Audi A5 F5 vs Mercedes-Benz CLA C118

Audi A5

F5 · 2016 – 2024

De tweede generatie A5 (F5), op MLB Evo.

Mercedes-Benz CLA

C118 · 2019 – 2026

De tweede generatie CLA op het MFA2-platform.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

Audi A5

Kies de A5 voor een elegante, verfijnde coupé met het comfort en de techniek van de A4.

Beste motorisatie: De 40 TFSI (benzine) of 40 TDI (diesel).

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Mercedes-Benz CLA

Kies de CLA voor coupé-styling met MBUX-technologie en efficiënte motoren in een premium compacte 4-deurs coupé.

Beste motorisatie: De CLA 200 (benzine) of CLA 200 d / CLA 220 d (diesel) — de zoete plek.

Lees de volledige gids

Prestaties

EA888 40 TFSI · Benzine vs M282 CLA 200 · Benzine

	Audi A5	Mercedes-Benz CLA
Vermogen	190 pk Winnaar	163 pk
Koppel	320 Nm Winnaar	250 Nm
0–100 km/u	7,3 s Winnaar	8,5 s
Topsnelheid	240 km/h Winnaar	229 km/h
Vermogen-gewichtsverhouding	124,6 pk/t Winnaar	109,4 pk/t
CO₂-uitstoot (WLTP)	133 g/km Winnaar	139 g/km
Verbruik (WLTP)	5,9 L/100km	5,6 L/100km Winnaar

Afmetingen & ruimte

	Audi A5	Mercedes-Benz CLA
Kofferruimte	465 L Winnaar	460 L
Kofferruimte (neergeklapt)	1.280 L Winnaar	1.240 L
Wielbasis	2,82 m Winnaar	2,73 m
Lengte	4,73 m	4,69 m
Bodemvrijheid	11,5 cm	10,4 cm
Draaicirkel	11,5 m	11,0 m Winnaar
Trekvermogen (geremd)	1.900 kg Winnaar	1.500 kg

Aandrijving & techniek

	Audi A5	Mercedes-Benz CLA
Platform	MLB Evo (langsgeplaatst)	MFA2 (voorwielaandrijvingsbasis)
Aandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving
Motorenfamilie	EA888 2.0 TFSI · EA288 2.0 TDI · 40/45 TFSI e PHEV	M282/M260 benzine · OM654 diesel · plug-in hybrid
Transmissie	S tronic (DSG)	7-traps 7G-DCT
Brandstof	Benzine	Benzine
Euronom	Euro 6d	Euro 6d-TEMP
LEZ-toegang	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

Audi A5

S tronic (DSG) vraagt onderhoud bij vroege exemplaren
AdBlue/SCR-problemen bij 2.0 TDI-diesels
MMI-infotainment hick-ups in het begin

Mercedes-Benz CLA

M282 (1.3): thermostaat-/koelsysteem en verhoogd olieverbruik gemeld
Vroege OM654-diesel: tuimelaar-/nokkenasproblemen
7G-DCT/8G-DCT vraagt vroeger dan officieel olieverversing
MBUX-software-glitches (meestal opgelost door updates)

Pluspunten

Audi A5

Elegante coupé-styling
Verfijnde, rustige rijervaring (quattro)
Zuinige, trekkrachtige EA288-diesel

Mercedes-Benz CLA

MBUX-dubbelscherm met spraaksturing en moderne styling
Efficiënte OM654-diesel (CLA 200 d: 150 pk / 320 Nm, ~4,3 L/100 km)
MFA2-platform gedeeld met de A-Klasse W177, met optionele 4MATIC
CLA 250 e PHEV: 218 pk en 450 Nm, gunstig voor bedrijfswagens

Minpunten

Audi A5

Firmer rijcomfort op S line / grote velgen
Beperkte hoofdruimte achterin (coupé)

Mercedes-Benz CLA

Lage daklijn beperkt de hoofdruimte achterin
7G-DCT/8G-DCT vraagt vroeger dan officieel olieverversing
OM654-diesel: AdBlue/DPF-aandachtspunten bij veel korte ritten

Rijervaring

Audi A5

Stijlvol, comfortabel en makkelijk snel te rijden. De A5 stuurt nauwkeurig met een licht, constant gewicht, rijdt goed en blijft stil op snelheid. Voorwielaangedreven versies zijn efficiënt; quattro voegt sterke tractie en een geplant gevoel toe, vooral op de 2.0- en 3.0-motoren. De 2.0 TFSI is soepel en gewillig, de 2.0 TDI is de zuinige afstandskeuze, en de 3.0 V6 van de S5 voegt echt tempo toe. De S tronic is vlot; de tiptronic soepel. Het is een gepolijste, op stijl gerichte coupé/Sportback die comfort en uiterlijk boven puur rijdersengagement stelt.

Mercedes-Benz CLA

Comfortabel, stil en veel volwassener dan de C117. De C118 rijdt met betere isolatie en koetswerkcontrole, stuurt nauwkeurig en voelt van binnen dichter bij een echte Mercedes. Voorwielaangedreven versies zijn makkelijk; 4MATIC voegt tractie toe bij slechte omstandigheden. De M282/M260-benzines zijn soepel en gretig, de OM654-diesel is de langeafstandskeuze, en de 250 e plug-in doet korte ritjes op elektrische kracht. De dubbele koppeling is soepeler dan voorheen, al is hij bij lage snelheid soms nog aarzelend. Het is een veel betere allrounder dan de eerste CLA, met dezelfde coupéstijl en minder compromissen.