Volvo V60 MK1 vs Volvo XC60 MK2

Volvo V60

MK1 · 2010 – 2018

La première V60 (MK1), sur la plateforme P3.

Volvo XC60

MK2 · 2017 – 2026

Le deuxième XC60 (MK2), sur la plateforme SPA.

Première voiture

Deuxième voiture

Choisissez celle-ci si…

Volvo V60

Choisissez la MK1 pour le coffre de 430 litres et les 215 ch et 440 Nm du D5 2.4.

Motorisation recommandée: Le D4/D5 diesel, de préférence après le restylage de 2013.

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Choisissez celle-ci si…

Volvo XC60

Choisissez le MK2 pour le coffre de 505 litres et les 250 ch et 350 Nm du B5.

Motorisation recommandée: Le B5 micro-hybride (essence) — ou le T8 en hybride rechargeable.

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Performances

D4 2.0 190 · Diesel vs B5 2.0 250 · Essence

	Volvo V60	Volvo XC60
Puissance	190 ch	250 ch Gagnant
Couple	400 Nm Gagnant	350 Nm
0–100 km/h	7,8 s	6,9 s Gagnant
Vitesse max	215 km/h Gagnant	180 km/h
Rapport poids/puissance	115,2 ch/t	137,4 ch/t Gagnant
Émissions CO₂ (WLTP)	122 g/km Gagnant	154 g/km
Consommation (WLTP)	4,6 L/100km Gagnant	6,8 L/100km

Dimensions & espace

	Volvo V60	Volvo XC60
Coffre	430 L	505 L Gagnant
Coffre (banquette rabattue)	1.241 L	1.543 L Gagnant
Empattement	2,78 m	2,87 m Gagnant
Longueur	4,64 m	4,71 m
Garde au sol	13,6 cm	21,6 cm
Diamètre de braquage	11,4 m	11,4 m
Capacité de remorquage (freinée)	1.800 kg	2.400 kg Gagnant

Motorisation & technique

	Volvo V60	Volvo XC60
Plateforme	P3 (partagée avec la S60)	SPA (partagée avec XC90/V90/S90)
Transmission	Traction avant · Transmission intégrale	Traction avant · Transmission intégrale
Famille de moteurs	Diesel 2.0/2.4 D3/D4/D5 · essence 2.0 T5 · 3.0 T6	Diesel 2.0 D4/D5 · micro-hybride 2.0 B4/B5/B6 · hybride rechargeable 2.0 T8
Transmission	Automatique Geartronic 8 rapports	Automatique Geartronic 8 rapports
Carburant	Diesel	Essence
Norme Euro	Euro 6	Euro 6d
Accès LEZ	⚠️ Interdit à Anvers et Gand à partir du 1er janvier 2026	Accès illimité (conforme à la législation actuelle)

Fiabilité & points de vigilance

Problèmes connus

Volvo V60

Diesels : FAP/EGR et courroie de distribution
Vidanges Haldex/AWD
Pannes électriques précoces

Volvo XC60

Logiciel d’infodivertissement et pannes Sensus
Décharge de la batterie 12 V (premiers exemplaires)
T8 : ERAD et batterie à surveiller

Points forts

Volvo V60

Coffre de 430 litres
D5 2.4 : 215 ch, 440 Nm
T6 3.0 : 304 ch, 440 Nm

Volvo XC60

Coffre de 505 litres (468 T8)
B5 2.0 micro-hybride : 250 ch, 350 Nm
T8 Recharge : 455 ch, 640 Nm

Points faibles

Volvo V60

Vidanges Haldex/AWD requises
FAP/EGR en usage urbain (diesel)
Courroie de distribution (diesel) à intervalle

Volvo XC60

La batterie du T8 réduit le coffre à 468 litres
Décharge de la batterie 12 V (premiers exemplaires)
Infodivertissement Sensus parfois capricieux

Expérience de conduite

Volvo V60

Posé et rassurant pour un break premium de son époque, avec une direction légère adaptée à l'autoroute comme à la ville. L'amortissement est confortable sur jantes standard, et le roulis est présent sans être gênant. Les diesel offrent un couple à bas régime appréciable sur autoroute. Il privilégie le confort et la sécurité au détriment d'une dynamique tranchante, avec une bonne visibilité.

Volvo XC60

Posé et rassurant pour un SUV de taille moyenne, avec une direction légère et précise adaptée à l'autoroute comme à la ville. L'amortissement est confortable sur jantes standard mais plus ferme sur grandes jantes alu, et le roulis est présent sans être gênant. Les essence micro-hybrides offrent des performances exploitables avec du couple à bas régime ; le T8 hybride rechargeable est nettement plus rapide. Il privilégie le confort et la sécurité au détriment d'une dynamique tranchante, avec une bonne visibilité.