BMW X1 E84 vs Mercedes-Benz GLC X253

BMW X1

E84 · 2009 – 2015

De eerste generatie X1 (E84), op basis van achterwielaandrijving.

Mercedes-Benz GLC

X253 · 2015 – 2022

De eerste generatie GLC op het MRA-platform.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

BMW X1

Kies de X1 als je het scherpe BMW-rijgedrag wil, met een hogere zitpositie en beproefde motoren.

Beste motorisatie: De 20i (N20 benzine) of 20d (N47 diesel).

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Mercedes-Benz GLC

Kies de GLC voor ruimte, comfort en efficiënte motoren in een premium mid-size SUV.

Beste motorisatie: De GLC 220 d (diesel) of GLC 250 (benzine) — de zoete plek.

Lees de volledige gids

Prestaties

N20 20i · Benzine vs M274 GLC 250 · Benzine

	BMW X1	Mercedes-Benz GLC
Vermogen	184 pk	211 pk Winnaar
Koppel	270 Nm	350 Nm Winnaar
0–100 km/u	7,7 s	7,3 s Winnaar
Topsnelheid	205 km/h	222 km/h Winnaar
Vermogen-gewichtsverhouding	121,1 pk/t	121,6 pk/t Winnaar
CO₂-uitstoot (WLTP)	168 g/km	152 g/km Winnaar
Verbruik (WLTP)	6,7 L/100km	6,5 L/100km Winnaar

Afmetingen & ruimte

	BMW X1	Mercedes-Benz GLC
Kofferruimte	420 L	550 L Winnaar
Kofferruimte (neergeklapt)	1.350 L	1.600 L Winnaar
Wielbasis	2,76 m	2,87 m Winnaar
Lengte	4,45 m	4,66 m
Bodemvrijheid	18,3 cm	12,3 cm
Draaicirkel	11,8 m	11,8 m
Trekvermogen (geremd)	1.800 kg	2.500 kg Winnaar

Aandrijving & techniek

	BMW X1	Mercedes-Benz GLC
Platform	E84 (basis E90 3 Reeks, achterwielaandrijving)	MRA (achterwielaandrijvingsbasis)
Aandrijving	Achterwielaandrijving · Vierwielaandrijving	Achterwielaandrijving · Vierwielaandrijving
Motorenfamilie	N20 2.0 benzine · N47 2.0 diesel · N55 3.0 (xDrive35i)	M274/M264 benzine · OM651/OM654 diesel · plug-in hybrid
Transmissie	8-traps automaat	9-traps 9G-TRONIC
Brandstof	Benzine	Benzine
Euronom	Euro 5	Euro 6
LEZ-toegang	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

BMW X1

N47-ketting (voor 2011)
Transfer case (xDrive)
Koelsysteem vraagt controle

Mercedes-Benz GLC

OM651-diesel (vroeg): distributieketting- en AdBlue/NOx-aandachtspunten
9G-TRONIC: olieverversing eerder aanbevolen dan de officiële intervallen
AIRMATIC-luchtvering kan bij hoge kilometerstanden lekken
COMAND/MBUX-software-glitches (meestal via updates opgelost)

Pluspunten

BMW X1

Stuurgedrag dankzij achterwielaandrijving
Compacte buitenmaten
Goede hoofdruimte

Mercedes-Benz GLC

550-liter koffer die uitgroeit tot ~1.600 L — ruim voor een mid-size SUV
Efficiënte OM654 2.0-diesel (GLC 220 d: 194 pk / 400 Nm)
MRA-achterwielaandrijvingsplatform met optionele 4MATIC
GLC 350 e PHEV: 320 pk systeemvermogen en 560 Nm, gunstig voor bedrijfswagens

Minpunten

BMW X1

Firmer rijcomfort
Kleine koffer voor het segment

Mercedes-Benz GLC

OM651/OM654-diesel: AdBlue/DPF-aandachtspunten bij veel korte ritten
PHEV (GLC 350 e) verkleint de kofferruimte (395 L)
Complexe elektronica en luchtvering vragen onderhoud bij de dealer

Rijervaring

BMW X1

—

Mercedes-Benz GLC

Comfortabel, stil en meer auto-achtig dan zijn hoogte doet vermoeden. De GLC stuurt nauwkeurig met een licht, constant gewicht, rijdt goed op de standaardvering en blijft rustig op snelwegritme. 4MATIC is op de meeste versies standaard en voegt zekere tractie toe zonder het ontspannen karakter te veranderen. De M274/M264-benzines zijn soepel en gewillig, de OM654-diesel is de zuinige afstandskeuze, en de 300 e plug-in doet korte ritjes op elektrische kracht. De 9G-Tronic schakelt onopvallend. Het is een evenwichtige, makkelijk te leven compacte SUV die alles competent doet.