Peugeot 5008 T87 vs Skoda Enyaq MK1

Peugeot 5008

T87 · 2009 – 2017

Le premier 5008 (T87), un monospace/crossover sept places sur PF2.

Skoda Enyaq

MK1 · 2021 – 2026

L’Enyaq (MK1), sur la plateforme MEB.

Première voiture

Deuxième voiture

Choisissez celle-ci si…

Peugeot 5008

Choisissez le T87 pour un monospace sept places abordable avec un grand coffre.

Motorisation recommandée: Le 2.0 HDi (diesel) ou 1.6 THP (essence) — après le restylage de 2013.

Lire le guide complet

Choisissez celle-ci si…

Skoda Enyaq

Choisissez la MK1 pour un SUV électrique spacieux et confortable avec une grande autonomie.

Motorisation recommandée: La 80 (77 kWh) pour le meilleur équilibre autonomie/prix.

Lire le guide complet

Performances

1.6 THP 155 · Essence vs 80 (77 kWh) · Électrique

	Peugeot 5008	Skoda Enyaq
Puissance	155 ch	204 ch Gagnant
Couple	240 Nm	310 Nm Gagnant
0–100 km/h	9,5 s	8,5 s Gagnant
Vitesse max	190 km/h Gagnant	160 km/h
Rapport poids/puissance	103,3 ch/t Gagnant	101,0 ch/t
Émissions CO₂ (WLTP)	155 g/km	0 g/km Gagnant
Consommation (WLTP)	6,8 L/100km	—

Dimensions & espace

	Peugeot 5008	Skoda Enyaq
Coffre	680 L Gagnant	585 L
Coffre (banquette rabattue)	1.754 L Gagnant	1.710 L
Empattement	2,73 m	2,77 m Gagnant
Longueur	4,53 m	4,65 m
Garde au sol	—	18,7 cm
Diamètre de braquage	11,2 m	11,1 m Gagnant
Capacité de remorquage (freinée)	1.500 kg Gagnant	1.400 kg

Motorisation & technique

	Peugeot 5008	Skoda Enyaq
Plateforme	PF2	MEB (partagée avec la VW ID.4)
Transmission	Traction avant	Propulsion · Transmission intégrale
Famille de moteurs	Essence 1.6 VTi/THP · 1.2 PureTech · diesel 1.6/2.0 HDi · HYbrid4	60 (52 kWh) · 80 (77 kWh) · 80x (AWD) · RS (82 kWh)
Transmission	Manuelle 6 rapports	Automatique à un rapport
Carburant	Essence	Électrique
Norme Euro	Euro 5	n/a (électrique)
Accès LEZ	Accès illimité (conforme à la législation actuelle)	Accès illimité (conforme à la législation actuelle)

Fiabilité & points de vigilance

Problèmes connus

Peugeot 5008

1.6 THP : chaîne de distribution et tendeur
HDi : FAP/EGR et turbo à kilométrage élevé
HYbrid4 : plus complexe et coûteux à l’entretien

Skoda Enyaq

Pannes du logiciel d’infodivertissement
Décharge de la batterie 12 V
Dégradation de la batterie sur les premiers exemplaires

Points forts

Peugeot 5008

Sept places
Coffre généreux
Abordable d’occasion

Skoda Enyaq

Coffre et habitacle spacieux
Confortable et silencieux
Grande autonomie (80/85)

Points faibles

Peugeot 5008

Look monospace (moins SUV)
Le 1.6 THP présente un risque de chaîne

Skoda Enyaq

Infodivertissement parfois lent ou capricieux
Prix d’achat plus élevé
Vitesse de charge inférieure à certains concurrents

Expérience de conduite

Peugeot 5008

Le T87 est le monospace sept places qui partage sa base avec le 3008, et il se conduit avec les mêmes manières faciles et stables. Construit sur la plateforme PF2, il reste raisonnablement léger pour sa taille, si bien que le train avant s'inscrit proprement et que le long empattement le maintient posé et serein sur autoroute. La position de conduite haute et les grandes vitres le rendent solide et facile à placer, tandis que la plupart des versions roulent sur un train arrière réglé pour le confort qui gomme le bitume dégradé. Le 1.6 THP est vif, le 2.0 HDi tire fort et discrètement, et la boîte automatique 6 rapports passe les rapports sans à-coups. L'HYbrid4 ajoute la motorisation électrique mais est plus complexe. Un monospace confortable et facile, pas un modèle sportif.

Skoda Enyaq

Posé et rassurant pour un SUV électrique de son époque, avec une direction légère adaptée à l'autoroute comme à la ville. L'amortissement est confortable sur jantes standard, et le roulis est présent sans être gênant. Le couple instantané des moteurs électriques offre une forte accélération à basse vitesse. Il privilégie le confort et la praticité au détriment d'une dynamique tranchante, avec une bonne visibilité.