BMW M4 G82 vs Mercedes-Benz CLA C117

BMW M4

G82 · 2021 – 2026

De huidige M4 Coupé (G82), op het CLAR-platform gedeeld met de 4 Reeks.

Mercedes-Benz CLA

C117 · 2013 – 2019

De eerste generatie CLA (4-deurs coupé) op het MFA-platform.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

BMW M4

Kies de G82 voor de M4 Coupé met de S58 en optionele M xDrive — sneller uit de startblokken en zekerder dan versies met alleen achterwielaandrijving.

Beste motorisatie: De M4 Competition (510 pk) — de zoete plek.

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Mercedes-Benz CLA

Kies de CLA voor coupé-styling met MBUX-technologie en efficiënte motoren in een premium compacte 4-deurs coupé.

Beste motorisatie: De CLA 200 (benzine) of CLA 200 d (diesel) — de zoete plek.

Lees de volledige gids

Prestaties

M4 Competition · Benzine vs M270 CLA 200 · Benzine

	BMW M4	Mercedes-Benz CLA
Vermogen	510 pk Winnaar	156 pk
Koppel	650 Nm Winnaar	250 Nm
0–100 km/u	3,9 s Winnaar	8,5 s
Topsnelheid	250 km/h Winnaar	230 km/h
Vermogen-gewichtsverhouding	283,3 pk/t Winnaar	109,1 pk/t
CO₂-uitstoot (WLTP)	230 g/km	130 g/km Winnaar
Verbruik (WLTP)	10,5 L/100km	5,5 L/100km Winnaar

Afmetingen & ruimte

	BMW M4	Mercedes-Benz CLA
Kofferruimte	440 L	470 L Winnaar
Kofferruimte (neergeklapt)	1.200 L	1.235 L Winnaar
Wielbasis	2,86 m Winnaar	2,70 m
Lengte	4,79 m	4,63 m
Bodemvrijheid	12,0 cm	10,0 cm
Draaicirkel	12,2 m	11,0 m Winnaar
Trekvermogen (geremd)	0 kg	1.500 kg Winnaar

Aandrijving & techniek

	BMW M4	Mercedes-Benz CLA
Platform	CLAR (G82, achterwielaandrijving of xDrive)	MFA (voorwielaandrijvingsbasis, gedeeld met A-Klasse W176 en B-Klasse W246)
Aandrijving	Achterwielaandrijving · Vierwielaandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving
Motorenfamilie	S58 3.0 twin-turbo benzine	M270 benzine · OM651/OM607 diesel
Transmissie	8-traps automaat	7-traps 7G-DCT
Brandstof	Benzine	Benzine
Euronom	Euro 6d	Euro 6
LEZ-toegang	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

BMW M4

IBS-terugroepacties (geïntegreerd remsysteem, VIN controleren)
Oliekoeler-/afdichtingssijpelen (vroege auto’s)
Koolstofafzetting op inlaatkleppen (directe injectie)

Mercedes-Benz CLA

OM651-diesel: distributieketting- en AdBlue/NOx-problemen mogelijk
7G-DCT: judderen of vertraagde aangrijping bij verwaarloosde olie
Vroege M270-benzine: distributiekettingrisico gemeld
Interieurrammels op sommige exemplaren

Pluspunten

BMW M4

S58 heeft de S55-zwaktes (krukasnaaf/drijfstangen) aangepakt
Handbak (basis) blijft leverbaar — zeldzaam bij performance-coupés
xDrive-versies: 0–100 in circa 3,5 s

Mercedes-Benz CLA

Coupé-look met een 470-liter koffer (Shooting Brake: 495 L)
Bewezen M270 1.6/2.0-benzine en OM651 2.1-diesel (CLA 200 d: 136 pk / 300 Nm)
CLA 45 AMG: 360–381 pk viercilinder voor echte prestaties

Minpunten

BMW M4

Blootgestelde oliekoeler is kwetsbaar voor steenslag
Bremspiepen komt vaak voor (inbedden/remblokken)

Mercedes-Benz CLA

OM651-diesel: distributieketting en AdBlue/DPF vragen controle
7G-DCT vraagt vroeger dan officieel olieverversing
Lage daklijn beperkt de hoofdruimte achterin

Rijervaring

BMW M4

Krachtig, verfijnd en zeer boeiend. De besturing is precies, de koetswerkcontrole is uitstekend en de auto voelt geplant en betrokken. Achterwielaangedreven versies behouden de klassieke M-balans en speelsheid; xDrive-versies zijn neutraler, zekerder en sneller uit de startblokken. De adaptieve M-ophanging biedt een brede bandbreedte tussen stevig en aanvaardbaar comfort. De S58 is sterk, vrij toerend en karaktervol met uitstekende middenrange- en hoogtoerenprestaties. De handbak (basis) is betrokken; de ZF 8-trapsautomaat (Competition) is snel en soepel. Al met al een gefocuste high-performancecoupé die dynamiek en moderne verfijning balanceert.

Mercedes-Benz CLA

Stijl eerst, met een rijgedrag dat daarbij past. De C117 stuurt snel en nauwkeurig maar rijdt stevig, zeker op grotere wielen, en laat meer weg- en windgeluid binnen dan een echte Mercedes zou mogen. Voorwielaangedreven versies zijn netjes en voorspelbaar; 4MATIC voegt tractie toe bij slechte omstandigheden. De M270-benzines zijn gewillig maar grof, de OM651-diesel is de verstandige keuze voor afstand, en de 7-traps automaat met dubbele koppeling is vlot eenmaal op gang, al aarzelt hij vanuit stilstand. De koetswerkcontrole is goed, maar de CLA ruilt comfort in voor zijn coupélijnen.