Mercedes-Benz C-Class W205 vs Mercedes-Benz E-Class W212
Mercedes-Benz C-Class
W205 · 2014 – 2021
La quatrième génération de Classe C (W205), sur la plateforme MRA à propulsion.
Mercedes-Benz E-Class
W212 · 2009 – 2016
La quatrième génération de Classe E.
Mercedes-Benz C-Class
Choisissez la Classe C pour un intérieur inspiré de la Classe S, une conduite silencieuse et des moteurs sobres dans une berline compacte haut de gamme.
Mercedes-Benz E-Class
Choisissez la Classe E pour l'espace, le confort et des moteurs efficients dans une berline executive premium.
Performances
M274 C 200 · Essence vs M274 E 200 · Essence
| Mercedes-Benz C-Class | Mercedes-Benz E-Class | |
|---|---|---|
| Puissance |
184 ch
|
184 ch
|
| Couple |
300 Nm
|
300 Nm
|
| 0–100 km/h |
7,2 s
Gagnant
|
7,9 s
|
| Vitesse max |
237 km/h
Gagnant
|
235 km/h
|
| Rapport poids/puissance |
125,2 ch/t
Gagnant
|
119,5 ch/t
|
| Émissions CO₂ (WLTP) |
131 g/km
Gagnant
|
138 g/km
|
| Consommation (WLTP) |
5,8 L/100km
|
5,8 L/100km
|
Dimensions & espace
| Mercedes-Benz C-Class | Mercedes-Benz E-Class | |
|---|---|---|
| Coffre |
480 L
|
540 L
Gagnant
|
| Coffre (banquette rabattue) |
—
|
—
|
| Empattement |
2,84 m
|
2,87 m
Gagnant
|
| Longueur |
4,69 m
|
4,87 m
|
| Garde au sol |
13,0 cm
|
13,0 cm
|
| Diamètre de braquage |
11,2 m
Gagnant
|
11,3 m
|
| Capacité de remorquage (freinée) |
1.800 kg
|
2.100 kg
Gagnant
|
Motorisation & technique
| Mercedes-Benz C-Class | Mercedes-Benz E-Class | |
|---|---|---|
| Plateforme | MRA (base propulsion) | Base propulsion (apparentée à la Classe C W204) |
| Transmission | Propulsion · Transmission intégrale | Propulsion · Transmission intégrale |
| Famille de moteurs | M274 2.0 essence · OM651 2.1 / OM654 2.0 diesel · C 300 e PHEV | Essence M271/M274/M276 · diesel OM651/OM642 |
| Transmission | 9G-Tronic (9 rapports) | 7G-TRONIC 7 rapports |
| Carburant | Essence | Essence |
| Norme Euro | Euro 6 | Euro 6 |
| Accès LEZ | Accès illimité (conforme à la législation actuelle) | Accès illimité (conforme à la législation actuelle) |
Fiabilité & points de vigilance
Problèmes connus
- Chaîne sur les diesels OM651 (début)
- Entretien 9G-Tronic
- AdBlue (OM654) / suspension pneumatique Airmatic
- Diesel OM651 : problèmes de chaîne de distribution et AdBlue/NOx possibles
- Diesel V6 OM642 : soucis de refroidisseur d'huile/collecteur d'admission
- 7G-TRONIC : broutement ou engagement retardé si l'huile est négligée
- La suspension pneumatique AIRMATIC peut fuir à kilométrage élevé
Points forts
- Intérieur inspiré de la Classe S
- Conduite silencieuse et raffinée (Airmatic)
- Diesel OM654 sobre (après restylage)
- Coffre de 540 L (Break : 695 L) — spacieux pour une berline executive
- Diesel OM651 2.1 éprouvé (E 250 CDI : 204 ch / 500 Nm)
- Berline confortable de longue distance avec 4MATIC en option
- Options V6/V8 (E 350 / E 500) pour des performances souples
Points faibles
- Confort ferme sur AMG Line
- Infotainment daté avant restylage
- Diesel OM651 : chaîne de distribution et AdBlue/FAP à surveiller
- La 7G-TRONIC demande une vidange plus tôt que les intervalles officiels
- Essence M271 précoce : risque de chaîne de distribution signalé
Expérience de conduite
Mercedes-Benz C-Class
La W205 assume pleinement son rôle de confort Mercedes : elle flotte plus qu'elle n'attaque en courbe. La suspension est moelleuse, l'habitacle silencieux comme une bibliothèque à vive allure, et la 9G-Tronic efface si bien les passages de rapports qu'on oublie sa présence. La direction est détendue et légère, fidèle à ce caractère posé. Ici, les moteurs comptent plus que le châssis : les essences M274/M264 sont souples et discrets, le diesel OM654 est celui qu'il faut choisir, et l'hybride rechargeable couvre les trajets urbains presque entièrement sur batterie. L'AIRMATIC, quand elle est présente, réduit les mauvaises routes à un lointain murmure. Elle ne demande pas à être conduite fort — elle fait paraître chaque trajet plus court qu'il ne l'était.
Mercedes-Benz E-Class
Confortable, silencieuse et faite pour les longues distances. La W212 roule avec une allure souple et absorbante, surtout sur AIRMATIC, se dirige légèrement avec peu de ressenti et évolue avec le calme posé d'une grande berline de direction. La propulsion est de série et donne un équilibre classique ; la 4MATIC ajoute de la motricité. Le diesel OM651 est le choix raisonnable pour la distance et reste discret, le V6 essence M276 est souple et puissant, et la 7G-Tronic passe les rapports discrètement. C'est une voiture de direction réellement confortable et fiable, qui avale les kilomètres d'autoroute sans effort.
Taxes belges & LEZ
À vendre chez les concessionnaires
Mercedes-Benz C-Class
0 à vendreAucune annonce actuellement
Mercedes-Benz E-Class
32 à vendre · à partir de € 4.850
Mercedes-Benz E 200 Caméra · CarPlay · Navigation
DR Motors
Mercedes-Benz E 200 hybride rechargeable · AMG · Caméra 360° · CarPlay · Af…
click2move by Declerc
Mercedes-Benz E 220 CarPlay · LED · Sièges sport
Simplici Car Liège
Mercedes-Benz E 220 Caméra 360° · CarPlay · LED
Simplici Car Liège
