BMW X4 G02 vs Volkswagen T-Cross C11

BMW X4

G02 · 2018 – 2026

De tweede generatie X4 (G02), op het CLAR-platform gedeeld met de X3 G01.

Volkswagen T-Cross

C11 · 2019 – 2026

De eerste generatie T-Cross (C11), op het MQB A0-platform.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

BMW X4

Kies de G02 voor de B58 M40i en een dynamischer, verfijnder pakket dan de F26.

Beste motorisatie: De M40i (B58, 360 pk) — de uitblinker.

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Volkswagen T-Cross

Kies de T-Cross voor een wendbare stads-SUV met hoge zit, slimme binnenruimte en lage gebruikskosten.

Beste motorisatie: De 1.0 TSI (115 pk) — de zoete plek.

Lees de volledige gids

Prestaties

M40i · Benzine vs 1.0 TSI 115 · Benzine

	BMW X4	Volkswagen T-Cross
Vermogen	360 pk Winnaar	115 pk
Koppel	500 Nm Winnaar	200 Nm
0–100 km/u	4,8 s Winnaar	10,0 s
Topsnelheid	250 km/h Winnaar	193 km/h
Vermogen-gewichtsverhouding	188,0 pk/t Winnaar	96,6 pk/t
CO₂-uitstoot (WLTP)	191 g/km	120 g/km Winnaar
Verbruik (WLTP)	8,2 L/100km	5,3 L/100km Winnaar

Afmetingen & ruimte

	BMW X4	Volkswagen T-Cross
Kofferruimte	525 L Winnaar	455 L
Kofferruimte (neergeklapt)	1.430 L Winnaar	1.281 L
Wielbasis	2,86 m Winnaar	2,55 m
Lengte	4,75 m	4,14 m
Bodemvrijheid	20,0 cm	16,0 cm
Draaicirkel	12,1 m	10,6 m Winnaar
Trekvermogen (geremd)	2.000 kg Winnaar	1.100 kg

Aandrijving & techniek

	BMW X4	Volkswagen T-Cross
Platform	CLAR (G02, xDrive)	MQB A0 (transversaal)
Aandrijving	Vierwielaandrijving	Voorwielaandrijving
Motorenfamilie	B48/B58 benzine · B47/B57 diesel (mild-hybride)	EA211 1.0/1.5 TSI · EA288 1.6 TDI
Transmissie	8-traps automaat	6-traps manueel · 7-traps DSG
Brandstof	Benzine	Benzine
Euronom	Euro 6d	Euro 6d
LEZ-toegang	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

BMW X4

Koelsysteem kunststofdelen en waterpompen
Oliefilterhuis-pakkinglekkages (B48/B58)
EGR/DPF/AdBlue-aandacht bij diesels

Volkswagen T-Cross

DQ200 DSG-schakelkwaliteit (droge koppeling)
Distributieriem + waterpomp (EA211)
Infotainment-glitches op vroege auto’s

Pluspunten

BMW X4

B58 M40i is sterk, vrij toerend en de uitblinker
Facelift (2021) bracht mild-hybridetechniek op veel diesels
Dynamischer en verfijnder dan de F26

Volkswagen T-Cross

Verschuifbare achterbank (385–455 l koffer)
Hoge zitpositie en goed zicht
Facelift (2024+) bracht LED-verlichting en beter interieur

Minpunten

BMW X4

Aflopend dak vermindert hoofdruimte achterin t.o.v. X3
Firme rit op M Sport-adaptieve ophanging en grotere wielen

Volkswagen T-Cross

Achterbank krap voor drie volwassenen
Pre-facelift interieur soberder

Rijervaring

BMW X4

Dynamischer en verfijnder dan de F26. De besturing is nauwkeurig en goed gewogen, de koetswerkcontrole is goed en de auto voelt met xDrive geplant en zeker. Hij is boeiend voor een crossover maar stelt kalmte en verfijning boven pure scherpte. Adaptieve ophanging (waar aanwezig) biedt een nuttige bandbreedte tussen stevig en aanvaardbaar comfort. De B58 M40i is de uitblinker: sterk, verfijnd, vrij toerend en karaktervol met uitstekende middenrange-kracht. De B48-viercilinderbenzines zijn glad en responsief. Diesels (vooral de B57-zescilinders) leveren sterk koppel onderin en moeiteloos cruisen. Al met al een stijlvolle, capabele crossover die présence, dynamiek en dagelijkse bruikbaarheid beter in balans brengt dan zijn voorganger.

Volkswagen T-Cross

Licht, makkelijk en gebouwd voor stadsrijden. De T-Cross stuurt snel en licht, rijdt acceptabel en is makkelijk te parkeren en te plaatsen in het verkeer. Hij is uitsluitend voorwielaangedreven, wat past bij zijn stadsrol. De 1.0 TSI is de verstandige keuze — soepel en zuinig — de 1.5 TSI voegt nuttig tempo toe, en de DSG is soepel eenmaal op gang. De koetswerkcontrole is prima voor een kleine crossover. Hij zet ruimte, zicht en gebruiksgemak boven elk rijdersengagement.