Audi A3 vs Mercedes-Benz A-Class

Audi A3

Audi’s premium compacte hatchback.

Mercedes-Benz A-Class

De vierde generatie A-Klasse op het MFA2-platform.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

Audi A3

Kies de A3 voor een premium, digitaal interieur en efficiënte motoren in een compacte hatchback.

Beste motorisatie: De 35 TFSI (benzine) of 35 TDI (diesel).

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Mercedes-Benz A-Class

Kies de A-Klasse voor MBUX-technologie, een verfijnd platform en efficiënte motoren in een premium compacte hatchback.

Beste motorisatie: De A 200 (benzine) of A 200 d / A 220 d (diesel) — de zoete plek.

Lees de volledige gids

Prestaties

EA211 evo 35 TFSI · Benzine vs M282 A 200 · Benzine

	Audi A3	Mercedes-Benz A-Class
Vermogen	150 pk	163 pk Winnaar
Koppel	250 Nm	250 Nm
0–100 km/u	8,4 s	8,0 s Winnaar
Topsnelheid	224 km/h	230 km/h Winnaar
Vermogen-gewichtsverhouding	116,3 pk/t Winnaar	112,8 pk/t
CO₂-uitstoot (WLTP)	126 g/km Winnaar	138 g/km
Verbruik (WLTP)	5,5 L/100km	5,0 L/100km Winnaar

Afmetingen & ruimte

	Audi A3	Mercedes-Benz A-Class
Kofferruimte	380 L Winnaar	370 L
Kofferruimte (neergeklapt)	1.200 L	1.210 L Winnaar
Wielbasis	2,64 m	2,73 m Winnaar
Lengte	4,34 m	4,42 m
Breedte	1,82 m	1,80 m
Hoogte	1,45 m	1,44 m
Zitplaatsen	5	5

Aandrijving & techniek

	Audi A3	Mercedes-Benz A-Class
Platform	MQB Evo (transversaal, gedeeld met de VW Golf VIII)	MFA2 (voorwielaandrijvingsbasis, gedeeld met B-Klasse W247, CLA C118 en GLA H247)
Aandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving
Motorenfamilie	EA211 evo 1.5 TFSI · EA888 2.0 TFSI · EA288 evo 2.0 TDI · PHEV	M282/M260 benzine · OM654 diesel · plug-in hybrid
Brandstof	Benzine · Diesel · Plug-in hybride	Benzine · Diesel · Plug-in hybride
Transmissie	S tronic (7-traps DSG) · 6-traps manueel	7G-DCT / 8G-DCT dubbelekoppeling (geen manueel)
Euronom	Euro 6d-TEMP (vroeg) · Euro 6d (later)	Euro 6d-TEMP (vroeg) · Euro 6d (later)
LEZ-toegang	Euro 6-diesel toegelaten in de LEZ (Brussel/Antwerpen/Gent)	Euro 6-diesel toegelaten in de LEZ (Brussel/Antwerpen/Gent)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

Audi A3

Infotainment-software (vroege exemplaren)
S tronic-onderhoud (DQ200-modellen)
Koelsysteem vraagt controle
DPF bij diesels

Mercedes-Benz A-Class

M282: thermostaat-/koelsysteemproblemen en verhoogd olieverbruik gemeld
M260 (A 250): klepzitting-slijtage in de cilinderkop gemeld
Vroege OM654-diesel: tuimelaar-/nokkenasproblemen
DCT-olieservice eerder aanbevolen; MBUX-software-updates

Pluspunten

Audi A3

Premium, digitaal interieur
Efficiënte motoren (48V mild-hybride)
Stijve, lichte MQB Evo-carrosserie

Mercedes-Benz A-Class

MBUX-infotainment met dubbele schermen
Efficiënte OM654-diesels
Verfijnd MFA2-platform

Minpunten

Audi A3

Duurder dan de VW Golf op hetzelfde platform
Achterbank krapper dan bij sommige concurrenten

Mercedes-Benz A-Class

Achteras met torsiebalk op basismodellen
Kleinere koffer dan een klassieke hatchback uit het C-segment
PHEV verkleint de kofferruimte

Rijervaring

Audi A3

Precies, gepolijst en oprecht premium voor een compacte hatchback. De besturing is snel en nauwkeurig, de koetswerkcontrole strak, en de A3 voelt wendbaar en geplant door bochten. Voorwielaandrijving houdt hem licht en makkelijk, terwijl quattro taaie grip en een zekerder gevoel biedt op de snellere versies. De rit is stevig maar beheerst, en het interieur blijft indrukwekkend stil voor de klasse. De 1.5 TFSI is soepel en gretig, de 2.0 TDI trekt sterk en is zuinig, en de 40 TFSI e plug-in glijdt op elektrische kracht. De 7-traps S tronic is snel en vlot, de handbak precies. Al met al een verfijnde, technologierijke compact die met echt evenwicht rijdt.

Mercedes-Benz A-Class

Verfijnd, technologisch en moeiteloos om mee te leven. De besturing is licht en nauwkeurig, de rit beheerst en gedempt, en de A-Klasse voelt volwassen en geplant onderweg. Voorwielaandrijving is veilig en voorspelbaar; 4MATIC voegt zekerheid onder alle omstandigheden toe op de snellere versies. De M282/M260-benzines zijn soepel en gretig, de OM654-diesels trekken sterk en blijven stil, en de A 250 e plug-in glijdt op elektrische kracht. De dubbele koppeling schakelt snel en soepel. Al met al een rustige, technologierijke hatchback die uitblinkt in comfort en connectiviteit.