Audi A3 vs Volkswagen Golf

Audi A3
Audi’s premium compacte hatchback.

Volkswagen Golf
Volkswagens compacte hatchback.
Audi A3
Kies de A3 voor quattro, het brede motorgamma en het Virtual Cockpit — maar controleer de achterbeenruimte als je volwassenen meeneemt.
Volkswagen Golf
Kies de Golf voor een uitgebalanceerde mix van verfijning, praktische bruikbaarheid en rijplezier.
Prestaties
EA211 evo 35 TFSI · Benzine vs 1.5 eTSI 150 · Benzine
| Audi A3 | Volkswagen Golf | |
|---|---|---|
| Vermogen |
150 pk
|
150 pk
|
| Koppel |
250 Nm
|
250 Nm
|
| 0–100 km/u |
8,4 s
Winnaar
|
8,5 s
|
| Topsnelheid |
224 km/h
|
224 km/h
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
116,3 pk/t
Winnaar
|
114,9 pk/t
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
126 g/km
|
126 g/km
|
| Verbruik (WLTP) |
5,5 L/100km
|
5,5 L/100km
|
Afmetingen & ruimte
| Audi A3 | Volkswagen Golf | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
380 L
|
381 L
Winnaar
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
1.200 L
|
1.237 L
Winnaar
|
| Wielbasis |
2,64 m
|
2,64 m
|
| Lengte |
4,34 m
|
4,28 m
|
| Breedte |
1,82 m
|
1,79 m
|
| Hoogte |
1,45 m
|
1,49 m
|
| Zitplaatsen |
5
|
5
|
Aandrijving & techniek
| Audi A3 | Volkswagen Golf | |
|---|---|---|
| Platform | MQB Evo (transversaal, gedeeld met de VW Golf VIII) | MQB Evo (transversaal, gedeeld met A3/Octavia/León) |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving | Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving |
| Motorenfamilie | EA211 evo 1.5 TFSI · EA888 2.0 TFSI · EA288 evo 2.0 TDI · PHEV | EA211/EA211 Evo benzine · EA288 Evo diesel · eHybrid/GTE PHEV |
| Brandstof | Benzine · Diesel · Plug-in hybride | Benzine · Diesel · Plug-in hybride |
| Transmissie | S tronic (7-traps DSG) · 6-traps manueel | 6-traps manueel · 7-traps DSG |
| Euronom | Euro 6d-TEMP (vroeg) · Euro 6d (later) | Euro 6 (vroeg) · Euro 6d (later) |
| LEZ-toegang | Euro 6-diesel toegelaten in de LEZ (Brussel/Antwerpen/Gent) | Euro 6 benzine/diesel toegelaten in de LEZ (Brussel/Antwerpen/Gent) |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- DQ200 (7-traps droge DSG): mechatronica en schokkerig aangrijpen op lagere motorversies
- EA888 (2.0 TFSI)-benzines: waterpomp/thermostaathuis en vroege kettingspanner
- Direct ingespoten benzines: koolstofafzetting bij veel korte ritten
- DQ200 DSG vraagt olieonderhoud (automaat)
- Kunststof waterpomp/thermostaat op EA211
- AdBlue/DPF bij diesels (korte ritten)
Pluspunten
- Quattro optioneel op de 2.0-litermotoren
- Breed motorgamma — van 1.0 TFSI tot de 300 pk S3
- Virtual Cockpit digitale tellers op de meeste uitvoeringen
- Rijverfijning en bouwkwaliteit op klasse-topniveau
- Breed en efficiënt motorengamma
- Sterke restwaarde en onderdelenbeschikbaarheid
Minpunten
- Achterbeenruimte is krap voor volwassenen
- Koffer van 380 liter is bescheiden voor een gezinshatchback
- MIB3-software op vroege Mk8 (pre-facelift)
- Koffer kleiner dan klasseleiders
Rijervaring
Audi A3
Als modelijn stuurt de A3 nauwkeurig met een licht, constant gewicht en blijft hij stil op snelwegritme. Voorwielaangedreven versies zijn licht en voorspelbaar; quattro voegt sterke tractie toe bij het uitkomen van bochten, vooral op de 2.0-litermotoren. De 1.5 TFSI is de beste keuze, de 2.0 TDI is de verstandige keuze voor veel kilometers en de S3 is oprecht snel. De S tronic schakelt vlot en de handbak is licht en precies.
Volkswagen Golf
—
Vergelijk specifieke generaties
Belgische belastingen & LEZ