BMW X1 E84 vs Peugeot 3008 P84
BMW X1
E84 · 2009 – 2015
De eerste generatie X1 (E84), op basis van achterwielaandrijving.
Peugeot 3008
P84 · 2016 – 2023
De tweede 3008 (P84), Europees Auto van het Jaar 2017 op EMP2.
BMW X1
Kies de X1 als je het scherpe BMW-rijgedrag wil, met een hogere zitpositie en beproefde motoren.
Peugeot 3008
Kies de P84 voor de beste allround 3008: stijlvol, ruim en comfortabel, met een sterke diesel- of PHEV-keuze.
Prestaties
N20 20i · Benzine vs 1.2 PureTech 130 · Benzine
| BMW X1 | Peugeot 3008 | |
|---|---|---|
| Vermogen |
184 pk
Winnaar
|
130 pk
|
| Koppel |
270 Nm
Winnaar
|
230 Nm
|
| 0–100 km/u |
7,7 s
Winnaar
|
9,6 s
|
| Topsnelheid |
205 km/h
|
205 km/h
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
121,1 pk/t
Winnaar
|
98,5 pk/t
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
168 g/km
|
120 g/km
Winnaar
|
| Verbruik (WLTP) |
6,7 L/100km
|
5,2 L/100km
Winnaar
|
Afmetingen & ruimte
| BMW X1 | Peugeot 3008 | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
420 L
|
520 L
Winnaar
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
1.350 L
|
1.480 L
Winnaar
|
| Wielbasis |
2,76 m
Winnaar
|
2,68 m
|
| Lengte |
4,45 m
|
4,45 m
|
| Bodemvrijheid |
18,3 cm
|
—
|
| Draaicirkel |
11,8 m
|
10,7 m
Winnaar
|
| Trekvermogen (geremd) |
1.800 kg
Winnaar
|
1.500 kg
|
Aandrijving & techniek
| BMW X1 | Peugeot 3008 | |
|---|---|---|
| Platform | E84 (basis E90 3 Reeks, achterwielaandrijving) | EMP2 (modulair) |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving · Vierwielaandrijving | Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving |
| Motorenfamilie | N20 2.0 benzine · N47 2.0 diesel · N55 3.0 (xDrive35i) | 1.2 PureTech · 1.6 PureTech benzine · 1.5/1.6/2.0 BlueHDi diesel · Hybrid/Hybrid4 PHEV |
| Transmissie | 8-traps automaat | 6-traps manueel · EAT6 |
| Brandstof | Benzine | Benzine |
| Euronom | Euro 5 | Euro 6d |
| LEZ-toegang | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- N47-ketting (voor 2011)
- Transfer case (xDrive)
- Koelsysteem vraagt controle
- 1.2 PureTech: natte distributieriem (tot ~2021)
- BlueHDi: AdBlue/SCR en DPF
- 1.5 BlueHDi: ketting bij vroege exemplaren
Pluspunten
- Stuurgedrag dankzij achterwielaandrijving
- Compacte buitenmaten
- Goede hoofdruimte
- Vlotte i-Cockpit en kwaliteitsinterieur
- Ruime koffer (520 liter)
- Sterke diesels en efficiënte PHEV’s
Minpunten
- Firmer rijcomfort
- Kleine koffer voor het segment
- 1.2 PureTech: natte riem tot ~2021
- Achterbank krap voor drie volwassenen
Rijervaring
BMW X1
—
Peugeot 3008
De P84 rijdt meer als een verhoogde hatchback dan als een hoge SUV. Hij staat op dezelfde EMP2-basis als de 308, waardoor hij lichtvoetig blijft, en het hoog geplaatste i-Cockpit geeft een goed overzicht zonder het stuurgevoel te dempen. Het kleine stuurwiel en de hoge meters vragen even gewenning, daarna voelt de vooras snel en nauwkeurig aan terwijl het overhellen beperkt blijft. De meeste versies hebben een comfortabel afgestemde torsie-as achter die slecht wegdek netjes opslokt; grote wielen en stuggere GT-demping maken het iets onrustiger. De 1.2 PureTech reageert gretig, de 2.0 BlueHDi trekt sterk en stil, en de EAT8-automaat schakelt zonder drama. Een makkelijke, comfortabele gezinscrossover, geen scherpe.
Belgische belastingen & LEZ
