Mercedes-Benz GLA vs Renault Captur
Mercedes-Benz GLA
De compacte SUV van Mercedes op het MFA2-platform.
VS
Renault Captur
Renaults praktische subcompacte SUV met verschuifbare achterbank.
Eerste auto
Tweede auto
Kies deze als…
Mercedes-Benz GLA
Kies de GLA voor een hogere zitpositie, ruimte en efficiënte motoren in een compacte premium SUV.
Beste motorisatie: De GLA 200 (benzine) of GLA 200 d / GLA 220 d (diesel) — de zoete plek.
Lees de volledige gids
Kies deze als…
Renault Captur
Kies de Captur voor een praktische, flexibele stadssuv met een slimme verschuifbare achterbank.
Beste motorisatie: De 1.0 TCe (benzine) of 1.5 Blue dCi (diesel) — of de E-Tech-hybride voor de stad.
Lees de volledige gids
Prestaties
M282 GLA 200 · Benzine vs 1.0 TCe 100 · Benzine
| Mercedes-Benz GLA | Renault Captur | |
|---|---|---|
| Vermogen |
163 pk
Winnaar
|
100 pk
|
| Koppel |
250 Nm
Winnaar
|
160 Nm
|
| 0–100 km/u |
8,7 s
Winnaar
|
13,0 s
|
| Topsnelheid |
210 km/h
Winnaar
|
178 km/h
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
110,1 pk/t
Winnaar
|
87,7 pk/t
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
140 g/km
|
115 g/km
Winnaar
|
| Verbruik (WLTP) |
5,9 L/100km
|
5,0 L/100km
Winnaar
|
Afmetingen & ruimte
| Mercedes-Benz GLA | Renault Captur | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
435 L
Winnaar
|
422 L
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
1.430 L
|
1.500 L
Winnaar
|
| Wielbasis |
2,73 m
Winnaar
|
2,64 m
|
| Lengte |
4,41 m
|
4,24 m
|
| Breedte |
1,83 m
|
1,80 m
|
| Hoogte |
1,61 m
|
1,58 m
|
| Zitplaatsen |
5
|
5
|
Aandrijving & techniek
| Mercedes-Benz GLA | Renault Captur | |
|---|---|---|
| Platform | MFA2 (voorwielaandrijvingsbasis, gedeeld met A-Klasse W177, B-Klasse W247 en CLA C118) | B (MK1) · CMF-B (MK2) |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving | Voorwielaandrijving |
| Motorenfamilie | M282/M260 benzine · OM654 diesel · plug-in hybrid | 0.9 TCe · 1.2 TCe · 1.0 TCe · 1.3 TCe · 1.5 dCi/Blue dCi · E-Tech Hybrid · E-Tech PHEV |
| Brandstof | Benzine · Diesel · Plug-in hybride | Benzine · Diesel · Hybride · Plug-in hybride |
| Transmissie | 7G-DCT / 8G-DCT dubbelekoppeling (geen manueel) | 5/6-traps manueel · EDC6/EDC7 · E-Tech automaat |
| Euronom | Euro 6d-TEMP (vroeg) · Euro 6d (later) | Euro 5/6 (MK1) · Euro 6/6d (MK2) |
| LEZ-toegang | Euro 6-diesel toegelaten in de LEZ (Brussel/Antwerpen/Gent) | Euro 6/6d toegelaten; vroege MK1 (Euro 5) beperkt |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
Mercedes-Benz GLA
- M282 (1.3): thermostaat-/koelsysteem en verhoogd olieverbruik gemeld
- Vroege OM654-diesel: tuimelaar-/nokkenasproblemen
- 7G-DCT/8G-DCT vraagt vroeger dan officieel olieverversing
- MBUX-software-glitches (meestal opgelost door updates)
Renault Captur
- 1.2 TCe (MK1): distributieketting en olieverbruik
- EDC-automaat: schokkerig bij lage snelheid
- Elektrische kuren (accu, R-Link)
Pluspunten
Mercedes-Benz GLA
- 435-liter koffer die uitgroeit tot ~1.430 L — ruim voor een subcompacte SUV
- Efficiënte OM654 2.0-diesel (GLA 200 d: 150 pk / 320 Nm, ~4,8 L/100 km)
- MFA2-platform met MBUX en optionele 4MATIC
- GLA 250 e PHEV: 218 pk en 450 Nm, gunstig voor bedrijfswagens
Renault Captur
- Flexibele verschuifbare achterbank
- Ruime koffer voor het segment (MK2)
- Zuinige motoren incl. E-Tech-hybride
Minpunten
Mercedes-Benz GLA
- OM654-diesel: AdBlue/DPF-aandachtspunten bij veel korte ritten
- Dubbelekoppelingautomaat vraagt vroeger dan officieel olieverversing
- Vroege M282 (1.3): verhoogd olieverbruik gemeld
Renault Captur
- Achterbeenruimte krap (MK1)
- Infotainment kan traag zijn
Vergelijk specifieke generaties
Belgische belastingen & LEZ
Regio
Brandstof
Euronorm
Eerste inschrijving
—
—
—
—
—
