Audi A5 F5 vs Mercedes-Benz CLA C117

Audi A5

F5 · 2016 – 2024

De tweede generatie A5 (F5), op MLB Evo.

Mercedes-Benz CLA

C117 · 2013 – 2019

De eerste generatie CLA (4-deurs coupé) op het MFA-platform.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

Audi A5

Kies de A5 voor een elegante, verfijnde coupé met het comfort en de techniek van de A4.

Beste motorisatie: De 40 TFSI (benzine) of 40 TDI (diesel).

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Mercedes-Benz CLA

Kies de CLA voor coupé-styling met MBUX-technologie en efficiënte motoren in een premium compacte 4-deurs coupé.

Beste motorisatie: De CLA 200 (benzine) of CLA 200 d (diesel) — de zoete plek.

Lees de volledige gids

Prestaties

EA888 40 TFSI · Benzine vs M270 CLA 200 · Benzine

	Audi A5	Mercedes-Benz CLA
Vermogen	190 pk Winnaar	156 pk
Koppel	320 Nm Winnaar	250 Nm
0–100 km/u	7,3 s Winnaar	8,5 s
Topsnelheid	240 km/h Winnaar	230 km/h
Vermogen-gewichtsverhouding	124,6 pk/t Winnaar	109,1 pk/t
CO₂-uitstoot (WLTP)	133 g/km	130 g/km Winnaar
Verbruik (WLTP)	5,9 L/100km	5,5 L/100km Winnaar

Afmetingen & ruimte

	Audi A5	Mercedes-Benz CLA
Kofferruimte	465 L	470 L Winnaar
Kofferruimte (neergeklapt)	1.280 L Winnaar	1.235 L
Wielbasis	2,82 m Winnaar	2,70 m
Lengte	4,73 m	4,63 m
Bodemvrijheid	11,5 cm	10,0 cm
Draaicirkel	11,5 m	11,0 m Winnaar
Trekvermogen (geremd)	1.900 kg Winnaar	1.500 kg

Aandrijving & techniek

	Audi A5	Mercedes-Benz CLA
Platform	MLB Evo (langsgeplaatst)	MFA (voorwielaandrijvingsbasis, gedeeld met A-Klasse W176 en B-Klasse W246)
Aandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving
Motorenfamilie	EA888 2.0 TFSI · EA288 2.0 TDI · 40/45 TFSI e PHEV	M270 benzine · OM651/OM607 diesel
Transmissie	S tronic (DSG)	7-traps 7G-DCT
Brandstof	Benzine	Benzine
Euronom	Euro 6d	Euro 6
LEZ-toegang	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

Audi A5

S tronic (DSG) vraagt onderhoud bij vroege exemplaren
AdBlue/SCR-problemen bij 2.0 TDI-diesels
MMI-infotainment hick-ups in het begin

Mercedes-Benz CLA

OM651-diesel: distributieketting- en AdBlue/NOx-problemen mogelijk
7G-DCT: judderen of vertraagde aangrijping bij verwaarloosde olie
Vroege M270-benzine: distributiekettingrisico gemeld
Interieurrammels op sommige exemplaren

Pluspunten

Audi A5

Elegante coupé-styling
Verfijnde, rustige rijervaring (quattro)
Zuinige, trekkrachtige EA288-diesel

Mercedes-Benz CLA

Coupé-look met een 470-liter koffer (Shooting Brake: 495 L)
Bewezen M270 1.6/2.0-benzine en OM651 2.1-diesel (CLA 200 d: 136 pk / 300 Nm)
CLA 45 AMG: 360–381 pk viercilinder voor echte prestaties

Minpunten

Audi A5

Firmer rijcomfort op S line / grote velgen
Beperkte hoofdruimte achterin (coupé)

Mercedes-Benz CLA

OM651-diesel: distributieketting en AdBlue/DPF vragen controle
7G-DCT vraagt vroeger dan officieel olieverversing
Lage daklijn beperkt de hoofdruimte achterin

Rijervaring

Audi A5

Stijlvol, comfortabel en makkelijk snel te rijden. De A5 stuurt nauwkeurig met een licht, constant gewicht, rijdt goed en blijft stil op snelheid. Voorwielaangedreven versies zijn efficiënt; quattro voegt sterke tractie en een geplant gevoel toe, vooral op de 2.0- en 3.0-motoren. De 2.0 TFSI is soepel en gewillig, de 2.0 TDI is de zuinige afstandskeuze, en de 3.0 V6 van de S5 voegt echt tempo toe. De S tronic is vlot; de tiptronic soepel. Het is een gepolijste, op stijl gerichte coupé/Sportback die comfort en uiterlijk boven puur rijdersengagement stelt.

Mercedes-Benz CLA

Stijl eerst, met een rijgedrag dat daarbij past. De C117 stuurt snel en nauwkeurig maar rijdt stevig, zeker op grotere wielen, en laat meer weg- en windgeluid binnen dan een echte Mercedes zou mogen. Voorwielaangedreven versies zijn netjes en voorspelbaar; 4MATIC voegt tractie toe bij slechte omstandigheden. De M270-benzines zijn gewillig maar grof, de OM651-diesel is de verstandige keuze voor afstand, en de 7-traps automaat met dubbele koppeling is vlot eenmaal op gang, al aarzelt hij vanuit stilstand. De koetswerkcontrole is goed, maar de CLA ruilt comfort in voor zijn coupélijnen.