Peugeot 508 W23 vs Skoda Superb MK3
Peugeot 508
W23 · 2010 – 2018
La première 508 (W23), une berline/break executive sur PF3.
Skoda Superb
MK3 · 2015 – 2023
La troisième Superb (MK3), sur la plateforme MQB.
Peugeot 508
Choisissez la W23 pour une 508 executive abordable et confortable avec un grand coffre.
Skoda Superb
Choisissez la MK3 pour une familiale très spacieuse et confortable avec un agréable 1.5 TSI ou 2.0 TDI.
Performances
1.6 THP 165 · Essence vs 1.5 TSI 150 · Essence
| Peugeot 508 | Skoda Superb | |
|---|---|---|
| Puissance |
165 ch
Gagnant
|
150 ch
|
| Couple |
240 Nm
|
250 Nm
Gagnant
|
| 0–100 km/h |
8,5 s
Gagnant
|
9,2 s
|
| Vitesse max |
220 km/h
|
220 km/h
|
| Rapport poids/puissance |
111,5 ch/t
Gagnant
|
104,9 ch/t
|
| Émissions CO₂ (WLTP) |
150 g/km
|
133 g/km
Gagnant
|
| Consommation (WLTP) |
6,5 L/100km
|
5,8 L/100km
Gagnant
|
Dimensions & espace
| Peugeot 508 | Skoda Superb | |
|---|---|---|
| Coffre |
545 L
|
625 L
Gagnant
|
| Coffre (banquette rabattue) |
1.500 L
|
1.760 L
Gagnant
|
| Empattement |
2,82 m
|
2,84 m
Gagnant
|
| Longueur |
4,79 m
|
4,86 m
|
| Garde au sol |
—
|
13,9 cm
|
| Diamètre de braquage |
11,2 m
Gagnant
|
11,7 m
|
| Capacité de remorquage (freinée) |
1.600 kg
|
2.200 kg
Gagnant
|
Motorisation & technique
| Peugeot 508 | Skoda Superb | |
|---|---|---|
| Plateforme | PF3 | MQB (partagée avec la VW Passat) |
| Transmission | Traction avant | Traction avant · Transmission intégrale |
| Famille de moteurs | Essence 1.6 VTi/THP · diesel 1.6/2.0/2.2 HDi | Essence 1.4/1.5 TSI · 2.0 TSI · diesel 1.6/2.0 TDI · 1.4 TSI iV PHEV |
| Transmission | Manuelle 6 rapports | Manuelle 6 rapports · DSG 7 rapports |
| Carburant | Essence | Essence |
| Norme Euro | Euro 5 | Euro 6d |
| Accès LEZ | Accès illimité (conforme à la législation actuelle) | Accès illimité (conforme à la législation actuelle) |
Fiabilité & points de vigilance
Problèmes connus
- 1.6 THP : chaîne de distribution et tendeur
- HDi : FAP/EGR et turbo à kilométrage élevé
- 2.2 HDi : bi-turbo à surveiller
- 1.5 TSI : effet kangourou sur les premiers exemplaires
- DSG : à-coups à basse vitesse
- 2.0 TDI : FAP/AdBlue
Points forts
- Coffre spacieux (surtout SW)
- Confortable
- Abordable d’occasion
- Coffre et banquette très spacieux
- Confortable et pratique
- Large gamme (dont PHEV)
Points faibles
- Le 1.6 THP présente un risque de chaîne
- Style conventionnel
- Équipement de base juste
- Intérieur avec plastiques durs
- Comportement moins raffiné
Expérience de conduite
Peugeot 508
La W23 est la 508 qui a remplacé la 407 avec un toucher plus posé et confortable. Construite sur la plateforme PF3, elle reste raisonnablement légère pour sa taille, si bien que le train avant s'inscrit proprement et que le long empattement la maintient posée et calme sur autoroute. La position de conduite conventionnelle est facile à vivre, et la plupart des versions roulent sur un train arrière réglé pour le confort qui gomme le bitume dégradé. Le 1.6 THP est vif, le 2.0 HDi tire fort et discrètement, et la boîte automatique 6 rapports passe les rapports en douceur lorsqu'elle fonctionne correctement. Une berline confortable et facile, pas un modèle sportif.
Skoda Superb
Posé et rassurant pour une grande familiale de son époque, avec une direction légère adaptée à l'autoroute comme à la ville. L'amortissement est confortable sur jantes standard, et le roulis est présent sans être gênant. Les diesel offrent un couple à bas régime appréciable sur autoroute. Il privilégie le confort et la praticité au détriment d'une dynamique tranchante, avec une bonne visibilité.
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