Peugeot 5008 T87 vs Skoda Enyaq MK1

Peugeot 5008
T87 · 2009 – 2017
Der erste 5008 (T87), ein Siebensitzer-Van/Crossover auf PF2.

Skoda Enyaq
MK1 · 2021 – 2026
Der Enyaq (MK1), auf der MEB-Plattform.
Peugeot 5008
Wählen Sie den T87 für einen erschwinglichen Siebensitzer-Van mit großzügigem Kofferraum.
Skoda Enyaq
Wählen Sie den MK1 für ein geräumiges, komfortables Elektro-SUV mit großer Reichweite.
Leistung
1.6 THP 155 · Benzin vs 80 (77 kWh) · Elektro
| Peugeot 5008 | Skoda Enyaq | |
|---|---|---|
| Leistung |
155 PS
|
204 PS
Sieger
|
| Drehmoment |
240 Nm
|
310 Nm
Sieger
|
| 0–100 km/h |
9,5 s
|
8,5 s
Sieger
|
| Höchstgeschwindigkeit |
190 km/h
Sieger
|
160 km/h
|
| Leistungsgewicht |
103,3 PS/t
Sieger
|
101,0 PS/t
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
155 g/km
|
0 g/km
Sieger
|
| Verbrauch (WLTP) |
6,8 L/100km
|
—
|
Abmessungen & Platz
| Peugeot 5008 | Skoda Enyaq | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
680 L
Sieger
|
585 L
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
1.754 L
Sieger
|
1.710 L
|
| Radstand |
2,73 m
|
2,77 m
Sieger
|
| Länge |
4,53 m
|
4,65 m
|
| Bodenfreiheit |
—
|
18,7 cm
|
| Wendekreis |
11,2 m
|
11,1 m
Sieger
|
| Anhängelast (gebremst) |
1.500 kg
Sieger
|
1.400 kg
|
Antrieb & Technik
| Peugeot 5008 | Skoda Enyaq | |
|---|---|---|
| Plattform | PF2 | MEB (geteilt mit dem VW ID.4) |
| Antrieb | Frontantrieb | Hinterradantrieb · Allradantrieb |
| Motorenfamilie | 1.6 VTi/THP · 1.2 PureTech Benziner · 1.6/2.0 HDi Diesel · HYbrid4 | 60 (52 kWh) · 80 (77 kWh) · 80x (AWD) · RS (82 kWh) |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | Eingang-Automatik |
| Kraftstoff | Benzin | Elektro |
| Euro-Norm | Euro 5 | entfällt (elektrisch) |
| LEZ-Zugang | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- 1.6 THP: Steuerkette und Spanner
- HDi: DPF/EGR und Turbo bei hoher Laufleistung
- HYbrid4: komplexer und teurer im Unterhalt
- Infotainment-Software-Störungen
- 12-V-Batterieentladung
- Batteriedegradation bei frühen Fahrzeugen
Vorteile
- Sieben Sitze
- Großzügiger Kofferraum
- Erschwinglich gebraucht
- Geräumiger Kofferraum und Innenraum
- Komfortabel und leise
- Große Reichweite (80/85)
Nachteile
- Van-Optik (weniger SUV)
- 1.6 THP trägt ein Steuerkettenrisiko
- Infotainment manchmal träge oder störanfällig
- Höherer Anschaffungspreis
- Langsameres Laden als manche Konkurrenten
Fahrverhalten
Peugeot 5008
Der T87 ist der Siebensitzer-Van, der seine Basis mit dem 3008 teilt, und er fährt sich mit denselben leichten, stabilen Manieren. Aufgebaut auf der PF2-Plattform bleibt er für seine Größe recht leicht, sodass die Vorderachse sauber einlenkt und der lange Radstand ihn auf der Autobahn satt und ruhig hält. Die hohe Sitzposition und die großen Glasflächen machen ihn solide und leicht zu platzieren, während die meisten Versionen auf einer komfortorientierten Hinterachse fahren, die schlechten Asphalt glättet. Der 1.6 THP ist willig, der 2.0 HDi zieht kräftig und leise, und die 6-Gang-Automatik schaltet ohne zu hakeln. Der HYbrid4 ergänzt den Elektroantrieb, ist aber komplexer. Ein komfortabler, leichter Familien-Van, kein sportlicher.
Skoda Enyaq
Gefasst und sicher für einen elektrischen SUV seiner Zeit, mit leichter Lenkung, die zu Autobahn und Stadt passt. Der Federungskomfort ist auf Standardrädern komfortabel; die Wankneigung ist vorhanden, aber beherrscht. Das sofortige Drehmoment der Elektromotoren sorgt für kräftige Beschleunigung von unten. Er setzt auf Komfort und Alltagstauglichkeit statt auf scharfe Fahrdynamik, mit guter Rundumsicht.
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