Peugeot 508 W23 vs Skoda Superb MK3
Peugeot 508
W23 · 2010 – 2018
Der erste 508 (W23), eine Executive-Limousine/Kombi auf PF3.
Skoda Superb
MK3 · 2015 – 2023
Die dritte Superb-Generation (MK3), auf der MQB-Plattform.
Peugeot 508
Wählen Sie den W23 für einen erschwinglichen, komfortablen Executive-508 mit großem Kofferraum.
Skoda Superb
Wählen Sie den MK3 für eine besonders geräumige, komfortable Familienlimousine mit feinem 1.5 TSI oder 2.0 TDI.
Leistung
1.6 THP 165 · Benzin vs 1.5 TSI 150 · Benzin
| Peugeot 508 | Skoda Superb | |
|---|---|---|
| Leistung |
165 PS
Sieger
|
150 PS
|
| Drehmoment |
240 Nm
|
250 Nm
Sieger
|
| 0–100 km/h |
8,5 s
Sieger
|
9,2 s
|
| Höchstgeschwindigkeit |
220 km/h
|
220 km/h
|
| Leistungsgewicht |
111,5 PS/t
Sieger
|
104,9 PS/t
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
150 g/km
|
133 g/km
Sieger
|
| Verbrauch (WLTP) |
6,5 L/100km
|
5,8 L/100km
Sieger
|
Abmessungen & Platz
| Peugeot 508 | Skoda Superb | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
545 L
|
625 L
Sieger
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
1.500 L
|
1.760 L
Sieger
|
| Radstand |
2,82 m
|
2,84 m
Sieger
|
| Länge |
4,79 m
|
4,86 m
|
| Bodenfreiheit |
—
|
13,9 cm
|
| Wendekreis |
11,2 m
Sieger
|
11,7 m
|
| Anhängelast (gebremst) |
1.600 kg
|
2.200 kg
Sieger
|
Antrieb & Technik
| Peugeot 508 | Skoda Superb | |
|---|---|---|
| Plattform | PF3 | MQB (geteilt mit dem VW Passat) |
| Antrieb | Frontantrieb | Frontantrieb · Allradantrieb |
| Motorenfamilie | 1.6 VTi/THP Benziner · 1.6/2.0/2.2 HDi Diesel | 1.4/1.5 TSI · 2.0 TSI Benziner · 1.6/2.0 TDI Diesel · 1.4 TSI iV PHEV |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe · 7-Gang-DSG |
| Kraftstoff | Benzin | Benzin |
| Euro-Norm | Euro 5 | Euro 6d |
| LEZ-Zugang | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- 1.6 THP: Steuerkette und Spanner
- HDi: DPF/EGR und Turbo bei hoher Laufleistung
- 2.2 HDi: Bi-Turbo prüfen
- 1.5 TSI: Känguruhen bei frühen Fahrzeugen
- DSG: Ruckeln bei niedriger Geschwindigkeit
- 2.0 TDI: DPF/AdBlue
Vorteile
- Geräumiger Kofferraum (besonders SW)
- Komfortabel
- Erschwinglich gebraucht
- Sehr geräumiger Kofferraum und Fond
- Komfortabel und praktisch
- Breite Palette (inkl. PHEV)
Nachteile
- 1.6 THP trägt ein Steuerkettenrisiko
- Konventionelles Design
- Knappe Basisausstattung
- Innenraum mit harten Kunststoffen
- Weniger kultiviertes Fahrverhalten
Fahrverhalten
Peugeot 508
Die W23 ist der 508, der den 407 mit einem ruhigeren, komfortableren Gefühl ersetzte. Aufgebaut auf der PF3-Plattform bleibt sie für ihre Größe recht leicht, sodass die Vorderachse sauber einlenkt und der lange Radstand sie auf der Autobahn satt und ruhig hält. Die konventionelle Sitzposition ist alltagstauglich, und die meisten Versionen fahren auf einer komfortorientierten Hinterachse, die schlechten Asphalt glättet. Der 1.6 THP ist willig, der 2.0 HDi zieht kräftig und leise, und die 6-Gang-Automatik schaltet geschmeidig, wenn sie korrekt funktioniert. Eine komfortable, leichte Limousine, kein sportlicher.
Skoda Superb
Gefasst und sicher für eine große Familienlimousine seiner Zeit, mit leichter Lenkung, die zu Autobahn und Stadt passt. Der Federungskomfort ist auf Standardrädern komfortabel; die Wankneigung ist vorhanden, aber beherrscht. Die Diesel liefern kräftiges Drehmoment von unten für die Autobahn. Er setzt auf Komfort und Alltagstauglichkeit statt auf scharfe Fahrdynamik, mit guter Rundumsicht.
Belgische Steuern & LEZ
