Peugeot 308 T7 vs Volkswagen Golf MK7

Peugeot 308

T7 · 2007 – 2013

La première 308 (T7), sur la plateforme PF2.

Volkswagen Golf

MK7 · 2012 – 2020

La septième génération de Golf (MK7), sur la plateforme MQB.

Première voiture

Deuxième voiture

Choisissez celle-ci si…

Peugeot 308

Choisissez la T7 pour une première 308 abordable et confortable avec une SW spacieuse — idéalement un 2.0 HDi bien entretenu.

Motorisation recommandée: Le 2.0 HDi (diesel) ou 1.6 THP (essence), de préférence après le restylage de 2011.

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Choisissez celle-ci si…

Volkswagen Golf

Choisissez la Golf pour un mélange équilibré de raffinement, de praticité et de plaisir de conduite.

Motorisation recommandée: Le 1.5 TSI (150 ch) ou 2.0 TDI (150 ch).

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Performances

1.6 VTi 120 · Essence vs 1.5 TSI 150 · Essence

	Peugeot 308	Volkswagen Golf
Puissance	120 ch	150 ch Gagnant
Couple	160 Nm	250 Nm Gagnant
0–100 km/h	10,4 s	8,2 s Gagnant
Vitesse max	190 km/h	216 km/h Gagnant
Rapport poids/puissance	88,9 ch/t	116,3 ch/t Gagnant
Émissions CO₂ (WLTP)	149 g/km	116 g/km Gagnant
Consommation (WLTP)	6,4 L/100km	5,1 L/100km Gagnant

Dimensions & espace

	Peugeot 308	Volkswagen Golf
Coffre	348 L	380 L Gagnant
Coffre (banquette rabattue)	1.200 L	1.270 L Gagnant
Empattement	2,61 m	2,64 m Gagnant
Longueur	4,28 m	4,26 m
Garde au sol	—	13,9 cm
Diamètre de braquage	10,9 m	10,9 m
Capacité de remorquage (freinée)	1.500 kg	1.600 kg Gagnant

Motorisation & technique

	Peugeot 308	Volkswagen Golf
Plateforme	PF2	MQB (transversal)
Transmission	Traction avant	Traction avant · Transmission intégrale
Famille de moteurs	Essence 1.4/1.6 VTi · 1.6 THP · diesel 1.6/2.0 HDi	EA211 1.0/1.2/1.4/1.5 TSI · EA888 2.0 TSI · EA288 1.6/2.0 TDI
Transmission	Manuelle 5 rapports	Manuelle 6 rapports · DSG 7 rapports
Carburant	Essence	Essence
Norme Euro	Euro 5	Euro 6d-TEMP
Accès LEZ	Accès illimité (conforme à la législation actuelle)	Accès illimité (conforme à la législation actuelle)

Fiabilité & points de vigilance

Problèmes connus

Peugeot 308

1.6 THP : chaîne de distribution et tendeur
HDi : FAP/EGR et turbo à kilométrage élevé
Pannes électriques précoces et usure de la suspension

Volkswagen Golf

Entretien DSG DQ200 (automatique)
Pompe à eau/module thermostat sur EA211
AdBlue/FAP sur 2.0 TDI (petits trajets)

Points forts

Peugeot 308

Confortable, empattement long
Version SW spacieuse
Très répandu et abordable d’occasion

Volkswagen Golf

Plateforme MQB légère au comportement affûté
Moteurs TSI/TDI sobres et souples
Qualité de construction solide

Points faibles

Peugeot 308

Boîte AL4 parfois saccadée
Le 1.6 THP présente un risque de chaîne

Volkswagen Golf

Chaîne EA111 (premier 1.4 TSI, avant 2014)
Pompe à eau en plastique à surveiller

Expérience de conduite

Peugeot 308

La T7 est la 308 qui a troqué la douceur de la 307 pour un toucher plus posé et confortable. Construite sur la plateforme PF2, elle reste raisonnablement légère, si bien que le train avant s'inscrit proprement et que la voiture enchaîne les virages avec calme, tandis que le long empattement la maintient posée sur autoroute. La position de conduite conventionnelle est facile à vivre, et la plupart des versions roulent sur un train arrière réglé pour le confort qui gomme le bitume dégradé. Le 1.6 VTi suffit, le 2.0 HDi tire fort et discrètement, et la boîte manuelle passe les rapports proprement — même si l'ancienne automatique AL4 à 4 rapports peut sembler saccadée. Une berline compacte confortable et facile, pas un modèle sportif.

Volkswagen Golf

Équilibrée, confortable et facile à placer. La Golf roule avec une maturité inhabituelle pour une compacte, reste silencieuse à vive allure et se dirige avec précision et un poids bien dosé. Les versions à traction sont sûres et prévisibles ; la 4MOTION de la R ajoute un vrai rythme et de la motricité sur les routes sinueuses. Le 1.5 TSI est le choix quotidien raisonnable — souple et sobre — le 2.0 TDI est le choix des longues distances, et les versions GTI et R apportent une vraie performance. La DSG est vive ; la manuelle nette. Le contrôle de caisse est posé, et sans être franchement sportive, la Golf fait tout bien sans chichis.