Mercedes-Benz A-Class vs Skoda Octavia
Mercedes-Benz A-Class
La quatrième génération de Classe A sur la plateforme MFA2.
Skoda Octavia
La familiale compacte et spacieuse de Skoda.
Mercedes-Benz A-Class
Choisissez la Classe A pour la technologie MBUX, une plateforme raffinée et des moteurs efficients dans une compacte premium.
Skoda Octavia
Choisissez l’Octavia pour une familiale très spacieuse, pratique et fiable avec un agréable 1.5 TSI ou 2.0 TDI.
Performances
M282 A 200 · Essence vs 1.5 TSI 150 · Essence
| Mercedes-Benz A-Class | Skoda Octavia | |
|---|---|---|
| Puissance |
163 ch
Gagnant
|
150 ch
|
| Couple |
250 Nm
|
250 Nm
|
| 0–100 km/h |
8,0 s
Gagnant
|
8,5 s
|
| Vitesse max |
230 km/h
Gagnant
|
224 km/h
|
| Rapport poids/puissance |
112,8 ch/t
|
120,0 ch/t
Gagnant
|
| Émissions CO₂ (WLTP) |
138 g/km
|
122 g/km
Gagnant
|
| Consommation (WLTP) |
5,0 L/100km
Gagnant
|
5,3 L/100km
|
Dimensions & espace
| Mercedes-Benz A-Class | Skoda Octavia | |
|---|---|---|
| Coffre |
370 L
|
600 L
Gagnant
|
| Coffre (banquette rabattue) |
1.210 L
|
1.555 L
Gagnant
|
| Empattement |
2,73 m
Gagnant
|
2,69 m
|
| Longueur |
4,42 m
|
4,69 m
|
| Largeur |
1,80 m
|
1,83 m
|
| Hauteur |
1,44 m
|
1,47 m
|
| Places |
5
|
5
|
Motorisation & technique
| Mercedes-Benz A-Class | Skoda Octavia | |
|---|---|---|
| Plateforme | MFA2 (base traction avant, partagée avec la Classe B W247, le CLA C118 et le GLA H247) | MQB (MK3) · MQB evo (MK4) |
| Transmission | Traction avant · Transmission intégrale | Traction avant · Transmission intégrale |
| Famille de moteurs | Essence M282/M260 · diesel OM654 · hybride rechargeable | Essence 1.0 TSI · 1.4/1.5 TSI · 2.0 TSI · diesel 1.6/2.0 TDI · 1.4 TSI iV PHEV (MK4) |
| Carburant | Essence · Diesel · Hybride rechargeable | Essence · Diesel · Hybride rechargeable |
| Transmission | 7G-DCT / 8G-DCT à double embrayage (pas de boîte manuelle) | Manuelle 6 rapports · automatique DSG 6/7 rapports |
| Norme Euro | Euro 6d-TEMP (tôt) · Euro 6d (tardif) | Euro 6 (MK3) · Euro 6d (MK4) |
| Accès LEZ | Diesel Euro 6 admis en LEZ (Bruxelles/Anvers/Gand) | Essence/diesel Euro 6 et l’iV hybride rechargeable admis en LEZ |
Fiabilité & points de vigilance
Problèmes connus
- M282 : problèmes de thermostat/refroidissement et consommation d'huile signalée
- M260 (A 250) : usure des sièges de soupape de culasse signalée
- Diesel OM654 précoce : soucis de culbuteurs/arbres à cames
- Vidange DCT recommandée plus tôt ; mises à jour MBUX
- 1.5 TSI : effet kangourou sur les premiers exemplaires
- DSG : à-coups à basse vitesse
- 2.0 TDI : FAP/AdBlue et courroie de distribution
Points forts
- Infodivertissement MBUX à double écran
- Diesels OM654 efficients
- Plateforme MFA2 raffinée
- Coffre très spacieux (600 litres)
- Pratique et fiable
- Large gamme de motorisations
Points faibles
- Essieu arrière à barre de torsion sur les modèles de base
- Coffre plus petit qu'une compacte classique du segment C
- Le PHEV réduit le coffre
- Équipement de base juste
- Intérieur avec plastiques durs
- Comportement moins raffiné
Expérience de conduite
Mercedes-Benz A-Class
—
Skoda Octavia
En tant que gamme, l’Octavia est une familiale spacieuse et confortable. La direction est légère et le châssis filtre bien les irrégularités, rendant les longs trajets reposants. La MK3 paraît plus simple, la MK4 plus moderne et raffinée, mais toutes deux sont stables et prévisibles. Les diesels délivrent un couple souple et les essences répondent avec vivacité. Pas de tranchant sportif, mais une conduite sûre, confortable et détendue.
Comparer des générations précises
Taxes belges & LEZ
