Audi A5 F5 vs Mercedes-Benz CLA C117

Audi A5

F5 · 2016 – 2024

Die zweite A5-Generation (F5), auf MLB Evo.

Mercedes-Benz CLA

C117 · 2013 – 2019

Die erste CLA-Generation (4-türiges Coupé) auf der MFA-Plattform.

Erstes Auto

Zweites Auto

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Audi A5

Wählen Sie den A5 für ein elegantes, verfeinertes Coupé mit dem Komfort und der Technik des A4.

Beste Motorisierung: Der 40 TFSI (Benziner) oder 40 TDI (Diesel).

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Mercedes-Benz CLA

Wählen Sie den CLA für Coupé-Styling mit MBUX-Technik und effizienten Motoren in einem Premium-Coupé mit 4 Türen.

Beste Motorisierung: Der CLA 200 (Benziner) oder CLA 200 d (Diesel) — der Sweet Spot.

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Leistung

EA888 40 TFSI · Benzin vs M270 CLA 200 · Benzin

	Audi A5	Mercedes-Benz CLA
Leistung	190 PS Sieger	156 PS
Drehmoment	320 Nm Sieger	250 Nm
0–100 km/h	7,3 s Sieger	8,5 s
Höchstgeschwindigkeit	240 km/h Sieger	230 km/h
Leistungsgewicht	124,6 PS/t Sieger	109,1 PS/t
CO₂-Emissionen (WLTP)	133 g/km	130 g/km Sieger
Verbrauch (WLTP)	5,9 L/100km	5,5 L/100km Sieger

Abmessungen & Platz

	Audi A5	Mercedes-Benz CLA
Kofferraum	465 L	470 L Sieger
Kofferraum (umgeklappt)	1.280 L Sieger	1.235 L
Radstand	2,82 m Sieger	2,70 m
Länge	4,73 m	4,63 m
Bodenfreiheit	11,5 cm	10,0 cm
Wendekreis	11,5 m	11,0 m Sieger
Anhängelast (gebremst)	1.900 kg Sieger	1.500 kg

Antrieb & Technik

	Audi A5	Mercedes-Benz CLA
Plattform	MLB Evo (längs eingebaut)	MFA (Frontantriebsbasis, geteilt mit der A-Klasse W176 und der B-Klasse W246)
Antrieb	Frontantrieb · Allradantrieb	Frontantrieb · Allradantrieb
Motorenfamilie	EA888 2.0 TFSI · EA288 2.0 TDI · 40/45 TFSI e PHEV	M270-Benziner · OM651/OM607-Diesel
Getriebe	S tronic (DSG)	7-Gang-7G-DCT
Kraftstoff	Benzin	Benzin
Euro-Norm	Euro 6d	Euro 6
LEZ-Zugang	Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung)	Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung)

Zuverlässigkeit & Hinweise

Bekannte Probleme

Audi A5

S tronic (DSG) braucht bei frühen Fahrzeugen Wartung
AdBlue/SCR-Probleme bei 2.0-TDI-Dieseln
MMI-Infotainment-Probleme anfangs

Mercedes-Benz CLA

OM651-Diesel: Steuerketten- und AdBlue/NOx-Probleme möglich
7G-DCT: Ruckeln oder verzögertes Einkuppeln bei vernachlässigtem Öl
Früher M270-Benziner: Steuerkettenrisiko gemeldet
Knarrgeräusche im Innenraum bei einigen Exemplaren

Vorteile

Audi A5

Elegantes Coupé-Design
Kultiviertes, ruhiges Fahrverhalten (quattro)
Sparsamer, drehmomentstarker EA288-Diesel

Mercedes-Benz CLA

Coupé-Look mit 470-L-Kofferraum (Shooting Brake: 495 L)
Bewährte M270 1.6/2.0-Benziner und OM651 2.1-Diesel (CLA 200 d: 136 PS / 300 Nm)
CLA 45 AMG: 360–381 PS für echte Leistung

Nachteile

Audi A5

Straffer Komfort bei S line / großen Rädern
Begrenzte Kopffreiheit hinten (Coupé)

Mercedes-Benz CLA

OM651-Diesel: Steuerkette und AdBlue/DPF prüfen
7G-DCT benötigt frühere Ölwechsel als offiziell vorgesehen
Niedrige Dachlinie schränkt die Kopffreiheit hinten ein

Fahrverhalten

Audi A5

Stilvoll, komfortabel und leicht schnell zu fahren. Der A5 lenkt mit leichter, konstanter Rückmeldung präzise, federt gut und bleibt bei Tempo leise. Frontantriebsversionen sind effizient; quattro bringt starke Traktion und ein satteres Gefühl, besonders bei den 2,0- und 3,0-Litern. Der 2.0 TFSI ist geschmeidig und willig, der 2.0 TDI die sparsame Distanzwahl, und der 3.0-V6 des S5 bringt echtes Tempo. Die S tronic ist flott; die tiptronic weich. Es ist ein poliertes, stilorientiertes Coupé/Sportback, das Komfort und Optik über reines Fahrerengagement stellt.

Mercedes-Benz CLA

Stil zuerst, mit einem dazu passenden Fahrverhalten. Die C117 lenkt schnell und präzise, federt aber straff, besonders auf großen Rädern, und lässt mehr Straßen- und Windgeräusche herein, als ein echter Mercedes sollte. Frontantriebsversionen sind sauber und berechenbar; 4MATIC bringt bei schlechten Bedingungen Traktion. Die M270-Benziner sind willig, aber rau, der OM651-Diesel ist die vernünftige Wahl für die Distanz, und das 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ist einmal in Fahrt schnell, zögert beim Anfahren aber. Die Karosseriekontrolle ist gut, aber der CLA opfert Komfort für seine Coupé-Linien.