Audi A5 vs BMW 4 Series
Audi A5
Audis Premium-Coupé.
VS
BMW 4 Series
BMWs kompaktes Business-Coupé.
Erstes Auto
Zweites Auto
Wählen Sie diesen, wenn…
Audi A5
Wählen Sie den A5 für quattro, den sparsamen 2.0 TDI und die Coupé-Karosserie.
Beste Motorisierung: Der 2.0 TFSI-Benziner der Mittelklasse für die beste Alltagsbalance — oder der 2.0 TDI-Diesel für hohe Laufleistung.
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BMW 4 Series
Wählen Sie das 4er Coupé für ein elegantes Coupé mit Heckantrieb, Premium-Interieur und starkem B58-Motorenprogramm.
Beste Motorisierung: Der 420i (184 PS) oder 440i (326 PS).
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Leistung
EA888 40 TFSI · Benzin vs 420i · Benzin
| Audi A5 | BMW 4 Series | |
|---|---|---|
| Leistung |
190 PS
Sieger
|
184 PS
|
| Drehmoment |
320 Nm
Sieger
|
300 Nm
|
| 0–100 km/h |
7,3 s
Sieger
|
7,5 s
|
| Höchstgeschwindigkeit |
240 km/h
|
240 km/h
|
| Leistungsgewicht |
124,6 PS/t
Sieger
|
117,9 PS/t
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
133 g/km
Sieger
|
149 g/km
|
| Verbrauch (WLTP) |
5,9 L/100km
Sieger
|
6,5 L/100km
|
Abmessungen & Platz
| Audi A5 | BMW 4 Series | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
465 L
Sieger
|
440 L
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
1.280 L
Sieger
|
1.200 L
|
| Radstand |
2,82 m
|
2,85 m
Sieger
|
| Länge |
4,73 m
|
4,77 m
|
| Breite |
1,85 m
|
1,85 m
|
| Höhe |
1,39 m
|
1,38 m
|
| Sitzplätze |
5
Sieger
|
4
|
Antrieb & Technik
| Audi A5 | BMW 4 Series | |
|---|---|---|
| Plattform | MLB Evo (längs eingebaut, geteilt mit dem A4 B9) | F30 (F32) · CLAR (G22) |
| Antrieb | Frontantrieb · Allradantrieb | Hinterradantrieb · Allradantrieb |
| Motorenfamilie | EA888 2.0 TFSI · EA288 2.0 TDI · 48V-Mildhybrid | B48 2.0 · B58 3.0 Benziner · B47 2.0 · B57 3.0 Diesel |
| Kraftstoff | Benzin · Diesel | Benzin · Diesel |
| Getriebe | S tronic (7-Gang-DSG) · 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe · 8-Gang-Automatik (ZF) |
| Euro-Norm | Euro 6d-TEMP (früh) · Euro 6d (später) | Euro 6 |
| LEZ-Zugang | Euro-6-Diesel in der LEZ zugelassen (Brüssel/Antwerpen/Gent) | Euro-6-Benziner/Diesel in der LEZ zugelassen (Brüssel/Antwerpen/Gent) |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
Audi A5
- EA888 (2.0 TFSI): Wasserpumpe/Thermostatgehäuse kann undicht werden
- EA288-Diesel: DPF und AdBlue/SCR im Blick behalten
- S-tronic-(DSG)-Mechatronik ist der bekannteste Schwachpunkt
- Fahrwerkslager bei höherer Laufleistung
BMW 4 Series
- N20-Steuerkette (frühe 420i/428i, vor 2016)
- Kühlsystem-Kunststoffteile (Ausgleichsbehälter/Schläuche)
- Fahrwerksbuchsen und Querlenker (M Sport)
Vorteile
Audi A5
- Quattro optional bei den 2,0-Liter-Motoren
- 2.0 TDI (40) verbraucht ~4,3 l/100 km
- Sportback-Karosserie bietet einen 465-Liter-Kofferraum
BMW 4 Series
- Elegantes Coupé mit Heckantrieb und scharfem Fahrverhalten
- B58 (M440i) und spätere B48 sind zuverlässig
- 420d ist der Sparmeister
Nachteile
Audi A5
- Automatik nur bei späteren Modellen — frühe Pre-Facelift-Versionen haben seltene Handschaltoptionen
- Niedrigere Coupé-Dachlinie begrenzt die Kopffreiheit hinten
BMW 4 Series
- Enge Rückbank, kein Familienauto
- Straffe Federung (M Sport) geht auf Kosten des Komforts
Fahrverhalten
Audi A5
Als Modellreihe lenkt der A5 präzise mit leichter, konstanter Rückmeldung und bleibt bei Tempo leise. Frontantriebsversionen fühlen sich leicht und einfach an; quattro bringt auf den 2,0-Litern starke Traktion aus Kurven. Der 2.0 TDI ist kräftig und sparsam, der 2.0 TFSI geschmeidig, und der 45 TFSI e Plug-in-Hybrid fährt auf Kurzstrecken elektrisch. Die S tronic schaltet flott. Er ist auf Komfort statt auf scharfes Handling abgestimmt.
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