Audi Q6 e-tron vs Renault Kadjar

Audi Q6 e-tron

Audi’s elektrische premium-SUV.

Renault Kadjar

Renaults ruime en comfortabele compacte SUV.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

Audi Q6 e-tron

Kies de Q6 e-tron voor het 270 kW DC-laden en de ~95 kWh-accu — en accepteer het betrouwbaarheidsrisico van een nieuw model.

Beste motorisatie: De quattro met de grotere accu voor de beste balans tussen rijbereik en prestaties.

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Renault Kadjar

Kies de Kadjar voor een ruime, comfortabele compacte SUV met een betaalbaar tweedehandsaanbod.

Beste motorisatie: De 1.3 TCe (benzine) of 1.5 Blue dCi (diesel).

Lees de volledige gids

Prestaties

quattro · Elektrisch vs 1.3 TCe 140 · Benzine

	Audi Q6 e-tron	Renault Kadjar
Vermogen	388 pk Winnaar	140 pk
Koppel	855 Nm Winnaar	240 Nm
0–100 km/u	5,9 s Winnaar	9,6 s
Topsnelheid	210 km/h Winnaar	205 km/h
Vermogen-gewichtsverhouding	165,1 pk/t Winnaar	100,0 pk/t
CO₂-uitstoot (WLTP)	0 g/km Winnaar	125 g/km
Verbruik (WLTP)	—	5,6 L/100km

Afmetingen & ruimte

	Audi Q6 e-tron	Renault Kadjar
Kofferruimte	526 L Winnaar	472 L
Kofferruimte (neergeklapt)	1.529 L Winnaar	1.478 L
Wielbasis	2,90 m Winnaar	2,65 m
Lengte	4,77 m	4,45 m
Breedte	1,94 m	1,84 m
Hoogte	1,65 m	1,61 m
Zitplaatsen	5	5

Aandrijving & techniek

	Audi Q6 e-tron	Renault Kadjar
Platform	PPE (Premium Platform Electric, 800-volt)	CMF-CD
Aandrijving	Achterwielaandrijving · Vierwielaandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving
Motorenfamilie	Elektromotoren (RWD / quattro)	1.2 TCe · 1.3 TCe · 1.6 TCe · 1.5 dCi/Blue dCi · 1.6 dCi · 1.7 Blue dCi
Brandstof	Elektrisch	Benzine · Diesel
Transmissie	Eentraps automaat (vaste overbrenging)	6-traps manueel · EDC6/EDC7 · X-tronic CVT
Euronom	n.v.t. (elektrisch)	Euro 6 / 6d
LEZ-toegang	Emissievrij — onbeperkte toegang in alle LEZ-zones	Euro 6/6d toegelaten in de LEZ

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

Audi Q6 e-tron

Vroege softwarebugs in het infotainment en de rijassistentie
Als nieuw model is de langetermijnbetrouwbaarheid van accu en aandrijflijn nog niet bewezen
Controle van het hoogvoltsysteem aanbevolen bij aankoop

Renault Kadjar

1.2 TCe: distributieketting en olieverbruik
EDC/X-tronic: schokkerig bij lage snelheid
Elektrische kuren en R-Link vastlopers

Pluspunten

Audi Q6 e-tron

800-volt-architectuur maakt 270 kW DC-laden mogelijk
100 kWh-accu (~95 kWh bruikbaar)
Koffer van 526 liter (plus optionele 64 liter frunk)

Renault Kadjar

Ruime koffer en comfortabel weggedrag
Betaalbaar en ruim aanwezig tweedehands
Zuinige 1.5 dCi-diesel

Minpunten

Audi Q6 e-tron

Langetermijnbetrouwbaarheid van de accu is nog niet bewezen (introductie 2024)
Rijbereik daalt bij koud weer

Renault Kadjar

1.2 TCe (vroege jaren) kent kettingrisico
Interieur minder modern dan nieuwere rivalen

Rijervaring

Audi Q6 e-tron

Als modelijn accelereert de Q6 e-tron sterk en stil op zijn elektromotoren, en de vering filtert slecht wegdek. Hij voelt geplant en veilig aan in plaats van sportief. De regeneratie is instelbaar voor eenpedaal-rijden in de stad. De quattro heeft 388 pk, en het 800-voltsysteem laadt met maximaal 270 kW DC, waardoor lange ritten korte laadstops nodig hebben.