Skoda Kamiq MK1 vs Volkswagen T-Cross C11

Skoda Kamiq
MK1 · 2019 – 2026
Der Kamiq (MK1), auf der MQB-A0-Plattform.

Volkswagen T-Cross
C11 · 2019 – 2026
Die erste T-Cross-Generation (C11), auf der MQB-A0-Plattform.
Skoda Kamiq
Wählen Sie den MK1 für einen geräumigen, erschwinglichen Stadt-SUV mit feinem 1.0 TSI.
Volkswagen T-Cross
Wählen Sie den T-Cross für ein wendiges Stadt-SUV mit hoher Sitzposition, cleverem Innenraum und niedrigen Unterhaltskosten.
Leistung
1.0 TSI 110 · Benzin vs 1.0 TSI 115 · Benzin
| Skoda Kamiq | Volkswagen T-Cross | |
|---|---|---|
| Leistung |
110 PS
|
115 PS
Sieger
|
| Drehmoment |
200 Nm
|
200 Nm
|
| 0–100 km/h |
10,0 s
|
10,0 s
|
| Höchstgeschwindigkeit |
193 km/h
|
193 km/h
|
| Leistungsgewicht |
90,9 PS/t
|
96,6 PS/t
Sieger
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
123 g/km
|
120 g/km
Sieger
|
| Verbrauch (WLTP) |
5,3 L/100km
|
5,3 L/100km
|
Abmessungen & Platz
| Skoda Kamiq | Volkswagen T-Cross | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
400 L
|
455 L
Sieger
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
1.395 L
Sieger
|
1.281 L
|
| Radstand |
2,65 m
Sieger
|
2,55 m
|
| Länge |
4,24 m
|
4,14 m
|
| Bodenfreiheit |
18,8 cm
|
16,0 cm
|
| Wendekreis |
10,8 m
|
10,6 m
Sieger
|
| Anhängelast (gebremst) |
1.200 kg
Sieger
|
1.100 kg
|
Antrieb & Technik
| Skoda Kamiq | Volkswagen T-Cross | |
|---|---|---|
| Plattform | MQB-A0 (geteilt mit dem VW T-Cross) | MQB A0 (quer eingebaut) |
| Antrieb | Frontantrieb | Frontantrieb |
| Motorenfamilie | 1.0 TSI · 1.5 TSI Benziner · 1.6 TDI Diesel | EA211 1.0/1.5 TSI · EA288 1.6 TDI |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe · 7-Gang-DSG | 6-Gang-Schaltgetriebe · 7-Gang-DSG |
| Kraftstoff | Benzin | Benzin |
| Euro-Norm | Euro 6d | Euro 6d |
| LEZ-Zugang | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- 1.0 TSI: Zahnriemen nach Intervall
- DSG: Ruckeln bei niedriger Geschwindigkeit
- Elektrikfehler
- DQ200-DSG-Schaltqualität (Trockenkupplung)
- Zahnriemen + Wasserpumpe (EA211)
- Infotainment-Fehler bei frühen Fahrzeugen
Vorteile
- Geräumiger Kofferraum für seine Klasse
- Hohe Sitzposition und gute Sicht
- Erschwinglich und sparsam
- Verschiebbare Rückbank (385–455 l Kofferraum)
- Hohe Sitzposition und gute Sicht
- Facelift (2024+) brachte LED-Licht und einen schöneren Innenraum
Nachteile
- Knappe Basisausstattung
- Nicht auf scharfe Fahrdynamik ausgelegt
- Innenraum mit harten Kunststoffen
- Rückbank eng für drei Erwachsene
- Interieur vor dem Facelift schlichter
Fahrverhalten
Skoda Kamiq
Gefasst und sicher für einen kleinen SUV seiner Zeit, mit leichter Lenkung, die zu Stadt und Autobahn passt. Der Federungskomfort ist auf Standardrädern komfortabel; die Wankneigung ist vorhanden, aber beherrscht. Die Benziner liefern reaktionsfreudige Leistung von unten für den Alltag. Er setzt auf Komfort und Bedienfreundlichkeit statt auf scharfe Fahrdynamik, mit guter Rundumsicht.
Volkswagen T-Cross
Leicht, einfach und für die Stadt gebaut. Der T-Cross lenkt schnell und leicht, federt akzeptabel und lässt sich leicht parken und im Verkehr platzieren. Er hat nur Frontantrieb, was zu seiner Stadtrolle passt. Der 1.0 TSI ist die vernünftige Wahl — geschmeidig und sparsam — der 1.5 TSI bringt nützliches Tempo, und die DSG ist einmal in Fahrt weich. Die Karosseriekontrolle ist für einen kleinen Crossover in Ordnung. Er stellt Raum, Sicht und einfache Bedienung über jedes Fahrerengagement.
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