Skoda Kamiq MK1 vs Volkswagen T-Cross C11

Skoda Kamiq

MK1 · 2019 – 2026

Le Kamiq (MK1), sur la plateforme MQB-A0.

Volkswagen T-Cross

C11 · 2019 – 2026

La première génération du T-Cross (C11), sur la plateforme MQB A0.

Première voiture

Deuxième voiture

Choisissez celle-ci si…

Skoda Kamiq

Choisissez la MK1 pour un SUV urbain spacieux et abordable avec un agréable 1.0 TSI.

Motorisation recommandée: Le 1.0 TSI 110 — le juste milieu de la gamme.

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Choisissez celle-ci si…

Volkswagen T-Cross

Choisissez le T-Cross pour un SUV urbain agile, une position haute, un habitacle astucieux et de faibles coûts d’usage.

Motorisation recommandée: Le 1.0 TSI (115 ch) — le point idéal.

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Performances

1.0 TSI 110 · Essence vs 1.0 TSI 115 · Essence

	Skoda Kamiq	Volkswagen T-Cross
Puissance	110 ch	115 ch Gagnant
Couple	200 Nm	200 Nm
0–100 km/h	10,0 s	10,0 s
Vitesse max	193 km/h	193 km/h
Rapport poids/puissance	90,9 ch/t	96,6 ch/t Gagnant
Émissions CO₂ (WLTP)	123 g/km	120 g/km Gagnant
Consommation (WLTP)	5,3 L/100km	5,3 L/100km

Dimensions & espace

	Skoda Kamiq	Volkswagen T-Cross
Coffre	400 L	455 L Gagnant
Coffre (banquette rabattue)	1.395 L Gagnant	1.281 L
Empattement	2,65 m Gagnant	2,55 m
Longueur	4,24 m	4,14 m
Garde au sol	18,8 cm	16,0 cm
Diamètre de braquage	10,8 m	10,6 m Gagnant
Capacité de remorquage (freinée)	1.200 kg Gagnant	1.100 kg

Motorisation & technique

	Skoda Kamiq	Volkswagen T-Cross
Plateforme	MQB-A0 (partagée avec le VW T-Cross)	MQB A0 (transversal)
Transmission	Traction avant	Traction avant
Famille de moteurs	Essence 1.0 TSI · 1.5 TSI · diesel 1.6 TDI	EA211 1.0/1.5 TSI · EA288 1.6 TDI
Transmission	Manuelle 6 rapports · DSG 7 rapports	Manuelle 6 rapports · DSG 7 rapports
Carburant	Essence	Essence
Norme Euro	Euro 6d	Euro 6d
Accès LEZ	Accès illimité (conforme à la législation actuelle)	Accès illimité (conforme à la législation actuelle)

Fiabilité & points de vigilance

Problèmes connus

Skoda Kamiq

1.0 TSI : courroie de distribution à intervalle
DSG : à-coups à basse vitesse
Pannes électriques

Volkswagen T-Cross

Qualité de passage de la DSG DQ200 (embrayage sec)
Courroie de distribution + pompe à eau (EA211)
Bugs d’infodivertissement sur les premières voitures

Points forts

Skoda Kamiq

Coffre spacieux pour sa catégorie
Position haute et bonne visibilité
Abordable et sobre

Volkswagen T-Cross

Banquette arrière coulissante (coffre 385–455 l)
Position de conduite haute et bonne visibilité
Restylage (2024+) avec éclairage LED et meilleur intérieur

Points faibles

Skoda Kamiq

Équipement de base juste
Pas orienté vers une dynamique tranchante
Intérieur avec plastiques durs

Volkswagen T-Cross

Banquette arrière serrée pour trois adultes
Intérieur pré-restylage plus sobre

Expérience de conduite

Skoda Kamiq

Posé et rassurant pour un petit SUV de son époque, avec une direction légère adaptée à la ville comme à l'autoroute. L'amortissement est confortable sur jantes standard, et le roulis est présent sans être gênant. Les moteurs essence offrent des performances réactives à bas régime pour un usage quotidien. Il privilégie le confort et la facilité d'usage au détriment d'une dynamique tranchante, avec une bonne visibilité.

Volkswagen T-Cross

Léger, facile et pensé pour la ville. Le T-Cross se dirige vite et légèrement, roule de façon acceptable et se gare et se place facilement dans la circulation. Il est uniquement en traction avant, ce qui convient à son rôle urbain. Le 1.0 TSI est le choix raisonnable — souple et sobre — le 1.5 TSI ajoute un rythme utile, et la DSG est douce une fois lancée. Le contrôle de caisse est correct pour un petit crossover. Il privilégie l'espace, la visibilité et la facilité d'usage à tout engagement de conduite.