Skoda Kamiq vs Volkswagen T-Roc

Skoda Kamiq
Le SUV urbain compact de Skoda.

Volkswagen T-Roc
Le crossover compact de Volkswagen.
Skoda Kamiq
Choisissez le Kamiq pour un SUV urbain maniable et abordable avec une position haute et une bonne visibilité — avec le 1.0 TSI 110 comme meilleur choix.
Volkswagen T-Roc
Choisissez le T-Roc pour un look crossover affirmé, une position surélevée et un encombrement adapté à la ville.
Performances
1.0 TSI 110 · Essence vs 1.5 TSI 150 · Essence
| Skoda Kamiq | Volkswagen T-Roc | |
|---|---|---|
| Puissance |
110 ch
|
150 ch
Gagnant
|
| Couple |
200 Nm
|
250 Nm
Gagnant
|
| 0–100 km/h |
10,0 s
|
8,5 s
Gagnant
|
| Vitesse max |
193 km/h
|
205 km/h
Gagnant
|
| Rapport poids/puissance |
90,9 ch/t
|
118,6 ch/t
Gagnant
|
| Émissions CO₂ (WLTP) |
123 g/km
Gagnant
|
128 g/km
|
| Consommation (WLTP) |
5,3 L/100km
Gagnant
|
5,6 L/100km
|
Dimensions & espace
| Skoda Kamiq | Volkswagen T-Roc | |
|---|---|---|
| Coffre |
400 L
|
445 L
Gagnant
|
| Coffre (banquette rabattue) |
1.395 L
Gagnant
|
1.290 L
|
| Empattement |
2,65 m
Gagnant
|
2,59 m
|
| Longueur |
4,24 m
|
4,23 m
|
| Largeur |
1,79 m
|
1,82 m
|
| Hauteur |
1,53 m
|
1,57 m
|
| Places |
5
|
5
|
Motorisation & technique
| Skoda Kamiq | Volkswagen T-Roc | |
|---|---|---|
| Plateforme | MQB-A0 (partagée avec le VW T-Cross) | MQB A1 (transversal, partagé avec l’Audi Q2) |
| Transmission | Traction avant | Traction avant · Transmission intégrale |
| Famille de moteurs | Essence 1.0 TSI · 1.5 TSI · diesel 1.6 TDI | Essence EA211/EA211 Evo · essence EA888 · diesel EA288 |
| Carburant | Essence · Diesel | Essence · Diesel |
| Transmission | Manuelle 5/6 rapports · automatique DSG 7 rapports | Manuelle 6 rapports · DSG 7 rapports |
| Norme Euro | Euro 6d | Euro 6 (tôt) · Euro 6d (tardif) |
| Accès LEZ | Essence/diesel Euro 6 admis en LEZ | Essence/diesel Euro 6 admis en LEZ (Bruxelles/Anvers/Gand) |
Fiabilité & points de vigilance
Problèmes connus
- 1.0 TSI à entretenir à intervalle (courroie)
- La DSG peut sembler saccadée à basse vitesse
- L’électronique peut être capricieuse
- Qualité de passage de la DSG ou entretien d’huile négligé
- Hésitation à froid du 1.5 TSI ou « effet kangourou » (précoce)
- AdBlue/FAP sur les diesels (petits trajets)
Points forts
- Format maniable avec position haute
- Coffre spacieux pour un SUV urbain
- Moteurs TSI sobres et fluides
- Position de conduite surélevée et coffre utilisable
- Agile et compact en ville
- Gamme TSI/TDI large et efficace
Points faibles
- Pas un modèle sportif
- Équipement de base juste
- Intérieur avec plastiques durs
- Coffre plus petit sur les versions 4MOTION (env. 392 l)
- Plastiques intérieurs plus durs
Expérience de conduite
Skoda Kamiq
En tant que gamme, le Kamiq est un SUV urbain maniable et confortable. La direction est légère et le châssis maîtrise bien les irrégularités, ce qui le rend serein en ville comme sur les routes sinueuses. Il se montre agile et offre une position haute rassurante. Les moteurs TSI sont souples et sobres, sans viser la performance sportive. C’est avant tout un SUV sûr, prévisible et facile à conduire au quotidien.
Volkswagen T-Roc
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