Skoda Octavia MK3 vs Volkswagen Golf MK7

Skoda Octavia

MK3 · 2013 – 2020

La troisième Octavia (MK3), sur la plateforme MQB.

Volkswagen Golf

MK7 · 2012 – 2020

La septième génération de Golf (MK7), sur la plateforme MQB.

Première voiture

Deuxième voiture

Choisissez celle-ci si…

Skoda Octavia

Choisissez la MK3 pour une familiale très spacieuse, pratique et fiable avec un agréable 1.5 TSI.

Motorisation recommandée: Le 1.5 TSI 150 — ou le 2.0 TDI pour de gros kilométrages.

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Choisissez celle-ci si…

Volkswagen Golf

Choisissez la Golf pour un mélange équilibré de raffinement, de praticité et de plaisir de conduite.

Motorisation recommandée: Le 1.5 TSI (150 ch) ou 2.0 TDI (150 ch).

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Performances

1.5 TSI 150 · Essence vs 1.5 TSI 150 · Essence

	Skoda Octavia	Volkswagen Golf
Puissance	150 ch	150 ch
Couple	250 Nm	250 Nm
0–100 km/h	8,2 s	8,2 s
Vitesse max	219 km/h Gagnant	216 km/h
Rapport poids/puissance	123,0 ch/t Gagnant	116,3 ch/t
Émissions CO₂ (WLTP)	118 g/km	116 g/km Gagnant
Consommation (WLTP)	5,1 L/100km	5,1 L/100km

Dimensions & espace

	Skoda Octavia	Volkswagen Golf
Coffre	590 L Gagnant	380 L
Coffre (banquette rabattue)	1.580 L Gagnant	1.270 L
Empattement	2,69 m Gagnant	2,64 m
Longueur	4,66 m	4,26 m
Garde au sol	13,9 cm	13,9 cm
Diamètre de braquage	11,1 m	10,9 m Gagnant
Capacité de remorquage (freinée)	1.800 kg Gagnant	1.600 kg

Motorisation & technique

	Skoda Octavia	Volkswagen Golf
Plateforme	MQB	MQB (transversal)
Transmission	Traction avant · Transmission intégrale	Traction avant · Transmission intégrale
Famille de moteurs	Essence 1.0 TSI · 1.5 TSI · 2.0 TSI · diesel 1.6/2.0 TDI	EA211 1.0/1.2/1.4/1.5 TSI · EA888 2.0 TSI · EA288 1.6/2.0 TDI
Transmission	Manuelle 6 rapports · DSG 7 rapports	Manuelle 6 rapports · DSG 7 rapports
Carburant	Essence	Essence
Norme Euro	Euro 6d	Euro 6d-TEMP
Accès LEZ	Accès illimité (conforme à la législation actuelle)	Accès illimité (conforme à la législation actuelle)

Fiabilité & points de vigilance

Problèmes connus

Skoda Octavia

1.5 TSI : effet kangourou sur les premiers exemplaires
DSG : à-coups à basse vitesse
2.0 TDI : FAP/AdBlue

Volkswagen Golf

Entretien DSG DQ200 (automatique)
Pompe à eau/module thermostat sur EA211
AdBlue/FAP sur 2.0 TDI (petits trajets)

Points forts

Skoda Octavia

Coffre très spacieux (590 litres)
Pratique et fiable
Large gamme de motorisations

Volkswagen Golf

Plateforme MQB légère au comportement affûté
Moteurs TSI/TDI sobres et souples
Qualité de construction solide

Points faibles

Skoda Octavia

Équipement de base juste
Intérieur avec plastiques durs
Comportement moins raffiné

Volkswagen Golf

Chaîne EA111 (premier 1.4 TSI, avant 2014)
Pompe à eau en plastique à surveiller

Expérience de conduite

Skoda Octavia

Posé et rassurant pour une familiale de son époque, avec une direction légère adaptée à l'autoroute comme à la ville. L'amortissement est confortable sur jantes standard, et le roulis est présent sans être gênant. Les diesel offrent un couple à bas régime appréciable sur autoroute. Il privilégie le confort et la praticité au détriment d'une dynamique tranchante, avec une bonne visibilité.

Volkswagen Golf

Équilibrée, confortable et facile à placer. La Golf roule avec une maturité inhabituelle pour une compacte, reste silencieuse à vive allure et se dirige avec précision et un poids bien dosé. Les versions à traction sont sûres et prévisibles ; la 4MOTION de la R ajoute un vrai rythme et de la motricité sur les routes sinueuses. Le 1.5 TSI est le choix quotidien raisonnable — souple et sobre — le 2.0 TDI est le choix des longues distances, et les versions GTI et R apportent une vraie performance. La DSG est vive ; la manuelle nette. Le contrôle de caisse est posé, et sans être franchement sportive, la Golf fait tout bien sans chichis.