BMW M4 vs Mercedes-Benz CLA

BMW M4

BMW’s high-performance coupé.

Mercedes-Benz CLA

De 4-deurs coupé van Mercedes op het MFA2-platform.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

BMW M4

Kies de M4 voor een krachtige high-performance coupé met de S58, keuze uit handbak of xDrive, en een betrouwbaarheidsstap ten opzichte van de vorige generatie.

Beste motorisatie: De M4 Competition (510 pk).

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Mercedes-Benz CLA

Kies de CLA voor coupé-styling met MBUX-technologie en efficiënte motoren in een premium compacte 4-deurs coupé.

Beste motorisatie: De CLA 200 (benzine) of CLA 200 d / CLA 220 d (diesel) — de zoete plek.

Lees de volledige gids

Prestaties

M4 Competition · Benzine vs M282 CLA 200 · Benzine

	BMW M4	Mercedes-Benz CLA
Vermogen	510 pk Winnaar	163 pk
Koppel	650 Nm Winnaar	250 Nm
0–100 km/u	3,9 s Winnaar	8,5 s
Topsnelheid	250 km/h Winnaar	229 km/h
Vermogen-gewichtsverhouding	283,3 pk/t Winnaar	109,4 pk/t
CO₂-uitstoot (WLTP)	230 g/km	139 g/km Winnaar
Verbruik (WLTP)	10,5 L/100km	5,6 L/100km Winnaar

Afmetingen & ruimte

	BMW M4	Mercedes-Benz CLA
Kofferruimte	440 L	460 L Winnaar
Kofferruimte (neergeklapt)	1.200 L	1.240 L Winnaar
Wielbasis	2,86 m Winnaar	2,73 m
Lengte	4,79 m	4,69 m
Breedte	1,89 m	1,83 m
Hoogte	1,39 m	1,44 m
Zitplaatsen	4	5 Winnaar

Aandrijving & techniek

	BMW M4	Mercedes-Benz CLA
Platform	CLAR (G82, gedeeld met de 4 Reeks)	MFA2 (voorwielaandrijvingsbasis, gedeeld met A-Klasse W177 en B-Klasse W247)
Aandrijving	Achterwielaandrijving · Vierwielaandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving
Motorenfamilie	S58 3.0 twin-turbo benzine	M282/M260 benzine · OM654 diesel · plug-in hybrid
Brandstof	Benzine	Benzine · Diesel · Plug-in hybride
Transmissie	6-traps manueel · 8-traps automaat (ZF)	7G-DCT / 8G-DCT dubbelekoppeling (geen manueel)
Euronom	Euro 6d	Euro 6d-TEMP (vroeg) · Euro 6d (later)
LEZ-toegang	Euro 6d benzine toegelaten in de LEZ (Brussel/Antwerpen/Gent)	Euro 6-diesel toegelaten in de LEZ (Brussel/Antwerpen/Gent)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

BMW M4

IBS-terugroepacties (geïntegreerd remsysteem — controleer VIN)
Oliekoeler sijpelen — blootgestelde koeler kwetsbaar voor steenslag
Koelsysteem kunststofdelen en elektrische waterpomp slijten

Mercedes-Benz CLA

M282 (1.3): thermostaat-/koelsysteem en verhoogd olieverbruik gemeld
Vroege OM654-diesel: tuimelaar-/nokkenasproblemen
7G-DCT/8G-DCT vraagt vroeger dan officieel olieverversing
MBUX-software-glitches (meestal opgelost door updates)

Pluspunten

BMW M4

S58 lost de krukasnaaf-/drijfstangproblemen van de S55 op
Manuele versnellingsbak nog leverbaar (zeldzaam in dit segment)
M xDrive optioneel voor meer tractie en snellere sprint

Mercedes-Benz CLA

4-deurs coupé-styling met een bruikbare 460-liter koffer
MBUX-dubbelscherm met spraaksturing (C118)
Efficiënte OM654-diesel (CLA 200 d: 150 pk / 320 Nm)
CLA 250 e PHEV: 218 pk en 450 Nm, gunstig voor bedrijfswagens

Minpunten

BMW M4

Groot en zwaar (circa 1.674–1.850+ kg)
Controversiële verticale grille en krap 2+2-achter

Mercedes-Benz CLA

Lage daklijn beperkt de hoofdruimte achterin
Dubbelekoppelingautomaat vraagt vroeger dan officieel olieverversing
OM654-diesel: AdBlue/DPF-aandachtspunten bij veel korte ritten

Rijervaring

BMW M4

Krachtig, verfijnd en zeer boeiend. De besturing is precies, de koetswerkcontrole is uitstekend en de auto voelt geplant en betrokken. Achterwielaangedreven versies behouden de klassieke M-balans en speelsheid; xDrive-versies zijn neutraler, zekerder en sneller uit de startblokken. De adaptieve M-ophanging biedt een brede bandbreedte tussen stevig en aanvaardbaar comfort. De S58 is sterk, vrij toerend en karaktervol met uitstekende middenrange- en hoogtoerenprestaties. De handbak (basis) is betrokken; de ZF 8-trapsautomaat (Competition) is snel en soepel. Al met al een gefocuste high-performancecoupé die dynamiek en moderne verfijning balanceert.

Mercedes-Benz CLA

Comfortabel, stil en veel volwassener dan de C117. De C118 rijdt met betere isolatie en koetswerkcontrole, stuurt nauwkeurig en voelt van binnen dichter bij een echte Mercedes. Voorwielaangedreven versies zijn makkelijk; 4MATIC voegt tractie toe bij slechte omstandigheden. De M282/M260-benzines zijn soepel en gretig, de OM654-diesel is de langeafstandskeuze, en de 250 e plug-in doet korte ritjes op elektrische kracht. De dubbele koppeling is soepeler dan voorheen, al is hij bij lage snelheid soms nog aarzelend. Het is een veel betere allrounder dan de eerste CLA, met dezelfde coupéstijl en minder compromissen.