Mercedes-Benz GLC X253 vs Renault Koleos KOL

Mercedes-Benz GLC
X253 · 2015 – 2022
De eerste generatie GLC op het MRA-platform.

Renault Koleos
KOL · 2016 – 2026
De Koleos (KOL), een mid-size SUV op het CMF-CD-platform.
Mercedes-Benz GLC
Kies de GLC voor ruimte, comfort en efficiënte motoren in een premium mid-size SUV.
Renault Koleos
Kies de Koleos voor een ruime, comfortabele diesel-SUV met optionele vierwielaandrijving.
Prestaties
M274 GLC 250 · Benzine vs 1.7 Blue dCi 150 · Diesel
| Mercedes-Benz GLC | Renault Koleos | |
|---|---|---|
| Vermogen |
211 pk
Winnaar
|
150 pk
|
| Koppel |
350 Nm
Winnaar
|
340 Nm
|
| 0–100 km/u |
7,3 s
Winnaar
|
11,8 s
|
| Topsnelheid |
222 km/h
Winnaar
|
194 km/h
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
121,6 pk/t
Winnaar
|
92,6 pk/t
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
152 g/km
|
128 g/km
Winnaar
|
| Verbruik (WLTP) |
6,5 L/100km
|
5,0 L/100km
Winnaar
|
Afmetingen & ruimte
| Mercedes-Benz GLC | Renault Koleos | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
550 L
Winnaar
|
458 L
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
1.600 L
|
1.690 L
Winnaar
|
| Wielbasis |
2,87 m
Winnaar
|
2,71 m
|
| Lengte |
4,66 m
|
4,67 m
|
| Bodemvrijheid |
12,3 cm
|
—
|
| Draaicirkel |
11,8 m
|
11,4 m
Winnaar
|
| Trekvermogen (geremd) |
2.500 kg
Winnaar
|
2.000 kg
|
Aandrijving & techniek
| Mercedes-Benz GLC | Renault Koleos | |
|---|---|---|
| Platform | MRA (achterwielaandrijvingsbasis) | CMF-CD |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving · Vierwielaandrijving | Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving |
| Motorenfamilie | M274/M264 benzine · OM651/OM654 diesel · plug-in hybrid | 1.6 dCi · 1.7 Blue dCi · 2.0 dCi |
| Transmissie | 9-traps 9G-TRONIC | 6-traps manueel |
| Brandstof | Benzine | Diesel |
| Euronom | Euro 6 | Euro 6d |
| LEZ-toegang | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) | ⚠️ Geweerd uit Antwerpen & Gent vanaf 1 januari 2029 |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- OM651-diesel (vroeg): distributieketting- en AdBlue/NOx-aandachtspunten
- 9G-TRONIC: olieverversing eerder aanbevolen dan de officiële intervallen
- AIRMATIC-luchtvering kan bij hoge kilometerstanden lekken
- COMAND/MBUX-software-glitches (meestal via updates opgelost)
- EDC-automaat: schokkerig bij lage snelheid
- AdBlue/DPF bij veel korte ritten
- Elektronica en infotainment: storingen
Pluspunten
- 550-liter koffer die uitgroeit tot ~1.600 L — ruim voor een mid-size SUV
- Efficiënte OM654 2.0-diesel (GLC 220 d: 194 pk / 400 Nm)
- MRA-achterwielaandrijvingsplatform met optionele 4MATIC
- GLC 350 e PHEV: 320 pk systeemvermogen en 560 Nm, gunstig voor bedrijfswagens
- Ruime koffer en achterbank
- Comfortabel en rustig weggedrag
- 2.0 dCi met vierwielaandrijving beschikbaar
Minpunten
- OM651/OM654-diesel: AdBlue/DPF-aandachtspunten bij veel korte ritten
- PHEV (GLC 350 e) verkleint de kofferruimte (395 L)
- Complexe elektronica en luchtvering vragen onderhoud bij de dealer
- Alleen diesel leverbaar
- Zwaarder dan compactere SUV’s
Rijervaring
Mercedes-Benz GLC
Comfortabel, stil en meer auto-achtig dan zijn hoogte doet vermoeden. De GLC stuurt nauwkeurig met een licht, constant gewicht, rijdt goed op de standaardvering en blijft rustig op snelwegritme. 4MATIC is op de meeste versies standaard en voegt zekere tractie toe zonder het ontspannen karakter te veranderen. De M274/M264-benzines zijn soepel en gewillig, de OM654-diesel is de zuinige afstandskeuze, en de 300 e plug-in doet korte ritjes op elektrische kracht. De 9G-Tronic schakelt onopvallend. Het is een evenwichtige, makkelijk te leven compacte SUV die alles competent doet.
Renault Koleos
Een ontspannen gezinscruiser eerder dan een dynamische rijdersauto, met goed zicht rondom. Comfortabel en beheerst voor een mid-size SUV, met een zachte afvering die langeafstandsverfijning vooropstelt. De besturing is licht en accuraat genoeg voor het formaat maar mist sterke feedback. De koetswerkcontrole is toereikend, al voelen sommige exemplaren zacht aan over grotere drempels. Diesels leveren sterk koppel onderin voor snelweggebruik en inhalen. X-Tronic CVT-automaten zijn eenmaal op gang soepel maar kunnen bij hard accelereren traag of lawaaierig aanvoelen. AWD-versies voegen op slechte ondergrond tractie toe maar verhogen het gewicht.
Belgische belastingen & LEZ