Volvo XC60 MK1 vs Volvo XC90 MK2

Volvo XC60

MK1 · 2008 – 2017

Le premier XC60 (MK1), sur la plateforme P3.

Volvo XC90

MK2 · 2015 – 2026

Le deuxième XC90 (MK2), sur la plateforme SPA.

Première voiture

Deuxième voiture

Choisissez celle-ci si…

Volvo XC60

Choisissez le MK1 pour un SUV abordable, sûr et confortable avec un solide D4/D5 diesel.

Motorisation recommandée: Le D4/D5 diesel (cinq cylindres), de préférence après le restylage de 2013.

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Choisissez celle-ci si…

Volvo XC90

Choisissez le MK2 pour un SUV sept places premium et sûr avec un B5 micro-hybride efficace ou un T8 rapide.

Motorisation recommandée: Le B5 micro-hybride (essence) — ou le T8 en hybride rechargeable.

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Performances

D4 2.0 190 · Diesel vs B5 2.0 250 · Essence

	Volvo XC60	Volvo XC90
Puissance	190 ch	250 ch Gagnant
Couple	400 Nm Gagnant	350 Nm
0–100 km/h	8,4 s	7,7 s Gagnant
Vitesse max	205 km/h Gagnant	180 km/h
Rapport poids/puissance	105,6 ch/t	119,0 ch/t Gagnant
Émissions CO₂ (WLTP)	129 g/km Gagnant	168 g/km
Consommation (WLTP)	4,9 L/100km Gagnant	7,3 L/100km

Dimensions & espace

	Volvo XC60	Volvo XC90
Coffre	495 L	720 L Gagnant
Coffre (banquette rabattue)	1.455 L	2.005 L Gagnant
Empattement	2,77 m	2,98 m Gagnant
Longueur	4,64 m	4,95 m
Garde au sol	23,0 cm	22,3 cm
Diamètre de braquage	11,7 m Gagnant	11,8 m
Capacité de remorquage (freinée)	2.000 kg	2.700 kg Gagnant

Motorisation & technique

	Volvo XC60	Volvo XC90
Plateforme	P3 (partagée avec V70/S80)	SPA
Transmission	Traction avant · Transmission intégrale	Traction avant · Transmission intégrale
Famille de moteurs	Diesel 5 cylindres 2.0/2.4 (D3/D4/D5) · essence 2.0 T5 · 3.0 T6	Diesel 2.0 D5 · essence 2.0 T5/T6 · micro-hybride 2.0 B5/B6 · hybride rechargeable 2.0 T8
Transmission	Automatique Geartronic 8 rapports	Automatique Geartronic 8 rapports
Carburant	Diesel	Essence
Norme Euro	Euro 6	Euro 6d
Accès LEZ	⚠️ Interdit à Anvers et Gand à partir du 1er janvier 2026	Accès illimité (conforme à la législation actuelle)

Fiabilité & points de vigilance

Problèmes connus

Volvo XC60

Vidanges Haldex/AWD négligées
Diesels : FAP/EGR en usage urbain
Courroie de distribution (diesel) à intervalle

Volvo XC90

Logiciel d’infodivertissement et pannes Sensus
Décharge de la batterie 12 V (premiers exemplaires)
T8 : ERAD et batterie à surveiller

Points forts

Volvo XC60

Confortable et sûr (City Safety précoce)
Diesels cinq cylindres solides
Abordable d’occasion

Volvo XC90

Intérieur premium et confort feutré
Habitabilité sept places et sécurité
Micro-hybrides efficaces et T8 rapide

Points faibles

Volvo XC60

Infodivertissement daté
Haldex/AWD à vidanger
T6 précoce peut consommer de l’huile

Volvo XC90

Infodivertissement parfois capricieux
Batterie 12 V peut se décharger
Pas orienté vers une dynamique tranchante

Expérience de conduite

Volvo XC60

Posé et rassurant pour un SUV de taille moyenne de son époque, avec une direction légère adaptée à l'autoroute comme à la ville. L'amortissement est confortable sur jantes standard, et le roulis est présent sans être gênant. Les diesel offrent un couple à bas régime appréciable sur autoroute. Il privilégie le confort et la sécurité au détriment d'une dynamique tranchante, avec une bonne visibilité.

Volvo XC90

Posé et rassurant pour un grand SUV, avec une direction légère et précise adaptée à l'autoroute comme à la ville. L'amortissement est confortable sur jantes standard, surtout avec la suspension pneumatique en option, et plus ferme sur grandes jantes alu ; le roulis est présent sans être gênant. Les essence micro-hybrides offrent des performances exploitables avec du couple à bas régime ; le T8 hybride rechargeable est nettement plus rapide. Il privilégie le confort et la sécurité au détriment d'une dynamique tranchante, avec une bonne visibilité.