Audi A5 vs Mercedes-Benz CLA

Audi A5
Audi’s premium coupé.

Mercedes-Benz CLA
De 4-deurs coupé van Mercedes op het MFA2-platform.
Audi A5
Kies de A5 voor quattro, de zuinige 2.0 TDI en de coupé-carrosserie.
Mercedes-Benz CLA
Kies de CLA voor coupé-styling met MBUX-technologie en efficiënte motoren in een premium compacte 4-deurs coupé.
Prestaties
EA888 40 TFSI · Benzine vs M282 CLA 200 · Benzine
| Audi A5 | Mercedes-Benz CLA | |
|---|---|---|
| Vermogen |
190 pk
Winnaar
|
163 pk
|
| Koppel |
320 Nm
Winnaar
|
250 Nm
|
| 0–100 km/u |
7,3 s
Winnaar
|
8,5 s
|
| Topsnelheid |
240 km/h
Winnaar
|
229 km/h
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
124,6 pk/t
Winnaar
|
109,4 pk/t
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
133 g/km
Winnaar
|
139 g/km
|
| Verbruik (WLTP) |
5,9 L/100km
|
5,6 L/100km
Winnaar
|
Afmetingen & ruimte
| Audi A5 | Mercedes-Benz CLA | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
465 L
Winnaar
|
460 L
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
1.280 L
Winnaar
|
1.240 L
|
| Wielbasis |
2,82 m
Winnaar
|
2,73 m
|
| Lengte |
4,73 m
|
4,69 m
|
| Breedte |
1,85 m
|
1,83 m
|
| Hoogte |
1,39 m
|
1,44 m
|
| Zitplaatsen |
5
|
5
|
Aandrijving & techniek
| Audi A5 | Mercedes-Benz CLA | |
|---|---|---|
| Platform | MLB Evo (langsgeplaatst, gedeeld met de A4 B9) | MFA2 (voorwielaandrijvingsbasis, gedeeld met A-Klasse W177 en B-Klasse W247) |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving | Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving |
| Motorenfamilie | EA888 2.0 TFSI · EA288 2.0 TDI · 48V mild-hybride | M282/M260 benzine · OM654 diesel · plug-in hybrid |
| Brandstof | Benzine · Diesel | Benzine · Diesel · Plug-in hybride |
| Transmissie | S tronic (7-traps DSG) · 6-traps manueel | 7G-DCT / 8G-DCT dubbelekoppeling (geen manueel) |
| Euronom | Euro 6d-TEMP (vroeg) · Euro 6d (later) | Euro 6d-TEMP (vroeg) · Euro 6d (later) |
| LEZ-toegang | Euro 6-diesel toegelaten in de LEZ (Brussel/Antwerpen/Gent) | Euro 6-diesel toegelaten in de LEZ (Brussel/Antwerpen/Gent) |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- EA888 (2.0 TFSI)-benzines: waterpomp/thermostaathuis kan lekken
- EA288-diesels: DPF en AdBlue/SCR vragen aandacht
- S tronic (DSG)-mechatronica is het bekendste zwakke punt
- Ophangingsrubbers bij hogere kilometerstanden
- M282 (1.3): thermostaat-/koelsysteem en verhoogd olieverbruik gemeld
- Vroege OM654-diesel: tuimelaar-/nokkenasproblemen
- 7G-DCT/8G-DCT vraagt vroeger dan officieel olieverversing
- MBUX-software-glitches (meestal opgelost door updates)
Pluspunten
- Quattro optioneel op de 2.0-litermotoren
- 2.0 TDI (40) verbruikt ~4,3 l/100 km
- Sportback-carrosserie biedt een koffer van 465 liter
- 4-deurs coupé-styling met een bruikbare 460-liter koffer
- MBUX-dubbelscherm met spraaksturing (C118)
- Efficiënte OM654-diesel (CLA 200 d: 150 pk / 320 Nm)
- CLA 250 e PHEV: 218 pk en 450 Nm, gunstig voor bedrijfswagens
Minpunten
- Automaat alleen op latere modellen — vroege pre-facelift versies hebben zeldzame handbakopties
- Lagere coupé-daklijn beperkt de hoofdruimte achterin
- Lage daklijn beperkt de hoofdruimte achterin
- Dubbelekoppelingautomaat vraagt vroeger dan officieel olieverversing
- OM654-diesel: AdBlue/DPF-aandachtspunten bij veel korte ritten
Rijervaring
Audi A5
Als modelijn stuurt de A5 nauwkeurig met een licht, constant gewicht en blijft hij stil op snelheid. Voorwielaangedreven versies voelen licht en makkelijk; quattro voegt sterke tractie toe bij het uitkomen van bochten op de 2.0-litermotoren. De 2.0 TDI is sterk en zuinig, de 2.0 TFSI is soepel en de 45 TFSI e plug-inhybride rijdt elektrisch op korte ritten. De S tronic schakelt vlot. Hij is afgesteld op comfort boven scherp stuurgedrag.
Mercedes-Benz CLA
—
Vergelijk specifieke generaties
Belgische belastingen & LEZ