Renault Captur vs Volkswagen Taigo

Renault Captur
Le SUV urbain pratique de Renault à banquette coulissante.
VS

Volkswagen Taigo
Le crossover coupé compact de Volkswagen.
Première voiture
Deuxième voiture
Choisissez celle-ci si…
Renault Captur
Choisissez le Captur pour un SUV urbain pratique et flexible avec une banquette coulissante astucieuse.
Motorisation recommandée: Le 1.0 TCe (essence) ou 1.5 Blue dCi (diesel) — ou l’hybride E-Tech pour la ville.
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Choisissez celle-ci si…
Volkswagen Taigo
Choisissez le Taigo pour un crossover coupé stylé, des coûts d’usage faibles et un encombrement adapté à la ville.
Motorisation recommandée: Le 1.0 TSI (110 ch) ou 1.5 TSI (150 ch).
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Performances
1.0 TCe 100 · Essence vs 1.0 TSI 110 · Essence
| Renault Captur | Volkswagen Taigo | |
|---|---|---|
| Puissance |
100 ch
|
110 ch
Gagnant
|
| Couple |
160 Nm
|
200 Nm
Gagnant
|
| 0–100 km/h |
13,0 s
|
10,5 s
Gagnant
|
| Vitesse max |
178 km/h
|
191 km/h
Gagnant
|
| Rapport poids/puissance |
87,7 ch/t
|
93,6 ch/t
Gagnant
|
| Émissions CO₂ (WLTP) |
115 g/km
Gagnant
|
123 g/km
|
| Consommation (WLTP) |
5,0 L/100km
Gagnant
|
5,4 L/100km
|
Dimensions & espace
| Renault Captur | Volkswagen Taigo | |
|---|---|---|
| Coffre |
422 L
|
440 L
Gagnant
|
| Coffre (banquette rabattue) |
1.500 L
Gagnant
|
1.222 L
|
| Empattement |
2,64 m
Gagnant
|
2,57 m
|
| Longueur |
4,24 m
|
4,27 m
|
| Largeur |
1,80 m
|
1,76 m
|
| Hauteur |
1,58 m
|
1,49 m
|
| Places |
5
|
5
|
Motorisation & technique
| Renault Captur | Volkswagen Taigo | |
|---|---|---|
| Plateforme | B (MK1) · CMF-B (MK2) | MQB A0 (transversal, partagé avec la Polo/T-Cross) |
| Transmission | Traction avant | Traction avant |
| Famille de moteurs | 0.9 TCe · 1.2 TCe · 1.0 TCe · 1.3 TCe · 1.5 dCi/Blue dCi · E-Tech Hybrid · E-Tech PHEV | EA211 1.0 TSI · EA211 Evo 1.5 TSI |
| Carburant | Essence · Diesel · Hybride · Hybride rechargeable | Essence |
| Transmission | Manuelle 5/6 rapports · EDC6/EDC7 · Automatique E-Tech | Manuelle 5/6 rapports · DSG 7 rapports |
| Norme Euro | Euro 5/6 (MK1) · Euro 6/6d (MK2) | Euro 6d (tous moteurs) |
| Accès LEZ | Euro 6/6d admis ; premières MK1 (Euro 5) limitées | Essence Euro 6d admise en LEZ (Bruxelles/Anvers/Gand) |
Fiabilité & points de vigilance
Problèmes connus
Renault Captur
- 1.2 TCe (MK1) : chaîne de distribution et consommation d’huile
- Boîte EDC : à-coups à basse vitesse
- Soucis électriques (batterie, R-Link)
Volkswagen Taigo
- Qualité de passage de la DSG DQ200 (embrayage sec)
- Bugs d’infodivertissement sur les premières voitures
- Pompe à eau/module thermostat en plastique
Points forts
Renault Captur
- Banquette arrière coulissante et flexible
- Grand coffre pour le segment (MK2)
- Moteurs sobres dont l’hybride E-Tech
Volkswagen Taigo
- Design coupé qui se distingue du T-Cross
- Moteurs 1.0 TSI sobres à faible CO₂
- Compact et agile en ville
Points faibles
Renault Captur
- Espace aux jambes arrière juste (MK1)
- Infodivertissement parfois lent
Volkswagen Taigo
- Moins de garde au toit à l’arrière à cause du toit fuyant
- Pas de transmission intégrale disponible
Comparer des générations précises
Taxes belges & LEZ
Région
Carburant
Norme Euro
Première immatriculation
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