Mercedes-Benz GLA H247 vs Mercedes-Benz GLC X253

Mercedes-Benz GLA

H247 · 2020 – 2026

De tweede generatie GLA op het MFA2-platform.

Mercedes-Benz GLC

X253 · 2015 – 2022

De eerste generatie GLC op het MRA-platform.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

Mercedes-Benz GLA

Kies de GLA voor een hogere zitpositie, ruimte en efficiënte motoren in een compacte premium SUV.

Beste motorisatie: De GLA 200 (benzine) of GLA 200 d / GLA 220 d (diesel) — de zoete plek.

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Mercedes-Benz GLC

Kies de GLC voor ruimte, comfort en efficiënte motoren in een premium mid-size SUV.

Beste motorisatie: De GLC 220 d (diesel) of GLC 250 (benzine) — de zoete plek.

Lees de volledige gids

Prestaties

M282 GLA 200 · Benzine vs M274 GLC 250 · Benzine

	Mercedes-Benz GLA	Mercedes-Benz GLC
Vermogen	163 pk	211 pk Winnaar
Koppel	250 Nm	350 Nm Winnaar
0–100 km/u	8,7 s	7,3 s Winnaar
Topsnelheid	210 km/h	222 km/h Winnaar
Vermogen-gewichtsverhouding	110,1 pk/t	121,6 pk/t Winnaar
CO₂-uitstoot (WLTP)	140 g/km Winnaar	152 g/km
Verbruik (WLTP)	5,9 L/100km Winnaar	6,5 L/100km

Afmetingen & ruimte

	Mercedes-Benz GLA	Mercedes-Benz GLC
Kofferruimte	435 L	550 L Winnaar
Kofferruimte (neergeklapt)	1.430 L	1.600 L Winnaar
Wielbasis	2,73 m	2,87 m Winnaar
Lengte	4,41 m	4,66 m
Bodemvrijheid	14,3 cm	12,3 cm
Draaicirkel	11,4 m Winnaar	11,8 m
Trekvermogen (geremd)	1.800 kg	2.500 kg Winnaar

Aandrijving & techniek

	Mercedes-Benz GLA	Mercedes-Benz GLC
Platform	MFA2 (voorwielaandrijvingsbasis)	MRA (achterwielaandrijvingsbasis)
Aandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving	Achterwielaandrijving · Vierwielaandrijving
Motorenfamilie	M282/M260 benzine · OM654 diesel · plug-in hybrid	M274/M264 benzine · OM651/OM654 diesel · plug-in hybrid
Transmissie	7-traps 7G-DCT	9-traps 9G-TRONIC
Brandstof	Benzine	Benzine
Euronom	Euro 6d-TEMP	Euro 6
LEZ-toegang	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

Mercedes-Benz GLA

M282 (1.3): thermostaat-/koelsysteem en verhoogd olieverbruik gemeld
Vroege OM654-diesel: tuimelaar-/nokkenasproblemen
7G-DCT/8G-DCT vraagt vroeger dan officieel olieverversing
MBUX-software-glitches (meestal opgelost door updates)

Mercedes-Benz GLC

OM651-diesel (vroeg): distributieketting- en AdBlue/NOx-aandachtspunten
9G-TRONIC: olieverversing eerder aanbevolen dan de officiële intervallen
AIRMATIC-luchtvering kan bij hoge kilometerstanden lekken
COMAND/MBUX-software-glitches (meestal via updates opgelost)

Pluspunten

Mercedes-Benz GLA

435-liter koffer die uitgroeit tot ~1.430 L — ruim voor een subcompacte SUV
Efficiënte OM654 2.0-diesel (GLA 200 d: 150 pk / 320 Nm, ~4,8 L/100 km)
MFA2-platform met MBUX en optionele 4MATIC
GLA 250 e PHEV: 218 pk en 450 Nm, gunstig voor bedrijfswagens

Mercedes-Benz GLC

550-liter koffer die uitgroeit tot ~1.600 L — ruim voor een mid-size SUV
Efficiënte OM654 2.0-diesel (GLC 220 d: 194 pk / 400 Nm)
MRA-achterwielaandrijvingsplatform met optionele 4MATIC
GLC 350 e PHEV: 320 pk systeemvermogen en 560 Nm, gunstig voor bedrijfswagens

Minpunten

Mercedes-Benz GLA

OM654-diesel: AdBlue/DPF-aandachtspunten bij veel korte ritten
Dubbelekoppelingautomaat vraagt vroeger dan officieel olieverversing
Vroege M282 (1.3): verhoogd olieverbruik gemeld

Mercedes-Benz GLC

OM651/OM654-diesel: AdBlue/DPF-aandachtspunten bij veel korte ritten
PHEV (GLC 350 e) verkleint de kofferruimte (395 L)
Complexe elektronica en luchtvering vragen onderhoud bij de dealer

Rijervaring

Mercedes-Benz GLA

Comfortabel, makkelijk en dichter bij een hatchback dan een SUV om te rijden. De GLA rijdt soepel, blijft stil op snelheid en stuurt licht en precies met weinig feedback. De 2.0-liter M260-benzine is soepel en trekt sterk vanuit lage toeren; de OM654-diesel is degene voor hoge kilometerstanden, bijna onhoorbaar op de snelweg; de 250 e plug-in doet korte ritjes op elektrische kracht. De automaat met dubbele koppeling is vlot eenmaal op gang, al kan hij vanuit stilstand aarzelen. Voor sportieve rijders is hier weinig te halen — de GLA zet comfort, stilte en de technische cabine vóór elke sportieve pretentie.

Mercedes-Benz GLC

Comfortabel, stil en meer auto-achtig dan zijn hoogte doet vermoeden. De GLC stuurt nauwkeurig met een licht, constant gewicht, rijdt goed op de standaardvering en blijft rustig op snelwegritme. 4MATIC is op de meeste versies standaard en voegt zekere tractie toe zonder het ontspannen karakter te veranderen. De M274/M264-benzines zijn soepel en gewillig, de OM654-diesel is de zuinige afstandskeuze, en de 300 e plug-in doet korte ritjes op elektrische kracht. De 9G-Tronic schakelt onopvallend. Het is een evenwichtige, makkelijk te leven compacte SUV die alles competent doet.