BMW M4 G82 vs Mercedes-Benz CLA C118

BMW M4

G82 · 2021 – 2026

De huidige M4 Coupé (G82), op het CLAR-platform gedeeld met de 4 Reeks.

Mercedes-Benz CLA

C118 · 2019 – 2026

De tweede generatie CLA op het MFA2-platform.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

BMW M4

Kies de G82 voor de M4 Coupé met de S58 en optionele M xDrive — sneller uit de startblokken en zekerder dan versies met alleen achterwielaandrijving.

Beste motorisatie: De M4 Competition (510 pk) — de zoete plek.

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Mercedes-Benz CLA

Kies de CLA voor coupé-styling met MBUX-technologie en efficiënte motoren in een premium compacte 4-deurs coupé.

Beste motorisatie: De CLA 200 (benzine) of CLA 200 d / CLA 220 d (diesel) — de zoete plek.

Lees de volledige gids

Prestaties

M4 Competition · Benzine vs M282 CLA 200 · Benzine

	BMW M4	Mercedes-Benz CLA
Vermogen	510 pk Winnaar	163 pk
Koppel	650 Nm Winnaar	250 Nm
0–100 km/u	3,9 s Winnaar	8,5 s
Topsnelheid	250 km/h Winnaar	229 km/h
Vermogen-gewichtsverhouding	283,3 pk/t Winnaar	109,4 pk/t
CO₂-uitstoot (WLTP)	230 g/km	139 g/km Winnaar
Verbruik (WLTP)	10,5 L/100km	5,6 L/100km Winnaar

Afmetingen & ruimte

	BMW M4	Mercedes-Benz CLA
Kofferruimte	440 L	460 L Winnaar
Kofferruimte (neergeklapt)	1.200 L	1.240 L Winnaar
Wielbasis	2,86 m Winnaar	2,73 m
Lengte	4,79 m	4,69 m
Bodemvrijheid	12,0 cm	10,4 cm
Draaicirkel	12,2 m	11,0 m Winnaar
Trekvermogen (geremd)	0 kg	1.500 kg Winnaar

Aandrijving & techniek

	BMW M4	Mercedes-Benz CLA
Platform	CLAR (G82, achterwielaandrijving of xDrive)	MFA2 (voorwielaandrijvingsbasis)
Aandrijving	Achterwielaandrijving · Vierwielaandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving
Motorenfamilie	S58 3.0 twin-turbo benzine	M282/M260 benzine · OM654 diesel · plug-in hybrid
Transmissie	8-traps automaat	7-traps 7G-DCT
Brandstof	Benzine	Benzine
Euronom	Euro 6d	Euro 6d-TEMP
LEZ-toegang	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

BMW M4

IBS-terugroepacties (geïntegreerd remsysteem, VIN controleren)
Oliekoeler-/afdichtingssijpelen (vroege auto’s)
Koolstofafzetting op inlaatkleppen (directe injectie)

Mercedes-Benz CLA

M282 (1.3): thermostaat-/koelsysteem en verhoogd olieverbruik gemeld
Vroege OM654-diesel: tuimelaar-/nokkenasproblemen
7G-DCT/8G-DCT vraagt vroeger dan officieel olieverversing
MBUX-software-glitches (meestal opgelost door updates)

Pluspunten

BMW M4

S58 heeft de S55-zwaktes (krukasnaaf/drijfstangen) aangepakt
Handbak (basis) blijft leverbaar — zeldzaam bij performance-coupés
xDrive-versies: 0–100 in circa 3,5 s

Mercedes-Benz CLA

MBUX-dubbelscherm met spraaksturing en moderne styling
Efficiënte OM654-diesel (CLA 200 d: 150 pk / 320 Nm, ~4,3 L/100 km)
MFA2-platform gedeeld met de A-Klasse W177, met optionele 4MATIC
CLA 250 e PHEV: 218 pk en 450 Nm, gunstig voor bedrijfswagens

Minpunten

BMW M4

Blootgestelde oliekoeler is kwetsbaar voor steenslag
Bremspiepen komt vaak voor (inbedden/remblokken)

Mercedes-Benz CLA

Lage daklijn beperkt de hoofdruimte achterin
7G-DCT/8G-DCT vraagt vroeger dan officieel olieverversing
OM654-diesel: AdBlue/DPF-aandachtspunten bij veel korte ritten

Rijervaring

BMW M4

Krachtig, verfijnd en zeer boeiend. De besturing is precies, de koetswerkcontrole is uitstekend en de auto voelt geplant en betrokken. Achterwielaangedreven versies behouden de klassieke M-balans en speelsheid; xDrive-versies zijn neutraler, zekerder en sneller uit de startblokken. De adaptieve M-ophanging biedt een brede bandbreedte tussen stevig en aanvaardbaar comfort. De S58 is sterk, vrij toerend en karaktervol met uitstekende middenrange- en hoogtoerenprestaties. De handbak (basis) is betrokken; de ZF 8-trapsautomaat (Competition) is snel en soepel. Al met al een gefocuste high-performancecoupé die dynamiek en moderne verfijning balanceert.

Mercedes-Benz CLA

Comfortabel, stil en veel volwassener dan de C117. De C118 rijdt met betere isolatie en koetswerkcontrole, stuurt nauwkeurig en voelt van binnen dichter bij een echte Mercedes. Voorwielaangedreven versies zijn makkelijk; 4MATIC voegt tractie toe bij slechte omstandigheden. De M282/M260-benzines zijn soepel en gretig, de OM654-diesel is de langeafstandskeuze, en de 250 e plug-in doet korte ritjes op elektrische kracht. De dubbele koppeling is soepeler dan voorheen, al is hij bij lage snelheid soms nog aarzelend. Het is een veel betere allrounder dan de eerste CLA, met dezelfde coupéstijl en minder compromissen.