Skoda Octavia MK3 vs Volkswagen Golf MK7

Skoda Octavia
MK3 · 2013 – 2020
Die dritte Octavia-Generation (MK3), auf der MQB-Plattform.

Volkswagen Golf
MK7 · 2012 – 2020
Die siebte Golf-Generation (MK7), auf der MQB-Plattform.
Skoda Octavia
Wählen Sie den MK3 für eine besonders geräumige, praktische und zuverlässige Familienlimousine mit feinem 1.5 TSI.
Volkswagen Golf
Wählen Sie den Golf für eine ausgewogene Mischung aus Verfeinerung, Alltagstauglichkeit und Fahrspaß.
Leistung
1.5 TSI 150 · Benzin vs 1.5 TSI 150 · Benzin
| Skoda Octavia | Volkswagen Golf | |
|---|---|---|
| Leistung |
150 PS
|
150 PS
|
| Drehmoment |
250 Nm
|
250 Nm
|
| 0–100 km/h |
8,2 s
|
8,2 s
|
| Höchstgeschwindigkeit |
219 km/h
Sieger
|
216 km/h
|
| Leistungsgewicht |
123,0 PS/t
Sieger
|
116,3 PS/t
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
118 g/km
|
116 g/km
Sieger
|
| Verbrauch (WLTP) |
5,1 L/100km
|
5,1 L/100km
|
Abmessungen & Platz
| Skoda Octavia | Volkswagen Golf | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
590 L
Sieger
|
380 L
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
1.580 L
Sieger
|
1.270 L
|
| Radstand |
2,69 m
Sieger
|
2,64 m
|
| Länge |
4,66 m
|
4,26 m
|
| Bodenfreiheit |
13,9 cm
|
13,9 cm
|
| Wendekreis |
11,1 m
|
10,9 m
Sieger
|
| Anhängelast (gebremst) |
1.800 kg
Sieger
|
1.600 kg
|
Antrieb & Technik
| Skoda Octavia | Volkswagen Golf | |
|---|---|---|
| Plattform | MQB | MQB (quer eingebaut) |
| Antrieb | Frontantrieb · Allradantrieb | Frontantrieb · Allradantrieb |
| Motorenfamilie | 1.0 TSI · 1.5 TSI · 2.0 TSI Benziner · 1.6/2.0 TDI Diesel | EA211 1.0/1.2/1.4/1.5 TSI · EA888 2.0 TSI · EA288 1.6/2.0 TDI |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe · 7-Gang-DSG | 6-Gang-Schaltgetriebe · 7-Gang-DSG |
| Kraftstoff | Benzin | Benzin |
| Euro-Norm | Euro 6d | Euro 6d-TEMP |
| LEZ-Zugang | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- 1.5 TSI: Känguruhen bei frühen Fahrzeugen
- DSG: Ruckeln bei niedriger Geschwindigkeit
- 2.0 TDI: DPF/AdBlue
- DQ200-DSG-Wartung (Automatik)
- Wasserpumpe/Thermostatmodul beim EA211
- AdBlue/DPF beim 2.0 TDI (Kurzstrecken)
Vorteile
- Sehr geräumiger Kofferraum (590 Liter)
- Praktisch und zuverlässig
- Breite Motorenpalette
- Leichte MQB-Plattform mit scharfem Fahrverhalten
- Sparsame, laufruhige TSI/TDI-Motoren
- Solide Verarbeitungsqualität
Nachteile
- Knappe Basisausstattung
- Innenraum mit harten Kunststoffen
- Weniger kultiviertes Fahrverhalten
- EA111-Kette (früher 1.4 TSI, vor 2014)
- Kunststoff-Wasserpumpe prüfen
Fahrverhalten
Skoda Octavia
Gefasst und sicher für ein Familienauto seiner Zeit, mit leichter Lenkung, die zu Autobahn und Stadt passt. Der Federungskomfort ist auf Standardrädern komfortabel; die Wankneigung ist vorhanden, aber beherrscht. Die Diesel liefern kräftiges Drehmoment von unten für die Autobahn. Er setzt auf Komfort und Alltagstauglichkeit statt auf scharfe Fahrdynamik, mit guter Rundumsicht.
Volkswagen Golf
Ausgewogen, komfortabel und leicht zu platzieren. Der Golf federt mit einer für einen Kompakten ungewöhnlichen Reife, bleibt bei Tempo leise und lenkt mit gut gewählter Rückmeldung präzise. Frontantriebsversionen sind sicher und berechenbar; 4MOTION im R bringt auf kurvigen Strecken ernstes Tempo und Traktion. Der 1.5 TSI ist die vernünftige Alltagswahl — geschmeidig und sparsam — der 2.0 TDI die Langstreckenwahl, und die GTI- und R-Versionen liefern echte Leistung. Die DSG ist flott; die Handschaltung knackig. Die Karosseriekontrolle ist beherrscht, und ohne betont sportlich zu sein, macht der Golf alles gut ohne Umstände.
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