Peugeot 5008 P87 vs Skoda Kodiaq MK1

Peugeot 5008

P87 · 2017 – 2024

De tweede 5008 (P87), een zevenzits-SUV op EMP2.

Skoda Kodiaq

MK1 · 2017 – 2026

De Kodiaq (MK1), op het MQB-A2-platform.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

Peugeot 5008

Kies de P87 voor de moderne zevenzits-5008 met een groot interieur en sterke diesels.

Beste motorisatie: De 1.2 PureTech/Hybrid (benzine) of 2.0 BlueHDi (diesel) — kies na 2020.

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Skoda Kodiaq

Kies de MK1 voor een ruime, praktische zevenzits-SUV met een sterke 2.0 TDI.

Beste motorisatie: De 2.0 TDI 150 — de sweet spot voor gezinnen.

Lees de volledige gids

Prestaties

1.2 PureTech 130 · Benzine vs 2.0 TDI 150 · Diesel

	Peugeot 5008	Skoda Kodiaq
Vermogen	130 pk	150 pk Winnaar
Koppel	230 Nm	340 Nm Winnaar
0–100 km/u	10,5 s	9,8 s Winnaar
Topsnelheid	188 km/h	197 km/h Winnaar
Vermogen-gewichtsverhouding	89,7 pk/t Winnaar	89,3 pk/t
CO₂-uitstoot (WLTP)	125 g/km Winnaar	139 g/km
Verbruik (WLTP)	5,5 L/100km	5,3 L/100km Winnaar

Afmetingen & ruimte

	Peugeot 5008	Skoda Kodiaq
Kofferruimte	780 L	835 L Winnaar
Kofferruimte (neergeklapt)	1.940 L	2.065 L Winnaar
Wielbasis	2,84 m Winnaar	2,79 m
Lengte	4,64 m	4,70 m
Bodemvrijheid	—	18,7 cm
Draaicirkel	11,2 m Winnaar	11,9 m
Trekvermogen (geremd)	1.800 kg	2.500 kg Winnaar

Aandrijving & techniek

	Peugeot 5008	Skoda Kodiaq
Platform	EMP2 (modulair)	MQB-A2 (gedeeld met de VW Tiguan Allspace)
Aandrijving	Voorwielaandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving
Motorenfamilie	1.2 PureTech · 1.2 Hybrid (48V) · 1.6 PureTech benzine · 1.5/1.6/2.0 BlueHDi diesel	1.5 TSI · 2.0 TSI benzine · 2.0 TDI diesel
Transmissie	6-traps manueel · EAT8	7-traps DSG automaat
Brandstof	Benzine	Diesel
Euronom	Euro 6d	Euro 6d
LEZ-toegang	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)	⚠️ Geweerd uit Antwerpen & Gent vanaf 1 januari 2029

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

Peugeot 5008

1.2 PureTech: natte distributieriem
1.5 BlueHDi: AdBlue en ketting bij vroege exemplaren
Infotainmentsoftware vraagt updates

Skoda Kodiaq

2.0 TDI: DPF/AdBlue en distributieriem
DSG: schokkerig bij lage snelheden
1.5 TSI: kangoeroe-effect op vroege exemplaren

Pluspunten

Peugeot 5008

Zeven zitplaatsen en grote koffer
Modern i-Cockpit-interieur
Sterke 2.0 BlueHDi-diesel

Skoda Kodiaq

Echte zevenzits bruikbaarheid
Ruime koffer en interieur
Sterke 2.0 TDI

Minpunten

Peugeot 5008

Derde zitrij krap voor volwassenen
1.2 PureTech: natte distributieriem

Skoda Kodiaq

Basisuitrusting krap
Interieur met harde kunststoffen
Derde zitrij krap voor volwassenen

Rijervaring

Peugeot 5008

De P87 is een verlengde 3008, en hij rijdt met dezelfde makkelijke, auto-achtige manieren voor een zevenzitsdoos. Gebouwd op de EMP2-basis die hij deelt met de 3008, blijft hij lichtvoetig, waardoor de vooras netjes instuurt en de lange wielbasis hem op de snelweg stabiel en rustig houdt. Het kleine i-Cockpit-stuurwiel en de hoge digitale meters vragen even gewenning, daarna voelt de besturing nauwkeurig aan en blijft de koets rustig in bochten. De meeste versies hebben een comfortabel afgestemde achteras die slecht wegdek gladstrijkt, al voegen grote wielen en stevigere uitvoeringen wat onrust toe. De 1.2 PureTech 130 is gretig, de 2.0 BlueHDi trekt sterk en stil, en de EAT8-automaat schakelt zonder haperen. Een makkelijke, praktische zevenzitter, geen sportieve.

Skoda Kodiaq

Beheerst en vertrouwenwekkend voor een grote SUV van zijn tijd, met een lichte besturing die past bij snelweg- en stadsverkeer. Het rijcomfort is comfortabel op standaardwielen; overhellen is aanwezig maar onder controle. Diesels leveren koppel onderin voor snelweggebruik. Hij zet in op comfort en bruikbaarheid in plaats van scherpe rijdynamiek, met goed zicht rondom.