben Plattform
- Niedrige Dachlinie schränkt die Kopffreiheit hinten ein
- Doppelkupplungsgetriebe benötigt frühere Ölwechsel als offiziell vorgesehen
- OM654-Diesel: AdBlue/DPF-Punkte bei vielen Kurzstrecken
Fahrverhalten
Audi A5
Als Modellreihe ist der A5 ein anmutiges, kultiviertes Coupé, das seine Technik mit dem A4 teilt, aber in eine elegantere Karosserie packt. Die Lenkung ist präzise und leicht, die Federung beherrscht, und der Wagen fällt auf der Autobahn in ein ruhiges Gleiten. Frontantriebsversionen fühlen sich leicht und ausgewogen an, während quattro beruhigenden Grip und Stabilität liefert. Der 2.0 TFSI ist geschmeidig und willig, der 2.0 TDI kräftig und sparsam. Er stellt Eleganz und Komfort über pure Sportlichkeit und wirkt daher reif und mühelos.
Mercedes-Benz CLA
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